Tunel Dusse-Alin
ONC wyśrodkowana na tunelu Dusse-Alin
| |
| przeglądzie | |
|---|---|
  | |
| Lokalizacja | Kraj Chabarowski , Rosja |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | otwarty |
| Trasa | BAM |
| Operacja | |
| Otwierany | 11.04.1982 |
| Techniczny | |
| Długość | 1852 m (6076 stóp) |
| Liczba pasów _ | 1 |
Dusse -Alin ( ros . Дуссе-Алиньский тоннель ) to dwukilometrowy tunel kolejowy na głównej linii Bajkał-Amur (BAM) na Syberii, 88 kilometrów na wschód od Nowego Urgalu . Chociaż nazwa pochodzi od Dusse-Alin, położonego około 150 kilometrów (93 mil) dalej na północny wschód, tutaj linia przecina pasmo Bureya i wchodzi do doliny rzeki Amgun na północ od pasma Badzhal .
Budowa
Prace rozpoczęto w 1939 r. Więźniowie Gułagu przybywali pieszo, wyposażeni jedynie w narzędzia ręczne, jednego konia i jeden wóz motorowy. W 1940 r. dowódca straży strzelił głównemu inżynierowi w plecy, co uznano za wypadek (inżynier Konserow otrzymał wcześniej Order Lenina za pracę na Kanale Białomorsko-Bałtyckim ). Prace wstrzymano w 1942 r. I wznowiono w 1947 r. Tunel został oficjalnie otwarty w 1950 r., Ale nigdy nie był używany, ponieważ reszta BAM była niekompletna. Prace nad BAM-em przerwano po Stalina w 1953 roku. Do opuszczonego tunelu wyciekała woda, która ostatecznie wypełniła się lodem.
Prace zostały wznowione w 1974 r. przy użyciu oddziałów kolejowych , grupy porównywalnej z Korpusem Inżynieryjnym Armii Stanów Zjednoczonych . Przenieśli się do dawnych baraków gułagu, [ wymagane wyjaśnienie ] , ale drut kolczasty i wieże strażnicze nie pozostawiały wątpliwości, gdzie się znajdują. Kiedy rozpoczęto prace, znaleziono więcej pamiątek, w tym zamrożone zwłoki i świecznik wykonany z czaszki. Listy do domu wywołały skandal i wysłano komisję z Moskwy. Komisja stwierdziła, że wykształcenie polityczne żołnierzy było słabe i niewłaściwe było umieszczanie ich w barakach byłych więźniów. W ciągu zaledwie dziesięciu dni cały obóz został zrównany z ziemią, łącznie z cmentarzem, a wszelkie ślady po poprzednich robotnikach zostały zniszczone.
Żołnierze użyli podmuchu z silników odrzutowych do stopienia 32 000 metrów sześciennych lodu. Tunel został oczyszczony do 1974 roku, ale został oficjalnie otwarty dopiero w listopadzie 1982 roku, kiedy pierwszy pociąg przejechał z Nowego Urgalu do Komsomolska nad Amurem .
Zobacz też
- Tunel Severomuysky , najdłuższy tunel na BAM
- Yates, Atol; Zvegintzov, Mikołaj (2001). Syberyjski przewodnik BAM . P. 162.