USNS 1. porucznik Harry L. Martin
_underway.jpg) USNS 1. porucznik Harry L. Martin
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Porucznik Harry L. Martin |
| Imiennik | Harry'ego L. Martina |
| Właściciel |
|
| Budowniczy | Bremer Vulkan |
| Zakończony | 1979 |
| przemianowany |
|
| Dotknięty | 30 grudnia 2021 r |
| Identyfikacja |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Porucznik Harry L. Martin - statek do przewozu ładunków suchych |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 754 stóp 6 cali (229,97 m) |
| Belka | 76 stóp 5 cali (23,29 m) |
| Projekt | 42 stopy 65 cali (14,45 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 1 × silniki wysokoprężne Burmeister & Wain K7SZ90/160 BL |
| Prędkość | 17–21 węzłów (31–39 km / h; 20–24 mph) |
| Zakres | 1600 mil morskich (3000 km; 1800 mil) |
| Pojemność |
|
| Komplement | 39 marynarzy |
| Obiekty lotnicze | lądowisko dla helikopterów |
USNS 1st Lt. Harry L. Martin (T-AK-3015) , jest jedynym statkiem towarowym klasy 1st Lt. Harry L. Martin zbudowanym w 1979 roku. Statek nosi imię porucznika Harry'ego L. Martina , American Marine , który został odznaczony Medalem Honoru podczas II wojny światowej .
Budowa i uruchomienie
Statek został zbudowany w 1979 roku w stoczni Fore River Shipyard w Quincy w stanie Massachusetts .
W dniu 1 sierpnia 1986 roku należący do Pacific Direct Line przewoźnik samochodowy MV Lilllooet wpłynął do portu w Sydney . W 1988 roku statek został sprzedany firmie Compagnie Générale Maritime i przemianowany na Rabelais.
W 1993 roku Norwegian America Line nabył statek i do 1994 roku nosił nazwę NOSAC Cedar. W 1994 roku statek został przejęty przez Wilh . Wilhelmsena i przemianowany na Tarago. W 1995 roku statek został zakupiony przez Wojskowe Dowództwo Sealift i 20 kwietnia 2000 roku został wprowadzony do Programu Prepozycjonowania i 3 Dywizjonu Morskiego Prepozycjonowania Statków. Statek operuje na Oceanie Spokojnym , poza Saipan i Guam .
W dniu 26 września 2013 r. Statek zderzył się z mostem Mathews w Jacksonville podczas holowania do North Florida Shipyards około godziny 14:00 Departament Transportu Florydy złożył pozew przeciwko firmie holowniczej po tym, jak kolizja kosztowała 4 miliony dolarów szkód.
30 grudnia 2021 roku Harry L. Martin został wycofany ze służby i sprzedany na złom.
Galeria
Widok porucznika Harry'ego L. Martina od rufy
Widok porucznika Harry'ego L. Martina z prawej burty
Widok porucznika Harry'ego L. Martina od lewej burty
porucznika Harry'ego L. Martina
_ramp.jpg)
.jpg)