Tunel Stodharta
Stodhart Tunnel to 100-jardowy (91 m) tunel na Peak Forest Tramway w Chapel Milton , Derbyshire . Tunel rozciąga się pod Chapel-en-le-Firth do Glossop Road. Chociaż jedna strona została zablokowana, pozostaje jednym z najstarszych tuneli kolejowych na świecie i była także miejscem jednego z najwcześniejszych wypadków związanych z koleją, kiedy załadowany powóz wtoczył się na dwa konie, zabijając je.
Historia
Tunel został zbudowany w 1796 roku dla Tramwaju Peak Forest . Zaprojektowany przez Benjamina Outrama , zbudowany został z piaskowca z hełmowym zwieńczeniem . Pierwotnie traktowany jako odkrywka, został zaprojektowany w stylu tuneli kanałowych, aby nie przeszkadzać właścicielom pobliskiego Stodhart Lodge. Biegła przez około 100 jardów (91 m) pod drogą między Chapel-en-le-Frith i Glossop jako trasa jednotorowa. Pozostała trasą jednotorową, gdy reszta tramwaju została podwojona, stając się wąskim gardłem na linii. Tunel jest również miejscem jednego z najwcześniejszych wypadków kolejowych: sześć załadowanych wagonów uwolniło się od koni i wtoczyło z powrotem do następującej drużyny, zabijając oba konie i raniąc ucznia.
Jedna strona tunelu została zasypana podczas przebudowy drogi w 1949 roku, więc jest dostępna tylko z drugiej strony. Tunel został uznany za zabytkowy budynek klasy II * w dniu 3 września 1985 r. I znajduje się w rejestrze budynków zagrożonych . Od lat pięćdziesiątych XX wieku część tunelu i około 1 ⁄ 2 mil (0,80 km) toru była smołowana i używana do testowania hamulców Ferodo . Tunel służył do testowania wpływu wilgoci na hamulce. Do maja 2013 r. uważano go za najwcześniejszy tunel kolejowy na świecie, ale obecnie uważa się, że pochodzi sprzed tunelu Fritchley na Butterley Gangroad w Fritchley , również w Derbyshire.