Tunel Churia
| Przegląd | |
|---|---|
 wejścia do tunelu Churia
| |
| Lokalizacja | Hetauda, Nepal |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | nie w użyciu |
| Operacja | |
| Zbudowana | 1917 ( 106 lat temu) |
| Techniczny | |
| Inżynier projektant | Dilli Jung Thapa |
| Długość | 500 m (1600 stóp) |
Tunel Churia ( nepalski : चुरिया सुरुङ्ग ) to tunel autostradowy o długości 500 m (1600 stóp) wykuty przez wzgórze churia między Makwanpur i Bara w Nepalu. Został zbudowany łączący pierwszą w kraju ruchową drogę między Amlekhganj w terai i osadą Bhimphedi w Makwanpur, punktem wejścia do Katmandu, który służył jako suchy port , na szlaku handlowym między Kathmandu a Raxaul .
Był to pierwszy tunel autostradowy w kraju. Zbudowany w 1917 roku, aby skrócić czas podróży między granicą indyjską a Bhimphedi, od tego czasu popadł w ruinę. Wejście znajduje się na terenie świątyni Churia (Churiya) przy autostradzie Mahendra na obrzeżach Hetauda i trwają starania, aby zachować pozostałą strukturę.
Historia
Trzynasty premier Nepalu Chandra Shumsher Jang Bahadur Rana wyznaczył Dilli Jung Thapę, pierwszego w kraju absolwenta inżynierii lądowej, na szefa projektu budowy tunelu. Tunel został pierwotnie zbudowany w celu skrócenia czasu podróży powozami konnymi i ciężarówkami pokonującymi odległość między granicą indyjską a Bhimphedi. Koszt budowy tunelu nie jest jasny; według historyków niewykorzystana alokacja budżetowa została zwrócona do skarbu państwa.
Tunel nie był używany od czasu budowy „drogi Pathlaiya-Hetauda” (łączącej Pathlaiya i Hetauda ) i obecnie nie nadaje się do użytku z powodu „dziesiątek lat nieużywania i braku konserwacji”. Miasto Hetauda pracuje nad konserwacją tunelu, z wysiłkami prowadzonymi przez Świątynię Churia Mai i Komitet Konserwacji Tunelu. Przewodniczący komitetu Prem Bomjan, mówiąc o renowacji, powiedział: „Tunel jest w opłakanym stanie od dłuższego czasu. Ludzie obawiali się, że osuwisko może zniszczyć całą konstrukcję, jeśli nie zostaną podjęte natychmiastowe kroki w celu jego usunięcia. ochrona". Tunel Churia został uznany przez gminę Hetauda za miejsce o znaczeniu historycznym. Plany na przyszłość obejmują wzniesienie pomnika architekta Dilli Jung Thapa w pobliżu miejsca.
Armia nepalska zablokowała tunel podczas powstania maoistów w Nepalu . Niektóre części tunelu zawaliły się podczas trzęsienia ziemi w Nepalu w kwietniu 2015 r ., ale wejście do tunelu jest nadal nienaruszone. Wnuk Dilli Jung Thapy, Janak Jung Thapa, mówiąc o obecnym stanie Nepalu, powiedział: „Gdyby tylko planiści Nepalu dostrzegli potencjał i zbudowali więcej tuneli takich jak ten, kraj ten odnotowałby znacznie szybszy rozwój”.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Rabins, Lamichhane (18 czerwca 2017). „Tunel Churia: pierwsza droga tunelowa w Nepalu i Azji zbudowana w 1917 r.” . Rabins XP .