USNS Mary Sears (T-AGS-65)
USNS Mary Sears
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | Marii Sears |
Imiennik | Marii Sears |
Właściciel | Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
Operator | Dowództwo Wojskowego Transportu Morskiego |
Wyróżniony | 21 grudnia 1998 r |
Budowniczy | Halter Marine |
Położony | 28 lipca 1999 r |
Wystrzelony | 19 października 2000 r |
Czynny | 17 grudnia 2001 r |
Identyfikacja |
|
Status | w służbie czynnej |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Pathfinder - statek badawczy klasy |
Przemieszczenie | 5000 długich ton |
Długość | 329 stóp (100 m) |
Belka | 58 stóp (18 m) |
Projekt | 19 stóp (5,8 m) |
Prędkość | 16 węzłów (30 km/h) |
Komplement | 26 marynarzy / 27 personelu sponsora |
USNS Mary Sears (T-AGS 65) to oceanograficzny statek badawczy klasy Pathfinder . Jest to szósty statek w swojej klasie. Mary Sears pochodzi od komandor Mary Sears z Rezerwy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , która odegrała kluczową rolę w rozwoju Woods Hole Oceanographic Institution i jest uważana za jednego z pierwszych oceanografów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
Statek ma sonar, podwodne wykrywanie metali i możliwości obrazowania satelitarnego.
W połowie stycznia 2007 roku Mary Sears została wysłana do Sulawesi w Indonezji, aby pomóc w poszukiwaniach zaginionego samolotu Adam Air Flight 574 . W dniu 24 stycznia 2007 r. Ambasada USA w Dżakarcie poinformowała, że Mary Sears zgłosiła wykrycie sygnałów pingera na głębokości 1700 metrów (5600 stóp) na tej samej częstotliwości, co rejestrator rozmów w kokpicie zaginionego samolotu , znajdujący się w obszarze gdzie uważa się, że samolot spadł. Mary Sears wykryła również „ciężkie szczątki rozrzucone na dużym obszarze”.
- Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru statków marynarki wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- Media związane z IMO 9207077 w Wikimedia Commons
- Biografia Mary Sears z Naval History and Heritage Command