USA-282
 Satelita SBIRS GEO-4 na orbicie
| |
| Nazwy |
SBIRS GEO-4 (SV-3) kosmiczny system podczerwieni GEOstationary-4 |
|---|---|
| Typ misji |
Wczesne ostrzeganie na podczerwień IRINT |
| Operator | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych / Siły Kosmiczne Stanów Zjednoczonych |
| IDENTYFIKATOR COSPAR | 2018-009A |
| SATCAT nr. | 43162 |
| Strona internetowa | https://www.spaceforce.mil/ |
| Czas trwania misji |
12 lat (planowane) 5 lat, 1 miesiąc i 26 dni (w trakcie) |
| Właściwości statków kosmicznych | |
| Statek kosmiczny | SBIRS GEO-4 |
| Typ statku kosmicznego | GEOGRAFIA SBIRS |
| Autobus | A2100M |
| Producent | Przestrzeń kosmiczna Lockheeda Martina |
| Uruchom masę | 4500 kg (9900 funtów) |
| Wymiary | 15 mx 6,7 mx 6,1 m |
| Początek misji | |
| Data uruchomienia | 20 stycznia 2018, 00:48 UTC |
| Rakieta | Atlas V 411 (AV-076) |
| Uruchom witrynę |
Przylądek Canaveral (CCAFS), SLC-41 |
| Wykonawca | United Launch Alliance (ULA) |
| Parametry orbity | |
| Układ odniesienia | Orbita geocentryczna |
| Reżim | Orbita geostacjonarna |
| Instrumenty | |
| 2 czujniki podczerwieni SBIRS | |
|
| |
USA-282 , znany również jako SBIRS GEO-4 , jest amerykańskim satelitą wojskowym i częścią Space-Based Infrared System .
Przegląd
Program SBIRS został zaprojektowany w celu zapewnienia płynnego przejścia operacyjnego z DSP do SBIRS i spełnienia wspólnie zdefiniowanych wymagań społeczności obronnych i wywiadowczych w zakresie wsparcia obszarów misji wczesnego ostrzegania przeciwrakietowego, obrony przeciwrakietowej, świadomości przestrzeni bojowej i wywiadu technicznego.
Satelity SBIRS zastępują system wczesnego ostrzegania Programu Wsparcia Obrony (DSP). Są one przeznaczone do wykrywania pocisków balistycznych , a także różnych innych zdarzeń w widmie podczerwonym , w tym wybuchów jądrowych , lotów samolotów , wejść i powrotów obiektów kosmicznych, pożarów lasów i startów statków kosmicznych .
Opis satelity
SBIRS GEO-4 został wyprodukowany przez Lockheed Martin Space w zakładzie produkcyjnym w Sunnyvale w Kalifornii i jest zbudowany na szynie satelitarnej A2100M . Pojazd nośny Atlas V używany w SBIRS GEO-4 leciał z przypinanym wzmacniaczem , inną konfiguracją niż poprzednie trzy starty SBIRS GEO. Dokonano tego w ramach zmierzających do łagodzenia skutków kosmicznych śmieci , aby umożliwić górnemu stopniowi Centaura zachowanie wystarczającej ilości paliwa do spalenia deorbitacyjnego .
Początek
SBIRS GEO-4 był trzecim geostacjonarnym satelitą SBIRS, który został zbudowany, Satellite Vehicle 3 (SV-3). Budowa satelity została ukończona przed jego wystrzeleniem, więc statek kosmiczny został umieszczony w magazynie. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zdecydowały się później wystrzelić pojazd satelitarny 4 (SV-4) najpierw jako SBIRS GEO-3, oszczędzając koszty przechowywania nowo ukończonego SV-4 i dodatkowych testów, które byłyby potrzebne po wyjęciu go z powrotem.
Atlas V, z numerem ogonowym AV-076, latał w konfiguracji 411. Ta konfiguracja Atlas V różni się od wersji 401 używanej w poprzednich trzech startach SBIRS GEO – która nie wykorzystywała żadnego dopalacza rakiet na paliwo stałe (SRB). Zmiana konfiguracji rzekomo miała na celu deorbitację Centaura po separacji satelitów, pomagając w łagodzeniu skutków kosmicznych śmieci . Podczas poprzednich startów SBIRS GEO Centaur pozostawał na orbicie dyspozycyjnej, blisko geostacjonarnej orbity transferowej (GTO), pod koniec swojej misji.
Został wystrzelony 20 stycznia 2018 r. z Cape Canaveral (CCAFS) na szczycie rakiety nośnej Atlas V 411 .
Misja
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych ogłosiły, że satelita działa zgodnie z oczekiwaniami i nawiązały z nim wstępną łączność.
