Tunel Lowari
| Przegląd | |
|---|---|
 tunelu Lowari
| |
| Lokalizacja | Upper Dir , Khyber Pakhtunkhwa , Pakistan |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | W pełni funkcjonalny |
| Trasa |
 Autostrada Dir-Chitral
|
| Krzyże | Przełęcz Lowari |
| Operacja | |
| Prace rozpoczęte | wrzesień 2005 |
| Otwierany | lipiec 2017 |
| Techniczny | |
| Długość |
Tunel 1: 8,5 km (5,3 mil) Tunel 2: 1,9 km (1,2 mil) |
| Liczba pasów _ | 2 |
Tunel Lowari ( urdu : لواری سرنگ , Lowari Surang ) to tunel samochodowy o długości 10,4 km (6,5 mil) pod przełęczą Lowari w górach Hindukusz , między Dir i Chitral w prowincji Khyber Pakhtunkhwa w Pakistanie . Jest obsługiwany przez National Highway Authority i obsługuje ruch na National Highway N-45 , omijając w ten sposób przełęcz Lowari . Budowa została częściowo zakończona do czerwca 2017 r. Pod koniec 2018 r. Tunel był otwarty dla ruchu kołowego przez co najmniej dziesięć godzin dziennie.
Całkowity koszt budowy tunelu wyniósł 100 tys. 26,954 miliardów (120 milionów USD). Tunel jest jednym z najdłuższych tuneli w Azji Południowej i najdłuższym w Pakistanie, zastępując tunel Khojak o długości 3,91 km (2,43 mil) w 2018 roku.
Historia
Pierwotnie pomyślany jako tunel kolejowy, budowa rozpoczęła się we wrześniu 1975 roku i została zainaugurowana przez premiera Zulfikara Ali Bhutto . Jednak niecały rok później prace zostały wstrzymane w 1976 roku z powodu braku alokacji środków.
Budowę wznowiono we wrześniu 2005 r., A początkowo oczekiwano, że tunel zostanie ukończony do 2009 r .; z przebudową na tunel samochodowy. Jest to jeden z projektów mega autostrad rozpoczętych w 2005 roku za rządów Perveza Musharrafa . Jednak czasami prace były wstrzymywane z powodu braku funduszy, a czasami ze względu na zmianę projektu i względy bezpieczeństwa.
Prace nad nowym planem rozpoczęły się w 2013 roku, kiedy do władzy doszedł premier Nawaz Sharif . Nakazał uwolnienie środków i projekt został zrealizowany w krótkim czasie.
Korzyść
Tunel zasadniczo umożliwia ruch na autostradzie krajowej N45 ominięcie przełęczy Lowari i miał na celu skrócenie 14-godzinnej jazdy między Chitral i Peszawar do zaledwie 7 godzin. [ potrzebne źródło ] Tunel ułatwia również transport w każdych warunkach pogodowych, ponieważ podczas długiego sezonu zimowego przełęcz Lowari jest zamknięta, a podróżni do iz Chitral musieli podróżować do Afganistanu, a następnie z powrotem do Pakistanu , aby dostać się do reszty kraju . [ potrzebne źródło ] Tunel ułatwia rozwój gospodarczy w dystrykcie Chitral od końca 2018 roku.
https://www.chitraltoday.net/2020/02/09/lowari-tunnel-a-blessing-for-chitral/
https://www.chitraltoday.net/2017/06/lowari-tunnel-ready-for-opening-at-last/
https://www.chitraltoday.net/2015/01/pm-orders-yearly-increase-of-rs-6-billion-for-lowari-tunnel/