USNS Maumee (T-AO-149)
 USNS Maumee (T-AO-149)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USNS Maumee |
| Imiennik | Rzeka Maumee w Ohio i Indianie |
| Budowniczy | Sun Shipbuilding and Drydock Company , Chester , Pensylwania |
| Położony | 8 marca 1955 |
| Wystrzelony | 15 listopada 1955 |
| Czynny | 17 grudnia 1956 prawdopodobnie do połowy lat 80 |
| Nieczynne | Prawdopodobnie od połowy lat 80. do 23 grudnia 1994 r |
| Dotknięty | Nieznana data; tytuł przeniesiony do Administracji Morskiej 23 grudnia 1994 r |
| Identyfikacja | Numer IMO : 7737183 |
| Los | Sprzedany na złom 9 listopada 2006 |
| Notatki | Pierwszy statek zwodowany jako okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Olejarka flotowa klasy Maumee |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 614 stóp 6 cali (187,30 m) |
| Belka | 83 stopy 6 cali (25,45 m) |
| Projekt | 32 stopy (9,8 m) |
| Napęd | Turbina parowa , jeden wał |
| Prędkość | 18,9 węzłów (35 kilometrów na godzinę) |
| Pojemność | 190 000 baryłek (30 000 m 3 ) |
| Komplement | 44 do 52 |
| Uzbrojenie | nic |
| Notatki | Później przeklasyfikowany jako olejarka transportowa i przemianowany na T-AO-149T |
USNS Maumee (T-AO-149) , później T-AOT-149 , był olejarką klasy Maumee Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , później olejarką transportową, w służbie podoficerskiej w Wojskowej Służbie Transportu Morskiego (MSTS), później Wojskowe Dowództwo Sealift , od 1956 do prawdopodobnie połowy lat 80.
pod Maumee , czwarty okręt US Navy noszący tę nazwę , rozpoczęto w stoczni Sun Shipbuilding and Drydock Company w Chester w Pensylwanii 18 marca 1955 r., a zwodowano 15 listopada 1955 r., sponsorowany przez panią Lloyd Harrison. Wszedł do podoficerskiej służby marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych pod kontrolą Wojskowej Służby Transportu Morskiego , później Dowództwa Wojskowego Sealift , z załogą głównie cywilną 17 grudnia 1956 r.
Maumee był główną jednostką swojej nowej klasy „supertankerów” i pierwszym okrętem w historii marynarki wojennej, który został zwodowany jako okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych (USNS), przeznaczony do podoficerskiej służby w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych z cywilną załogą. Zbudowany wzdłuż komercyjnych linii tankowców specjalnie do służby MSTS, Maumee , po jej ukończeniu, został przekazany Marine Transport Lines, aby działał dla MSTS jako statek z załogą cywilną na podstawie długoterminowego czarteru kolejnych rejsów. W 1958 roku rozpoczęła swoją pierwszą przedłużoną służbę na Pacyfiku . Jej zadaniem było bezpośrednie dostarczanie ropy naftowej luzem w celu wsparcia sił zbrojnych USA w rejonie Pacyfiku.
Od 1968 do 1971 roku okręt był również używany w operacji Marynarki Wojennej Deep Freeze II , gdzie był używany do transportu zapasów paliwa do McMurdo Sound (biegun południowy). Był to największy statek, który odwiedził Antarktydę i został wprowadzony do lodu przez lodołamacze. Ostatecznie został przeklasyfikowany na „olejarkę transportową”, co spowodowało zmianę jej oznaczenia z „T-AO-149” (jako olejarka) na „T-AOT-149” (jako olejarka transportowa).
Maumee został wycofany z eksploatacji w nieokreślonym terminie, prawdopodobnie w połowie lat 80. Został wykreślony z Rejestru statków marynarki wojennej , również w nieodnotowanej dacie, i 23 grudnia 1994 r. został przeniesiony do Administracji Morskiej w celu odstawienia go do Floty Rezerwowej Obrony Narodowej w Beaumont w Teksasie . Został sprzedany na złom 9 listopada 2006 firmie ESCO Marine of Brownsville w Teksasie. i opuścił Flotę Rezerwową Obrony Narodowej Beaumont Group w dniu 23 stycznia 2007 r. w celu złomowania przez ESCO Marine.
Media związane z IMO 7737183 w Wikimedia Commons
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- NavSource Online: Archiwum zdjęć statku serwisowego: USNS Maumee (T-AO-149)