Tweed GT-1

GT-1
GT-1 z zamontowaną późniejszą czaszą
Rola	Szybowiec
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone
Projektant	George Tweed Jr
Pierwszy lot	1960
Status	Produkcja zakończona
Numer zbudowany	Jeden

Tweed GT-1 to amerykański jednomiejscowy górnopłat klasy otwartej FAI , zaprojektowany przez George'a Tweeda Jr.

Projektowanie i rozwój

Pierwszy pełny montaż GT-1 na podwórku domu w La Mesa w Kalifornii , gdzie był budowany w garażu przez kilka lat pod koniec lat pięćdziesiątych. GT-1 ma wczesny baldachim na tym zdjęciu.

GT-1 został zbudowany we współpracy z Whighamem GW-1 , ponieważ obaj konstruktorzy dzielili się pomysłami i narzędziami. GT-1 po raz pierwszy poleciał w 1960 roku.

Dolna część nosa GT-1 została zbudowana ze zbiornika zrzutowego , a górna część została wykonana z włókna szklanego , które zostało ułożone przy użyciu zbiornika zrzutowego jako formy. Podwozie to chowany jednokołowiec . Samolot był początkowo wyposażony w osłonę bąbelkową . Później kadłub został zmodyfikowany, aby umożliwić bardziej pochyloną pozycję siedzącą pilota, a czaszę zastąpiono bardziej opływową. Modyfikacje dodały 200 funtów (91 kg) do masy własnej szybowca, a masa brutto została podniesiona o 100 funtów (45 kg) w ramach częściowej kompensacji. Skrzydło GT-1 o rozpiętości 51 stóp (15,5 m) wykorzystuje płat NACA 43012A . Początkowy współczynnik schodzenia wynosił 29:1, ale szeroko zakrojone prace związane z wypełnianiem luk i kształtowaniem samolotu podniosły go do 33:1.

Zbudowano tylko jeden GT-1, a samolot zarejestrowano w kategorii Eksperymentalno-Amatorskiej .

Historia operacyjna

George C. Tweed Jr. z Jackiem Greenem i GT-1 po pierwszym locie w Elsinore w Kalifornii . Baldachim bąbelkowy z wczesnego stylu można zobaczyć na ziemi.

GT-1 został zgłoszony do Mistrzostw Stanów Zjednoczonych w 1960 roku, ale, jak to nazwał projektant, samolot „okazał się ofiarą przestarzałości technicznej” i nie zajął dobrego miejsca. Zarówno projektant, jak i Jack Green uzupełnili jednak swoje złote odznaki w szybowcu.

Do 2011 r. Rejestracja samolotu w Federalnej Administracji Lotnictwa została cofnięta i prawdopodobnie już nie istnieje.

Dane techniczne (późniejsza konfiguracja GT-1)

Kokpit GT-1 podczas budowy samolotu.

Dane z szybowania

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Jeden
• Rozpiętość skrzydeł: 51 stóp 0 cali (15,54 m)
• Powierzchnia skrzydła: 155 stóp kwadratowych (14,4 m ² )
• Współczynnik proporcji: 17:1
• Płat : NACA 43012A
• Masa własna: 683 funtów (310 kg)
• Masa brutto: 853 funtów (387 kg)

Wydajność

• Maksymalny współczynnik schodzenia: 33: 1 przy 55 mil na godzinę (89 km / h)
• Szybkość opadania: 120 stóp / min (0,61 m / s) przy 45 mil na godzinę (72 km / h)
• Obciążenie skrzydła: 5,5 funta/stopę kwadratową (27 kg/ ^m2 )

Zobacz też

Powiązane listy

• Lista szybowców