Tureckie Centrum Silników

Turkish Engine Center (TEC) jest spółką joint venture pomiędzy Pratt & Whitney i Turkish Technic , zajmującą się konserwacją, przeglądami i naprawami turbowentylatorowych silników lotniczych CFM56 i V2500 .

TEC znajduje się na drugim międzynarodowym lotnisku w Stambule , porcie lotniczym Sabiha Gökçen (SAW) w anatolijskiej (azjatyckiej) części. TEC rozpoczęło działalność w styczniu 2010 r. i ma roczną pojemność 200 wizyt w sklepach rocznie. Obiekt zajmuje około 25 000 m² (250 000 stóp kwadratowych), czyli więcej niż trzy boiska do piłki nożnej. TEC zatrudnia obecnie około 250 osób. Jej możliwości naprawcze obejmują informatyczny , wzbogacony o metodologię praktyk remontowych silników, który świadczy usługi dla operatorów linii lotniczych w Turcji , Europa, Bliski Wschód, Afryka Północna i kraje WNP .

Możliwości konserwacji silnika


TEC ma zdolność oceny B1, która obejmuje kontrolę, testowanie, naprawę, modyfikację i remont wymienionych silników, w tym osprzęt zespołu napędowego/EBU i wiązki elektryczne. Usługi konserwacji silników są świadczone dla następujących typów:

  • CFMI CFM56-7B
  • IAE V2500-A5

Możliwości naprawy części

Grupy naprawcze TEC dla CFM56 -(3C, 5C, 7B) i V2500

Procesy naprawy TEC

Certyfikaty

Tureckie zatwierdzenie DGCA JAR-145 / SHY-145 zostało uzyskane 6 stycznia 2010 r. Numer certyfikatu: TR.145.032 Certyfikat FAA został przyznany 20 kwietnia 2010 r. Numer certyfikatu: 33PY227B Certyfikat EASA otrzymano 20 maja 2010 r. Numer certyfikatu to EASA.145.0512

Obiekt

Placówka TEC powstała na łącznej powierzchni 10 hektarów. Całkowity zamknięty obszar wynosi 25 000 m² (250 000 stóp kwadratowych) z powierzchnią warsztatową 16 000 m² (160 000 stóp kwadratowych) Zakład konserwacji, napraw i remontów silników lotniczych TEC został zaprojektowany i zbudowany zgodnie z normami US Green Building Council, LEED (Leadership in Energy i Projektowania Środowiskowego) Standardy „LEED Gold”. Certyfikat LEED Gold firmy TEC został przyznany 29 lipca 2010 r. TEC to pierwszy obiekt związany z lotnictwem i drugi budynek z certyfikatem LEED Gold w Turcji.

Niektóre z cech zrównoważonego rozwoju TEC w obiekcie są następujące:

  • Ogólna charakterystyka energetyczna budynku przewyższa podobne. Całkowite zużycie energii podczas eksploatacji budynku jest o około 25% mniejsze niż w typowym energooszczędnym budynku opartym na normach ASHRAE.
  • Wysokowydajne, energooszczędne okna zapewniają dostęp światła dziennego do obiektu, zmniejszając zapotrzebowanie na energię elektryczną i redukując potrzebę dodatkowego chłodzenia.
  • Udoskonalone systemy wentylacji wprowadzają do wnętrz co najmniej 30% więcej świeżego powietrza. System jest również kontrolowany przez czujniki CO2 , które maksymalizują komfort użytkowników przy jednoczesnej oszczędności energii.
  • Oprócz dużych powierzchni okien, rury solarne rozmieszczone w całym obiekcie wprowadzają światło dzienne do 100% regularnie zajmowanych przestrzeni.
  • System oświetlenia jest kontrolowany przez czujniki światła dziennego, które przyciemniają oświetlenie wewnętrzne, gdy z zewnątrz jest zdrowy poziom światła.
  • Układy chłodzenia zostały dobrane tak, aby stosowane czynniki chłodnicze nie szkodziły warstwie ozonowej.
  • Wysoce zaawansowany system automatyki budynkowej minimalizuje straty energii powodowane przez czynnik ludzki. System pozwala również na natychmiastowe powiadomienie i interwencję ekipy utrzymania budynku w przypadku wystąpienia problemu.
  • Dach wykonany z materiału odblaskowego, który zapewnia chłód w budynku.
  • Kleje, farby i wykładziny podłogowe nie zawierają lotnych związków organicznych lub zawierają je w minimalnej ilości, co zapobiega wdychaniu niezdrowych cząstek, zwłaszcza w pierwszych latach eksploatacji.
  • Ponad 10% wszystkich użytych materiałów pochodzi z recyklingu, co zmniejsza potrzebę wydobywania surowców.
  • Ponad 40% wszystkich użytych materiałów pochodzi ze źródeł lokalnych, co zmniejsza emisje dwutlenku węgla związane z transportem.
  • Gospodarka odpadami podczas budowy pomogła uniknąć składowania 78% gruzu budowlanego .
  • Woda deszczowa jest zbierana z dużego dachu do zbiorników o pojemności 500 m3. Następnie jest filtrowana do standardów wody użytkowej gminy i wykorzystywana w całym obiekcie, a także do nawadniania krajobrazu. Ogólna oszczędność wody przekracza 60%.
  • Architektura krajobrazu została starannie zaprojektowana, aby uwzględnić lokalne i przystosowane gatunki roślin, które po zadomowieniu wymagają niewielkiej ilości wody lub nie wymagają jej wcale, przy jednoczesnym zachowaniu piękna całego obiektu.
  • Codzienne dojazdy pracowników do pracy są zarządzane za pomocą bezpłatnych vanpoolów obsługiwanych przez firmę, co pomaga zmniejszyć emisję dwutlenku węgla wynikającą z codziennych dojazdów o obliczone 62%.
  • Jasny beton jest używany na drogach wokół obiektu zamiast czarnego asfaltu, aby zapobiec nadmiernemu gromadzeniu się ciepła.

Kamienie milowe:

  • 15 lipca 2008 r., przełomowe wydarzenie
  • 10 października 2008 r., Oficjalne ustalenie w rejestrze handlowym
  • 6 stycznia 2010 r., Zatwierdzenie tureckiej DGCA JAR-145 / SHY-145
  • 30 kwietnia 2010 r., przyznano certyfikat FAA.
  • 21 maja 2010 r., przyznanie certyfikatu EASA
  • 21 maja 2010 r. Pierwsza dostawa silnika do klienta

Wzmacniacz

technika turecka

Centrum konserwacji Turkish Airlines (Turkish Technic) to centrum konserwacji, napraw i remontów Turkish Airlines. Ma siedzibę na międzynarodowym lotnisku Atatürk w Stambule (IST). Turkish Technic działa w trzech hangarach w IST i jednym w międzynarodowym porcie lotniczym Ankara Esenboğa (ESB) na zamkniętym obszarze o łącznej powierzchni 130 000 m², zatrudniając łącznie około 3000 pracowników. Turkish Technic otworzył trzecie nowe centrum obsługi na międzynarodowym lotnisku Sabiha Gökçen (SAW) po azjatyckiej stronie Stambułu.

Pratt & Whitney

Firma Pratt & Whitney , należąca do United Technologies Corp. , jest światowym liderem w projektowaniu, produkcji i serwisowaniu silników lotniczych , przemysłowych turbin gazowych i kosmicznych systemów napędowych. Pratt & Whitney odnotował zysk operacyjny w wysokości 1,84 miliarda USD w 2009 roku przy przychodach w wysokości 12,58 miliarda USD. 36 000 pracowników firmy obsługuje ponad 11 000 klientów w 195 krajach na całym świecie.

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Turkish_Engine_Center&oldid=1140552527 ”