USNS Cumberland (T-AO-153)
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USNS Cumberland (T-AO-153) |
| Imiennik | Cumberland, Maryland |
| Właściciel | Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
| Operator | Dowództwo Wojskowego Transportu Morskiego |
| Wystrzelony | 9 maja 1944 r |
| Zakończony | maj 1944 r |
| Los | Złomowany 1972 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Cysterna typu T2-SE-A1 |
| Przemieszczenie | 5782 ton (lekki) 21880 ton (pełny) |
| Długość | 523 stóp 6 cali (159,56 m) |
| Belka | 68 stóp (21 m) |
| Projekt | 30 stóp (9,1 m) |
| Napęd | Turboelektryczne, jednośrubowe śmigło . 8000 KM |
| Prędkość | 15,5 węzła |
| Pojemność | 140 000 baryłek |
| Komplement | 251 |
SS Fort Cumberland był jednym z prawie 500 tankowców typu T2-SE-A1 zamówionych przez Komisję Morską podczas II wojny światowej. Została nazwana na cześć miasta Cumberland w stanie Maryland, podczas gdy jej poprzednicy zostali nazwani na cześć rzeki . Po wojnie został sprzedany firmie Standard Oil of New Jersey i pływał pod nazwą Esso Cumberland .
W 1956 roku, wraz z kryzysem sueskim, Esso Cumberland został przejęty przez Marynarkę Wojenną i przydzielony do Wojskowego Dowództwa Sealift jako USNS Cumberland (T-AO-153).
W 1966 roku Cumberland został przekształcony przez Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company w pływający statek dostarczający energię elektryczną do użytku w Wietnamie Południowym przez armię Stanów Zjednoczonych . Jej główna maszyna, stacjonująca w Qui Nhon w Wietnamie Południowym, wytwarzała energię elektryczną, która była przesyłana kablami zasilającymi na ląd do podstacji. Później została przeniesiona do Cam Ranh Bay .
Cumberland został sprzedany stoczniom z Kaohsiung w lutym 1972 roku.
- Źródło nawigacji
- t2tanker.org
- Wildenberg, Thomas (1996). Szara stal i czarny olej: szybkie tankowce i uzupełnianie na morzu w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, 1912-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . Źródło 2009-04-28 .