Tunel Gongweixu
 Północne wejście do tunelu Gongweixu.
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Oficjalne imię | Tunel Miaoli |
| Linia | Linia Taichunga |
| Lokalizacja | Miasto Miaoli , Tajwan |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Przekształcony w ścieżkę dla pieszych |
| Operacja | |
| Prace rozpoczęte | 25 czerwca 1902 ( Meiji 35) |
| Otwierany | 31 marca 1903 (Meiji 36) |
| Zamknięte | 19 września 1998 |
| Ponownie otwarte | 2003 |
| Operator | Tajwańska Administracja Kolejowa |
| Techniczny | |
| Długość | 460 m (1510 stóp) |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
| Zelektryzowany | Tak |
Tunel Miaoli , powszechnie znany jako tunel Gongweixu , to dawny tunel kolejowy w Miaoli City , hrabstwo Miaoli , Tajwan. W 2003 roku tunel został przekształcony w chodnik dla pieszych jako część Maolishan Park i jest popularną atrakcją turystyczną.
Etymologia
Oficjalna nazwa tunelu używanego przez tajwańską administrację kolejową to Miaoli Tunnel ( chiński : 苗栗隧道 ; pinyin : Miáolì Suìdào ). Jednak tunel jest bardziej znany jako „Tunel Gongweixu” ( chiński : 功維敘隧道 ; pinyin : Gōngwéixù Suìdào ) lub po prostu „Gongweixu”. Kiedy tunel został ukończony w 1903 roku, ówczesny gubernator generalny Tajwanu Kodama Gentarō odwiedził to miejsce i napisał znaki „Gongweixu” na tablicy nad północnym wejściem, stąd alternatywna nazwa. Uważa się, że źródłem „Gongweixu” jest rozdział Księgi Dokumentów „Doradcy Wielkiego Yu” .
Historia
Tunel Miaoli został zbudowany w latach 1902-1903 przez Tajwańskie Koleje Gubernatora Generalnego podczas panowania Japonii nad wyspą . Tunel o długości 460 m był jednotorowy i zbudowany z ceglanych ścian. Trzęsienie ziemi w Shinchiku-Taichū w 1935 r. Spowodowało znaczne szkody w trzęsieniu ziemi i tunel był zamknięty do 1938 r. W 1993 r. Ulewny deszcz zniszczył róg północnego wejścia do tunelu.
to bezpośrednio na południe wykopano nowy, dwutorowy tunel o nazwie Miaonan Tunnel (苗南 隧道). W 2003 r. rząd miasta Miaoli przekształcił tunel w atrakcję turystyczną, przekształcając go w ścieżkę dla pieszych i oświetlając ściany kolorowymi diodami LED. Od października 2019 do stycznia 2020 tunel został wyremontowany, aby stał się dostępny dla wózków inwalidzkich.
Układ
Północne wejście do tunelu Gongweixu znajduje się w parku Maolishan. Przy południowym wejściu znajduje się centrum dla zwiedzających zbudowane z kontenerów transportowych , w którym znajduje się emerytowana lokomotywa spalinowo-elektryczna serii R20 (o numerze R46) oraz samochód osobowy. W centrum dla zwiedzających znajduje się również most zbudowany jako replika oryginalnego wejścia północnego.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
-
Media związane z tunelem Gongweixu w Wikimedia Commons
