USC&GS Hilgard (ASV 82)
.jpg) USC&GS Hilgard (ASV 82)
|
|
| Historia | |
|---|---|
  Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USC&GS Hilgard (ASV 82) |
| Imiennik | Julius Erasmus Hilgard (1825-1890), piąty superintendent US Coast and Geodetic Survey (1881-1885) |
| Budowniczy | Robinson Marine , Benton Harbor , Michigan |
| Zakończony | 1942 |
| Czynny | 1942 |
| Nieczynne | 1967 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek badawczy |
| Długość | 66 stóp (20 m) |
| Belka | 14 stóp 8 cali (4,47 m) |
| Projekt | 3 stopy 5 cali (1,04 m) |
| Napęd | silniki wysokoprężne |
USC&GS Hilgard (ASV 82) . był statkiem badawczym , który służył w United States Coast and Geodetic Survey od 1942 do 1967 roku.
Hilgard został zbudowany jako „pomocniczy statek badawczy” (ASV) dla Coast and Geodetic Survey przez Robinson Marine w Benton Harbor w stanie Michigan w 1942 roku.
Diagram United States Coast and Geodetic Survey obejmujący ok. 1920 hydrograficznych z przeciąganiem drutu , przeprowadzonych przez Hilgard i jej siostrzany statek USC&GS Wainwright (ASV 83) . Podstawową zasadą jest przeciąganie drutu przymocowanego do dwóch naczyń; jeśli drut napotka przeszkodę, napręży się i utworzy literę „V”.
Hilgard i jej siostrzany statek USC&GS Wainwright (ASV 83) prowadzili razem operacje hydrograficzne metodą przeciągania drutu wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych do 1967 roku, kiedy to zostały zastąpione przez USC&GS Rude (ASV 90), który później stał się NOAAS Rude (S 590) , oraz USC&GS Heck (ASV 91), który później stał się NOAAS Heck (S 591) .
Zobacz też
- Inne statki budowane przez Robinson Marine w Benton Harbor w stanie Michigan: