Lista wraków statków w Wielkich Jeziorach
Wielkie Jeziora , zbiór pięciu słodkowodnych jezior położonych w Ameryce Północnej, były żeglowane co najmniej od XVII wieku, a tysiące statków zatopiło się podczas ich przemierzania. Wiele z tych statków nigdy nie zostało znalezionych, więc dokładna liczba wraków statków w jeziorach jest nieznana; Muzeum Wraków Wielkich Jezior zawiera około 6000 statków i 30 000 ofiar śmiertelnych, podczas gdy historyk i żeglarz Mark Thompson oszacował, że całkowita liczba wraków prawdopodobnie przekracza 25 000. W okresie od 1816 roku, kiedy „Invincible” zaginął, do zatonięcia „ Edmunda Fitzgeralda” w 1975 r. sam obszar Whitefish Point pochłonął co najmniej 240 statków.
Jezioro Górne
Statek | Zatopiona data | Notatki | Współrzędne | Obraz |
---|---|---|---|---|
115 | 18 grudnia 1899 | Uwięziony na wyspie Pic. | ||
Algoma | 7 listopada 1885 | Osiadł na mieliźnie u wybrzeży wyspy Mott. | ||
Jestem chłopakiem | 1905 | Osiadł na mieliźnie podczas burzy Mataafa w 1905 roku. | ||
Ameryka | 7 czerwca 1928 r | Statek pasażerski i dostawczy, który osiadł na mieliźnie na rafie u wybrzeży Isle Royale . | ||
Antylopa | 7 października 1897 | Szkuner-barka zatonął w pobliżu Wysp Apostołów. Wrak odkryty w 2016 roku w pobliżu wyspy Michigan | ||
Arlington | 1 maja 1940 r | Parowiec, który rozpadł się na wzburzonym morzu. | ||
Bannockburna | 21 listopada 1902 | Frachtowiec o stalowym kadłubie, który zaginął na jeziorze Superior . | ||
Benjamina Noble'a | 28 kwietnia 1914 | Zagubiony w pobliżu Duluth; znaleziono 2004 r. | ||
Slup Big Bay | Uważa się, że niezidentyfikowany slup pochodzi z lat 1880–1920. | |||
Chester A. Congdon | 6 listopada 1918 | Stalowy frachtowiec, który we mgle osiadł na mieliźnie u wybrzeży Isle Royale . | ||
Miasto Ashland | 8 sierpnia 1887 | Holownik o napędzie parowym , który zapalił się w pobliżu brzegu miasta o tej samej nazwie, Ashland w stanie Wisconsin . | ||
Miasto Bangor | 30 listopada 1926 | Parowiec, który utknął podczas sztormu z ładunkiem 248 Chryslerów . | ||
Kometa | 26 sierpnia 1875 | Parowiec towarowy i pasażerski , który uległ serii wypadków morskich przed ostatecznym zderzeniem z Manitoba w Whitefish Bay . | ||
Cumberland | 25 lipca 1887 | Paddlewheeler, który uderzył w rafę w pobliżu Rock of Ages Light . | ||
Cypr | 11 października 1907 | Frachtowiec po jeziorze wywrócił się w pobliżu Deer Park . | ||
DM Clemson | 1 grudnia 1908 | Zaginął na Lake Superior w dniu 1 grudnia 1908 r. | ||
Edmunda Fitzgeralda | 10 listopada 1975 | Zagubiony podczas sztormu na jeziorze Superior , Fitzgerald jest jednym z największych statków, jakie zatonęły w Wielkich Jeziorach. Dokładna przyczyna katastrofy nigdy nie została wyjaśniona i była przedmiotem wielu dyskusji. | ||
cesarz | 4 czerwca 1947 r | Frachtowiec, który osiadł na mieliźnie u wybrzeży Isle Royale . | ||
USS Essex | 13 października 1931 | Wycofany ze służby slup parowy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , który został zezłomowany i spalony do linii wodnej. Jej kadłub jest jedyną zachowaną pozostałością po statku zbudowanym przez Donalda McKaya . | ||
Jerzego Spencera | 28 listopada 1905 | Drewniany frachtowiec, który osiadł na mieliźnie podczas burzy Mataafa w 1905 roku. | ||
Glenlyon | 1 listopada 1924 r | Frachtowiec, który osiadł na mieliźnie u wybrzeży Menażerii. | ||
Gunilda | 11 sierpnia 1911 | Jacht , który wpłynął na McGarvey Shoal, Lake Superior. | ||
George'a M. Coxa | maj 1933 | Statek, który osiadł na mieliźnie w spokojny dzień. | ||
Harriet B. | 3 maja 1922 | Zagubiony w pobliżu Two Harbors po staranowaniu we mgle. | ||
Henry'ego B. Smitha | 10 listopada 1913 | Zagubiony w Lake Superior podczas burzy na Wielkich Jeziorach w 1913 roku . | ||
Henryka Chisholma | 20 października 1898 | Drewniany frachtowiec, który zatonął u wybrzeży Isle Royale . | ||
Henryka Steinbrennera | 11 maja 1953 r | Frachtowiec Great Lakes zaginął w Lake Superior . | ||
Hesper | 3 maja 1905 | Drewniany parowiec do przewozu masowców, który zatonął podczas burzy śnieżnej w zatoce Silver Bay . | ||
Hudsona | 16 września 1901 | Parowiec o stalowym kadłubie, który zaginął z dala od Eagle Harbor ; Wrak odkryty w 2019 roku u wybrzeży Eagle River | ||
Iosko | 2 września 1905 | Drewniany parowiec, który zatonął w pobliżu wysp Huron | ||
Ira H. Owen | 28 listopada 1905 | Wczesny stalowy parowiec zaginął z całą załogą u wybrzeży Zewnętrznej Wyspy | ||
Niezwyciężony | 1816 | Drewniany statek zatrudniony w handlu futrami przez Northwest Company. Zatonął podczas burzy. Ogólnie uważany za pierwszy zarejestrowany statek, który zatonął w Wielkich Jeziorach. | ||
JS Seaverns | 10 maja 1884 | Zatonął w pobliżu Michipicoten , nikt nie stracił życia. Wrak odkryty w 2016 roku. | ||
Johna B. Cowle'a | 12 lipca 1909 | Zatonął w Whitefish Bay z 14 ofiarami śmiertelnymi po zderzeniu z Isaakiem M. Scottem . | ||
Johna M. Osborna | 27 lipca 1884 | Drewniana barka parowa staranowana przez „terror jezior” Alberta . | ||
Kamloopy | 7 grudnia 1927 | Kanadyjski kanałowiec, który zatonął u wybrzeży Isle Royale . | ||
Lafayette'a | 28 listopada 1905 | Masowy frachtowiec o stalowym kadłubie, który przełamał się na pół w pobliżu Two Harbours w stanie Minnesota . | ||
Lambtona | 18 kwietnia 1922 | Kanadyjska latarnia morska, która zatonęła w zatoce Whitefish | ||
Lucerna | listopad 1886 | Szkuner handlowy , który zatonął u wybrzeży Long Island . | ||
Madera | 28 listopada 1905 | Ofiara burzy Mataafa w 1905 roku. | ||
Markieta | 1903 | Masowy frachtowiec , który zatonął u wybrzeży wyspy Michigan . | ||
majowy kwiat | 2 czerwca 1891 | Dwumasztowy szkuner , który wywrócił się u wybrzeży rzeki Lester . | ||
Miztec | 13 maja 1921 r | Szkunerowa barka, która przetrwała sztorm z 1919 roku, który zabrał jej partnera, SS Myron . Dobra passa Mizteka , gdy zatonął w 1921 roku wraz z utratą wszystkich rąk. Przyszła odpocząć obok Myrona . | ||
MM Drake | 2 października 1901 | Zatonął u wybrzeży Vermilion Point na jeziorze Superior. | ||
Monarcha | 6 grudnia 1906 | Pasażersko-dostawczy frachtowiec zaginął podczas sztormu u wybrzeży Isle Royale . | ||
światło księżyca | 1 września 1903 | Szkuner , który zatonął u wybrzeży wyspy Michigan . | ||
Myron | 23 listopada 1919 | Lumber prostytutka zagubiona podczas burzy nad jeziorem Superior . | ||
Niagara | 4 czerwca 1904 | Duży drewniany holownik raftingowy osiadł na mieliźnie na wyspie Knife | ||
Noquebay | 6 października 1905 | Drewniany szkuner , który zapalił się i zatonął u wybrzeży wyspy Stockton . | ||
Onoko | 14 września 1915 r | Zerwał wyciek i zatonął w pobliżu rzeki Knife | ||
Ottawa | 13 listopada 1909 | Holownik , który zapalił się po uratowaniu osieroconego parowca. | ||
Panama | 21 listopada 1906 | Drewniany frachtowiec jeziorny, który osiadł na mieliźnie w pobliżu Ontonagon, ponieważ jego załoga udała się w bezpieczne miejsce po silnym naprężeniu kadłuba podczas burzy. | ||
Pretoria | 1905 | Szkuner-barka, który zatonął u wybrzeży Wyspy Zewnętrznej w 1905 roku. | ||
USS Puritan | 27 maja 1933 r | Komercyjny parowiec (przemianowany na George M. Cox w 1933 r.), który uderzył w rafę w pobliżu Rock of Ages Light . | ||
RG Stewarta | 4 czerwca 1899 | Handlowy parowiec Packet zapalił się i zatonął u wybrzeży wyspy Michigan . | ||
Roberta Wallace'a | 17 listopada 1902 | Drewniany frachtowiec, który zatonął po pęknięciu rury rufowej. | ||
Sagamore | 29 lipca 1901 | Barka wieloryba zatonęła w zderzeniu z Northern Queen w pobliżu Iroquois Point w Whitefish Bay. | ||
Samuela Mathera | 21 listopada 1891 | Zatonął w zderzeniu z Brazylią u wybrzeży Iroquois Point w zatoce Whitefish Bay bez ofiar śmiertelnych. | ||
Samuela P. Ely'ego | 30 października 1896 | Szkuner zaginął w pobliżu Two Harbors | ||
Scotiadoc | 20 czerwca 1953 r | Staranowany przez frachtowiec Burlington w gęstej mgle u wybrzeży wyspy Trowbridge, w pobliżu Śpiącego Olbrzyma . | ||
Sevona | 2 września 1905 | Parowiec , który osiadł na mieliźnie u wybrzeży Sand Island . | ||
SR Kirby | 8 maja 1916 | Uderzony przez gigantyczną falę, przełamał się na pół i zatonął u wybrzeży Półwyspu Keweenaw | ||
Miasto nadrzędne | 20 sierpnia 1920 | Zderzył się z Willisem L. Kingiem w Whitefish Bay . | ||
Obóz TH | 16 listopada 1900 | Drewniany holownik , który zatonął między wyspami Madeline i Basswood . | ||
Teano | 17 listopada 1906 | Stalowy parowiec oceaniczny, który zatonął na głębokiej wodzie po uderzeniu w rafę. | ||
Tomasz Friant | 6 stycznia 1924 | Holownik do ryb, który zatonął po przebiciu przez lód. | ||
Tomasza Wilsona | 7 czerwca 1902 | Uderzony przez drewniany parowiec George Hadley i zatonął mniej niż milę od Kanału Duluth . | ||
Wiedeń | 17 września 1892 | Staranowany przez Nipigona w zatoce Whitefish . | ||
Williama C. Morelanda | 18 października 1910 | Masowy frachtowiec o długości 600 stóp (180 m) ze stalowym kadłubem, który osiadł na mieliźnie na Sawtooth Reef. | ||
Rezerwat Zachodni | 30 sierpnia 1892 | Złamał się na pół podczas letniej burzy na jeziorze Superior . |
Jezioro Huron
Statek | Zatopiona data | Notatki | Współrzędne | Obraz |
---|---|---|---|---|
Arabia | październik 1884 | Barka, która zatonęła na wyspie Echo w pobliżu Tobermory w Ontario na głębokości 120 stóp. | ||
SS Argus | 9 listopada 1913 | Wrak znaleziony w pobliżu Bayfield w Ontario w Kanadzie | ||
CC Marcin | 1911 | Holownik przegrał z barką Albatross podczas burzy u wybrzeży French River, zginęło dziesięć osób. | ||
SS Cedarville | 7 maja 1965 | Masowiec, który zderzył się z SS Topdalsfjord w Cieśninie Mackinac . | ||
SS Charles S. Price | 15 listopada 1913 | Wywrócił się podczas burzy nad Wielkimi Jeziorami w 1913 roku . Zaobserwowano unoszący się do góry nogami 10 listopada 1913 r., zidentyfikowany jako Charles S. Price, zanim zatonął 15 listopada 1913 r. Wrak został znaleziony dopiero w latach 60., kiedy to odkrył go Resbert R. Martin. | ||
SS Choctaw | 12 lutego 1915 | Zatonął w zderzeniu z SS Wahcondah . | ||
Miasto Grand Rapids | 29 października 1907 | City of Grand Rapids był piętrowym streamerem pasażerskim, który zapalił się podczas cumowania w Little Tub Harbour. Dla bezpieczeństwa portu Grand Rapids został odholowany do Georgian Bay i wypuszczony do spalenia. Stamtąd dryfował do czoła Big Tub Harbor, gdzie spłonął do linii wodnej i zatonął. | ||
Cornelia B. Windiate | 27 listopada 1875 | Oblodzony i powoli zatonął podczas sztormu po przejściu przez Cieśninę Mackinac . | ||
SS Daniel J. Morrell | 29 listopada 1966 | Złamał się na pół podczas sztormu na jeziorze Huron , a część rufowa zatrzymała się pięć mil od dziobu. | ||
Dorcas Pendell | 6 lipca 1914 | Wrak statku na płytkiej wodzie znajdujący się w porcie Harbor Beach w stanie Michigan. Dorcas Pendell był szkunerem zbudowanym w 1884 roku i spłonął na miejscu 6 lipca 1914 roku po wejściu na mieliznę. | ||
SS DR Hanna | 16 maja 1919 r | Stalowy frachtowiec o długości 552 stóp (168 m), który zatonął w zderzeniu z Quincy A. Shaw . | ||
Emma L. Nielson | 26 czerwca 1911 | Kolizja we mgle niedaleko Pointe Aux Barques . | ||
Erie Belle | 21 listopada 1883 | Parowiec, który eksplodował podczas próby ratowania osieroconego szkunera JN Carter . | ||
Giełda | ||||
Leśne Miasto | 5 czerwca 1904 | Osiadł na mieliźnie podczas mglistej pogody w pobliżu południowo-wschodniego krańca Bear's Rump Island w Georgian Bay w pobliżu Tobermory. Zmiażdżony dziób znajduje się na głębokości 60 stóp, a rufa na głębokości 150 stóp. | ||
Huntera Savidge'a | 20 sierpnia 1899 | Wywrócił się w pobliżu Point Aux Barques . | ||
SS Hydrus | 11 listopada 1913 | Zagubiony na jeziorze Huron podczas burzy nad Wielkimi Jeziorami w 1913 roku . Jego wrak odkryto w lipcu 2015 roku. | ||
SS Irontona | 26 września 1894 | Szkuner, który zatonął w zderzeniu z drewnianym frachtowcem SS Ohio . | ||
SS Isaac M. Scott | 9 listopada 1913 | Frachtowiec jeziorny , który zatonął podczas burzy na Wielkich Jeziorach w 1913 roku . | ||
Jamesa C. Kinga | listopad 1901 | Podczas holowania przez WL Wetmore , który został zniszczony przez burzę, King również rozbił się na północno-zachodnim krańcu wyspy Bonnet w pobliżu Tobermory w Ontario na głębokości około 90 stóp. | ||
SS Jamesa Carruthersa | 9 listopada 1913 | Zagubiony na jeziorze Huron podczas burzy nad Wielkimi Jeziorami w 1913 roku . | ||
Jamesa Davidsona | 4 października 1883 | Drewniany frachtowiec masowy rozbił się na płytkiej wodzie u wybrzeży wyspy Thunder Bay podczas holowania barki towarzyszącej do Duluth. Silnik i kocioł, który wciąż był unieruchomiony, zostały uratowane, a reszta od tego czasu rozpadła się i oddzieliła około 35 stóp pod wodą. | ||
SS Johna A. McGeana | 1913 | Zagubiony podczas sztormu u wybrzeży Harbor Beach nad jeziorem Huron podczas Wielkiej Burzy w 1913 roku . Wrak odkryto w 1985 roku. | ||
SS Kalijuga | październik 1905 | Drewniany parowiec zagubiony podczas burzy. | ||
Wilk Lottie | 16 października 1891 | Ten szkuner rozpadł się podczas wichury na płytkich wodach, około 200 stóp od latarni morskiej Hope Island na około 30 stóp wody w pobliżu Midland w Ontario. | ||
Mapledawn | 30 listopada 1924 | Ten stalowy frachtowiec osiadł na mieliźnie podczas burzy śnieżnej po zachodniej stronie wyspy Christian w pobliżu Midland w Ontario. Znajduje się na głębokości 35 stóp, a część łodygi wystaje z wody. | ||
Miasto morskie | 28 sierpnia 1880 | Rozbity na północ od Sturgeon Point Light . | ||
Metamora | 30 września 1907 | Drewniany holownik , który zatonął w pobliżu Pointe au Baril w zatoce Georgian Bay . | ||
Michigan | listopad 1943 r | Podczas usuwania zboża z osieroconego Riverton na północno-zachodnim krańcu Hope Island w pobliżu Midland w Ontario, silne wiatry zdmuchnęły ją na płytkie wody, uziemiając ją na głębokości 20 stóp. | ||
Manasoo | 1928 | Odkryty 200 stóp poniżej zatoki Georgian Bay w doskonałym stanie z Chevroletem Coupe z 1927 roku w środku. | ||
Monohansett | 23 listopada 1907 | Drewniana barka parowa zatonęła po zapaleniu się w pobliżu wyspy Thunder Bay na jeziorze Huron. Ponieważ wrak miał miejsce w pobliżu stacji ratunkowej na wyspie, nie było ofiar śmiertelnych. | ||
SS Monrowia | 26 maja 1959 | Statek towarowy , który zderzył się z SS Royalston na północ od wyspy Thunder Bay . | ||
SS Ohio | 26 września 1894 | Drewniany frachtowiec, który zatonął w zderzeniu ze szkunerem Ironton . | ||
Filo Scoville | październik 1889 | Rozbity podczas burzy i znajduje się 100 stóp na północno-wschodnim krańcu wyspy Bonnet w pobliżu Tobermory w Ontario. | ||
SS Regina | 10 listopada 1913 | Zagubiony na jeziorze Huron podczas burzy nad Wielkimi Jeziorami w 1913 roku . | ||
Loteria | wrzesień 1885 | Szkuner, który został uszkodzony u wybrzeży Cove Island w sierpniu, a miesiąc później zatonął w Big Tub Harbour, niedaleko Tobermory . | ||
Prawdziwa północ II | 16 czerwca 2000 r | Łódź wycieczkowa ze szklanym dnem, która zatonęła w zatoce Georgian Bay , zabijając dwóch studentów. | ||
literówka | 14 października 1899 | Drewniany trójmasztowy szkuner został spuszczony przez parowiec WP Ketcham . Statek natychmiast zatonął, a czterech członków załogi utonęło. | ||
PS Waubuno | 22 listopada 1879 | Parowiec z bocznymi kołami zaginął podczas sztormu w zatoce Georgian Bay . | ||
WL Wetmore | listopad 1901 | Rozbity podczas burzy na zachodnim krańcu wyspy Bonnet na głębokości około 30 stóp, w pobliżu Tobermory w Ontario. | ||
Woda Wich | 11 listopada 1863 | Parowiec pasażerski, który zatonął w zatoce Saginaw po napotkaniu wichury. | ||
SS Wexford | 9 listopada 1913 | Zagubiony na jeziorze Huron podczas burzy nad Wielkimi Jeziorami w 1913 roku . | ||
Minnedosa | 20 października 1905 | Zatonął podczas holowania w pobliżu Harbour Beach w stanie Michigan; 9 członków załogi i pasażerów zginęło. |
jezioro Michigan
Statek | Zatopiona data | Notatki | Współrzędne |
---|---|---|---|
SS Alpena | 15 października 1880 | Parowiec z bocznym kołem , który wywrócił się podczas burzy. | |
Alvina Clarka | 19 czerwca 1864 | Szkuner, który zatonął u wybrzeży wyspy Chambers . Został podniesiony w 1969 roku i przewieziony do Menominee , gdzie stał się atrakcją turystyczną. Jednak szybko się pogorszył i został zburzony w 1994 roku, aby zrobić miejsce na parking. | |
Ameryka | 28 września 1880 | Drewniany szkuner, który uderzył w linię dziobową innego statku. | |
SS Anna C. Minch | 11 listopada 1940 r | Transportowiec, który przełamał się na pół i zatonął podczas zamieci w dniu zawieszenia broni . | |
SS Appomattox | 2 listopada 1905 | Parowiec do przewozu ładunków masowych, który osiadł na mieliźnie we mgle. | |
SS Australazja | 18 listopada 1896 | Drewniany parowiec, który zatonął po spaleniu do całkowitej utraty. | |
SS Carl D. Bradley | 18 listopada 1958 | Samorozładowujący się frachtowiec Great Lakes wpadł w zaciekłą burzę na jeziorze Michigan , podzielił się na dwie części i zatonął ze wszystkimi z wyjątkiem dwóch osób, które przeżyły. Ich kompania nie wierzyła, że statek podzielił się na dwie części, ponieważ po raz pierwszy byli świadkowie, którzy to widzieli. Osłabiony kadłub był spowodowany zbyt dużą ilością siarki w metalu, co powodowało, że stawał się kruchy w niskich temperaturach. | |
SS Chicora | 21 stycznia 1895 | Parowiec, który zaginął w jeziorze Michigan | |
Krystyna Nilson | 23 października 1884 | Szkuner, który zatonął w zamieci u wybrzeży portu Baileys . | |
Miasto Muskegon | 28 października 1919 r | Parowiec z kołem łopatkowym, który uderzył w molo podczas wichury w Muskegon w stanie Michigan, zatonął w ciągu czterech minut. | |
Kontynentalny | 1904 | Masowiec , który zatonął u wybrzeży Two Rivers . | |
Daniela Lyonsa | 17 października 1878 | Szkuner, który zderzył się z Kate Gillett w pobliżu Algomy . | |
Dreadnaught | wrzesień 1886 | Szkuner, który został zatopiony po zderzeniu z holownikiem Cheney u wybrzeży Pt. Au Gres, zatoka Saginaw. | |
SS Eber Ward | 20 kwietnia 1909 | Statek towarowy , który zatonął w ciężkim lodzie na zachód od Mackinaw City . | |
Erie L. Hackley | 3 października 1903 | Wykładzina towarowa , która zatonęła podczas burzy w pobliżu Green Island w stanie Wisconsin. | |
SS Eastland | 24 lipca 1915 r | Przewrócił się w rzece Chicago w Chicago , Illinois. W sumie 848 pasażerów i załogi zginęło - największa liczba ofiar śmiertelnych w jednym wraku statku na Wielkich Jeziorach. | |
Fleetwing | 26 września 1888 | Szkuner, który osiadł na mieliźnie u wybrzeży Liberty Grove . | |
SS Franciszek Morazan | 29 listopada 1960 | Uziemiony i poniósł całkowitą stratę w 1960 roku u południowego brzegu wyspy South Manitou . Przejechała po wraku frachtowca masowego SS Walter L Frost. | |
Franka O'Connora | 3 października 1919 | Masowiec , który zapalił się i zatonął u wybrzeży North Bay . | |
Gallinipper | 1851 | Szkuner, który zatonął podczas wichury u wybrzeży Centerville . | |
generała Winfielda Scotta | 7 sierpnia 1871 | Szkuner, który osiadł na mieliźnie między wyspami Hog i Washington w stanie Wisconsin. | |
George'a W. Morleya | 5 grudnia 1897 | Drewniany frachtowiec Great Lakes, który zapalił się u wybrzeży Evanston w stanie Illinois . | |
winogronowy strzał | listopad 1867 | Szkuner , który osiadł na mieliźnie przez wichurę u wybrzeży Plum Island . | |
Zielona Zatoka | Niezidentyfikowany slup u wybrzeży Sewastopola , prawdopodobnie datowany na lata 1840-1860. | ||
Grace Channon | 1877 | Trójmasztowy drewniany szkuner, który zderzył się z holownikiem śrubowym Favorite 12 mil na południe od Milwaukee w stanie Wisconsin. | |
Hanower | listopad 1867 | Szkuner , który uderzył w mieliznę w pobliżu Wysp Truskawkowych . | |
Hennepina | 18 sierpnia 1927 | Pierwszy samorozładowczy masowiec ; doszło do wycieku u wschodniego wybrzeża jeziora Michigan . | |
SS Henry Cort | 30 listopada 1934 | Frachtowiec wielorybi , który osiadł na mieliźnie w Muskegon w stanie Michigan . | |
Dom | 1858 | Szkuner, który zderzył się z William Fiske u wybrzeży Centerville . | |
Irys | 1913 | Szkuner, który osiadł na mieliźnie u wybrzeży wyspy Washington . | |
radości | 23 grudnia 1898 | Parowiec, który zapalił się na kotwicy w kanale Sturgeon Bay . | |
Pani Elgin | 8 września 1860 | Parowiec rozbił się na jeziorze Michigan w pobliżu Chicago po zderzeniu ze szkunerem Augusta . Największa liczba ofiar śmiertelnych na wodach otwartych w Wielkich Jeziorach. | |
SS Lakeland | 3 grudnia 1924 | Stalowy frachtowiec, który zatonął po tym, jak zaczął przeciekać. | |
Luizjana | 8 listopada 1913 | Parowiec, który zapalił się podczas burzy śnieżnej u wybrzeży Waszyngtonu . | |
LR Doty | 25 października 1898 | Parowiec zagubiony w gwałtownej burzy podczas holowania Olive Jeanette . | |
Drwal | 6 kwietnia 1893 | Szkuner , który zatonął podczas burzy u wybrzeży Oak Creek . | |
Południk | październik 1873 | Szkuner, który zatonął u wybrzeży Sister Bay . | |
SS Milwaukee | 22 października 1929 | Prom kolejowy , który zatonął podczas sztormu u wybrzeży Milwaukee, spowodował utratę wszystkich załogantów. Dziś leży około czterech mil na północny wschód od latarni morskiej North Point . | |
Mount Vernon | 10 kwietnia 1869 | Osiadł na mieliźnie podczas pogody w pobliżu Kewaunee w stanie Wisconsin. | |
Niagara | 23 września 1856 | Parowiec pałacowy , który zapalił się i zatonął u wybrzeży Belgii, Wisconsin . | |
Północ | 29 listopada 1868 | Szkuner, który wywrócił się w pobliżu Port Washington . | |
Fala oceaniczna | 23 września 1869 | Scow szkuner , który zatonął podczas sztormu u wybrzeży hrabstwa Door . | |
SS Pere Marquette 18 | 9 września 1910 | Prom samochodowy o stalowym kadłubie, który w tajemniczych okolicznościach zatonął i zatonął na jeziorze Michigan . | |
Feniks | 21 listopada 1847 | Drewniany parowiec, który zapalił się z przegrzanych kotłów i spłonął do linii wodnej u wybrzeży Sheboygan w stanie Wisconsin, zabijając co najmniej 190, ale być może ponad 250 z prawie 300 osób na pokładzie. Trzydzieści dziewięć osób przeżyło w łodziach ratunkowych, a trzy zostały uratowane z wody. | |
RJ Hacketta | 12 listopada 1905 | Pierwszy frachtowiec z Wielkich Jezior ; zapalił się, osiadł na mieliźnie i zatonął w Green Bay . | |
Roberta C. Pringle'a | 19 czerwca 1922 | Drewniany holownik, który zatonął u wybrzeży Sheboygan w stanie Wisconsin po uderzeniu w przeszkodę. | |
Rosinko | 19 września 1928 | Luksusowy jacht , który zatonął u wybrzeży Kenosha . | |
Rouse'a Simmonsa | 23 listopada 1912 | Zatopiony podczas sztormu na jeziorze Michigan z ładunkiem choinek . | |
srebrny spray | 15 lipca 1914 | Parowiec pasażerski, który osiadł na mieliźnie przy Morgan Shoal u wybrzeży Chicago . | |
Powodzenie | 26 listopada 1896 | Zepchnięty na brzeg przez wichurę podczas sztormu u wybrzeży Sewastopola w stanie Wisconsin . | |
Tenniego i Laury | 2 sierpnia 1903 | Scow szkuner , który zatonął w pobliżu Port Washington . | |
Thomasa Hume'a | 21 maja 1891 | Szkuner , który zaginął na jeziorze Michigan . | |
Trzech braci | 27 września 1911 | Frachtowiec z drewnem, który nabrał wody i osiadł na mieliźnie na wyspie South Manitou . | |
SS Toledo | 24 października 1856 | Siedemdziesięciu dziewięciu z 81 pasażerów i załogi zginęło, gdy zatonął w pobliżu Port Washington w stanie Wisconsin na głębokości od 10 do 35 stóp. Przewoził również towary. Drewniany kadłub, śmigło / silnik parowy bezpośredniego działania zbudowany przez BB Jones Co, Buffalo, Nowy Jork 1854. | |
Sydney C. McLouth | 27 czerwca 1912 | Drewniany frachtowiec, który spłonął i zatonął w pobliżu Pensaukee w stanie Wisconsin . | |
SM UC-97 | 7 czerwca 1921 r | Niemiecki okręt podwodny typu UC III zatonął jako cel u wybrzeży Highland Park w stanie Illinois . | |
SS Selah Chamberlain | 13 października 1886 | Zatonął dwie mile na północny wschód od Sheboygan . | |
SS Walter L. Frost | 4 listopada 1903 | Uwięziony w pobliżu wyspy South Manitou. Jej tusza została uderzona i spowodowała zatonięcie SS Francisco Morazan w 1960 roku. | |
WC Kimball | maj 1891 | Sześćdziesięciopięciostopowy drewniany szkuner zatonął u wybrzeży wyspy South Manitou; wrak w super stanie. | |
Westmoreland | 1854 | Wrak został odkryty w 2010 roku w Platte Bay , niedaleko Traverse City w stanie Michigan . | |
SS Williama B. Davocka | 11 listopada 1940 r | Zatonął w pobliżu Pentwater podczas zamieci w dniu zawieszenia broni . | |
SS WH Gilcher | 28 października 1892 | Gilcher był frachtowcem o stalowym kadłubie, który zaginął na jeziorze Michigan 28 października 1892 roku. | |
SS Wisconsin | październik 1929 | Parowiec , który zatonął u wybrzeży Kenosha w stanie Wisconsin . |
Lake Erie
Statek | Zatopiona data | Notatki | Współrzędne |
---|---|---|---|
17 Pojąć wrak | Leży na mulistym dnie na głębokości 105 stóp | ||
Admirał | 2 grudnia 1942 r | Holując barkę CLEVECO (qv), napotkała silną wichurę i zaczęła tonąć. Weszła przez radio, ale CG nie był w stanie zlokalizować jej w ciemności, zanim upadła ze stratą 14 osób. Własnością Cleveland Tankers, Cleveland. Wrak zlokalizowany przez komercyjnego nurka w 1969 roku. |
|
Przygoda | 7 października 1903 | Pogłębiarka do piasku zatonęła u wybrzeży Kelley's Island po pożarze. | |
SS Algieria | 5 maja 1906 | Szkuner rozpadł się podczas burzy. | |
Alwa B. | 1 listopada 1917 r | Holownik osiadł na mieliźnie w pobliżu Avon Point podczas burzy. | |
Ameryka | 5 kwietnia 1854 | Parowiec z bocznym kołem osiadł na mieliźnie na wyspie Pelee. | |
Wędkarz | 1893 | Holownik , który zapalił się i zatonął w Long Point . | |
PS Anthony'ego Wayne'a | 28 kwietnia 1850 | Parowiec z łopatkami o drewnianym kadłubie, który zatonął po eksplozji jej kotłów. Jest najstarszym wrakiem parowca na Wielkich Jeziorach . | |
atlantycki | 20 sierpnia 1852 | Parowiec Paddlewheel staranował i zatonął u wybrzeży Long Point podczas piątej najgorszej katastrofy jednego statku, jaka kiedykolwiek miała miejsce na Wielkich Jeziorach. | |
Łuki | 11 listopada 1852 | Frachtowiec, znany również jako Oneida , zatonął podczas sztormu u wybrzeży Long Point. | |
Argo | 20 października 1937 | Barka czołgowa zatonęła u wybrzeży wyspy Pelee z ładunkiem ropy; uważane za jedno z największych zagrożeń związanych z zanieczyszczeniem jezior. | |
Armenia | 8 maja 1906 | ||
Sala Aycliffe'a | 1936 | Zatonął w Long Point . | |
Zatokowy szkuner węglowy | połowa XIX wieku | Szkuner nagle zatonął u wybrzeży Bay Village w stanie Ohio. Za wrak uważa się Przemysł , który zatonął w 1874 roku. | |
Czarna Kaczka | 1872 | 51-metrowy jednomasztowy slup, który zatonął na wschodnim krańcu jeziora Erie w sierpniu 1872 roku. | |
Kabina dziobowa | |||
Brytyjski lew | 1877 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . Ta sama burza pochłonęła Mediera i Elize A. Turner . | |
Brązowi Bracia | 1959 | Zatonął w Long Point . | |
Brunszwik | 12 listopada 1881 | Parowiec zatonął po zderzeniu ze szkunerem Carlingford | |
Canobie | 1921 | Parowiec, który był w złym stanie, spłonął poza Erie. | |
Carlingford | 12 listopada 1881 | Szkuner zatonął po zderzeniu z parowcem Brunswick . | |
Kaskada | 24 stycznia 1904 | Holownik zatonął po napotkaniu lodu. | |
Sprawa | |||
CB Benson | 14 października 1893 | Zatonęła podczas potężnej wichury w drodze do Detroit. | |
CB Lockwooda | 13 października 1902 | Odkryto, że zatonął pod dnem jeziora Erie . | |
Cecil J. | 27 maja 1944 r | Holownik został zatopiony po tym, jak się zapalił. | |
Ładowarka | 31 lipca 1890 | Szkuner zatonął po zderzeniu. | |
Charlesa B. Packarda | 16 września 1906 | Zatonął po uderzeniu we wrak barki szkunera Armenia | |
Charlesa H. Davisa | 13 czerwca 1903 | Drewniany parowiec zatonął po wycieku w pobliżu Cleveland | |
Charlesa Fostera | Barka masowa zatonęła podczas wichury w pobliżu Erie w nieznanym dniu | ||
Miasto Zgody | 29 września 1906 | Parowiec zatonął na północ od Huron w stanie Ohio podczas sztormu. | |
Miasto Drezno | 1922 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . | |
Ostry | 8 grudnia 1909 | Statek pasażerski osiadł na mieliźnie podczas silnej wichury i spłonął na południowo-wschodniej ławicy jeziora Erie. | |
Cleveco | 3 grudnia 1942 r | Holowany przez holownik Admiral napotkał silny wicher i zaczął tonąć. Barka ostatecznie oderwała się od Admirała i zatonęła. Własnością Cleveland Tankers, Cleveland. | |
pułkownik Cook | 9 września 1894 | Szkuner osiadł na mieliźnie w pobliżu jeziora Avon . | |
Kolonialny | 1914 | Drewniany parowiec utknął na mieliźnie i rozpadł się. | |
Conemaugh | 21 listopada 1906 | Statek pasażerski osiadł na mieliźnie podczas wichury u wybrzeży Pt Pele. | |
Rzemieślnik | 3 czerwca 1958 | Barka zatonęła w pobliżu Avon Point. | |
Kreta | |||
Davida Stewarta | 10 października 1893 | Szkuner rozpadł się podczas burzy w Pigeon Bay po próbie schronienia się przed burzą. | |
Davida Vance'a | 19 lipca 1893 | Szkuner zatonął po zderzeniu z barką Lizzie . | |
Deana Richmonda | |||
Dundee | 9 listopada 1900 | Szkuner zatonął podczas wichury podczas holowania przez parowiec John N. Glinnden . | |
Witryna szkunera w Dunkierce | Wczesny niezidentyfikowany szkuner leżący u wybrzeży Dunkierki w stanie Nowy Jork | ||
księcia Luedtke | 21 września 1993 | Holownik wywrócił się i zatonął po wycieku. | |
Eldorado | 20 listopada 1880 | Zatonął u ujścia portu Erie. | |
Edmunda Fitzgeralda | 14 listopada 1883 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . | |
Elize A. Turner | 1877 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . Ta sama burza pochłonęła brytyjskie Lion i Madiera . | |
Elphicke | 1913 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . | |
Imperium | 1870 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . | |
Erie | 9 sierpnia 1841 | Zapalił się i zatonął. | |
Kamień z kamieniołomu Erieau | |||
FA Meyera | 18 grudnia 1909 | Drewniany masowiec zatonął po wbiciu lodu w kadłub. | |
Fanny L. Jones | 10 sierpnia 1890 | Szkuner zatonął podczas burzy w pobliżu Cleveland. | |
Frank E. Wigor | 27 kwietnia 1944 r | Masowiec zatonął w kolizji u wybrzeży Pt. Pele | |
Jerzego Dunbara | 29 czerwca 1902 | Masowiec zatonął u wybrzeży Kelleys Island . | |
Jerzego Stone'a | 13 października 1909 | Masowiec osiadł na mieliźnie w pobliżu Pt Pele | |
George’a Worthingtona | |||
SS Griffith | 18 czerwca 1850 | W pożarze statku zginęło od 241 do 289 osób. Trzecia co do wielkości ofiara śmiertelna w jakiejkolwiek katastrofie morskiej na Wielkich Jeziorach. | |
Wielki Trawers | 20 października 1896 | Masowiec zatonął w zderzeniu z Livingstone. | |
HA Barr | 24 sierpnia 1902 | Barka zatonęła w pobliżu Point Stanley. | |
Henryk Roop | 12 października 1843 | Szkuner zagubiony podczas burzy. | |
HG Cleveland | sierpień 1899 | Trójmasztowy szkuner przewożący kamień, który spowodował wyciek i zatonął cztery mile od Lorain. Uratowani przez miasto Detroit i holownik Thomas Matham , wszyscy przeżyli. | |
Kij Hikorowy | 29 listopada 1958 | Barka wiertnicza rozpadła się i zatonęła podczas burzy. | |
Idaho | 1897 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . | |
Indiana | 5 grudnia 1848 | Osiadł na mieliźnie i spalił Conneauta . | |
Izabela J. Boyce | czerwiec 1917 | Piaskosysacz, który osiadł na mieliźnie na wyspie Middle Bass na jeziorze Erie , zapalił się i zatonął na głębokości 10 stóp (3,0 m). Nie było zgonów. | |
Ivanhoe | 10 kwietnia 1855 | Szkuner zatonął po zderzeniu ze szkunerem Arab . | |
James B. Colgate | 20 października 1916 | Parowiec wielorybi , który zatonął u wybrzeży Long Point podczas burzy, która porwała również statki SS Merida i Marshall F Butters . Wrak odnaleziono w 1991 roku. | |
Jamesa J. Reeda | 1944 | Zatonął w zderzeniu z SS Ashcroft nea | |
Jaya Goulda | 18 lipca 1918 r | Masowiec zatonął podczas burzy w pobliżu Pt Pelee. | |
Jennie P. King | 1866 | Zatonął w Long Point . | |
Miasto Jersey | 1860 | Zatonął w Long Point . | |
JG McGrath | 28 października 1878 | Zatonął w Long Point . | |
JJ Boland Jr. | 5 października 1932 | Masowiec zatonął w pobliżu Westfield z powodu otwartych włazów. | |
Johna B. Griffina | 12 lipca 1890 | Holownik spłonął i zatonął. | |
Johna B. Lyona | 12 września 1900 | Drewniany masowiec zatonął u wybrzeży Conneaut podczas tej samej burzy, która porwała Dundee. | |
Johna Pridgeona Jr. | 18 września 1908 | Drewniany transporter do drewna spowodował wyciek i zatonął w pobliżu Cleveland po napotkaniu burzy. | |
Jorge B. | 19 września 1983 | Statek rybacki zatonął u wybrzeży Pt Pele. | |
Józefa Paige'a | 14 października 1893 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point podczas wichury, która pochłonęła także Wocoken . | |
Lawrence'a | 1921 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . | |
Wąż z jeziora | 1829 | Szkuner zniknął w drodze do Cleveland z ładunkiem wapienia. Obaj pasażerowie wypadli za burtę i utonęli; ich ciała wyrzucone na brzeg na zachód od Cleveland. Statek został odkryty w 2016 roku i zidentyfikowany w 2019 roku. Jest najstarszym potwierdzonym wrakiem statku w jeziorze Erie. | |
Mały Wissahickon | 10 lipca 1896 | Zatonął przy Rondeau Point. | |
Lycoming | 21 października 1910 | Parowiec spłonął w jej doku w Morpeth . | |
Mabel Wilson | 26 maja 1906 | Szkuner osiadł na mieliźnie na falochronie po zerwaniu liny holowniczej. | |
Madiera | 1877 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . Ta sama burza pochłonęła British Lion i Elize A. Turner . | |
Magnetyczny | 25 sierpnia 1917 | Zatonął w Long Point . | |
Małgorzata Olwilla | 28 czerwca 1899 | Przeładowany wapieniem ładunek przesunął się podczas niespodziewanej czerwcowej wichury, a statek został wywrócony przez fale, gdy pękły łańcuchy sterowe. Zginęło co najmniej osiem osób. Wrak został odkryty w 2017 roku. | |
Marquette & Bessemer nr 2 | 8 grudnia 1909 | Prom samochodowy, który zatonął podczas burzy. Zginęło od trzydziestu czterech do trzydziestu ośmiu osób. | |
Marshalla F. Buttersa | 10 października 1916 | Drewniany przewoźnik drewna, który zatonął w tym samym, który zabrał również James B. Colgate i Merida . | |
Mecosta | 29 października 1922 | Masowiec zatonął podczas holowania w pobliżu rzeki Rocky . | |
Merida | 16 października 1916 | Parowiec Ward Line , który zatonął u wybrzeży Long Point podczas sztormu, który zabrał również Jamesa B. Colgate'a i Marshalla F. Buttersa . | |
Morania | 29 października 1951 | Zawiera również Penobscota. Najbliższy wrak statku do rzeki Buffalo | |
MJ Wilcox | 8 maja 1906 | Szkuner osiadł na mieliźnie w pobliżu Kingsville . | |
Poranna gwiazda | 6 czerwca 1868 | Parowiec z łopatkami zatonął po zderzeniu z barkentynem Courtland w pobliżu Vermilion . | |
Mistyk | 1907 | Zatonął w Long Point . | |
Nowy Brunszwik | 26 sierpnia 1858 | Zatonął w pobliżu Point Pelee . | |
Niagara | 1899 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . | |
Karolina Północna | 9 grudnia 1968 | Holownik zatonął z nieznanej przyczyny u wybrzeży Ashtabula . | |
Północna Indiana | 17 lipca 1856 | Zapalił się w pobliżu Point au Pelee nad jeziorem Erie w drodze z Buffalo do Monroe w stanie Michigan. 56 ofiar śmiertelnych. | |
Oneida | 11 listopada 1852 | Zatonął w Long Point . | |
Oksford | 30 maja 1856 | Zatonął po zderzeniu z Long Point . | |
Paddy'ego Murphy'ego | 23 kwietnia 1888 | Holownik zapalił się i został wyrzucony na brzeg i spalony do linii wodnej. | |
Pascala P. Pratta | 1908 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . | |
passaic | 1 listopada 1891 | Parowiec zatonął u wybrzeży Dunkierki . | |
Penelopa | 19 grudnia 1909 | Holownik zapalił się i został uziemiony i spalony do linii wodnej. | |
Philip D. Zbroja | 13 listopada 1915 | Barka zatonęła u wybrzeży Erie po zerwaniu liny holowniczej. | |
Filip Mincz | 20 listopada 1904 | Masowiec spłonął i zatonął w pobliżu wyspy Pelee. | |
Pocahontas | 1862 | Zatonął w Long Point . | |
Królowa Zachodu | 8 sierpnia 1903 | Masowiec zatonął po pojawieniu się wycieku. | |
Raleigh | 29 listopada 1911 | Podczas burzy ster pękł i osiadł na mieliźnie około 1 mili od Wildwood Road, Sherkston, Ontario, na głębokości 30 stóp. | |
Rebeka Foster | 1857 | Zatonął w Long Point . | |
Robercie | 26 września 1982 | Holownik zatonął po zderzeniu u wybrzeży Chatham-Kent . | |
Gale SF | 28 listopada 1876 | Szkuner zatonął u wybrzeży Cleveland . | |
SK Marcin | 12 października 1912 | Masowiec zatonął u wybrzeży Erie po tym, jak eksplodował jej kocioł. | |
Święty Jakub | październik 1870 | Zatonął z nieznanej przyczyny u wybrzeży Long Point w jeziorze Erie; odkryto 1984. | |
Sprzedawca piasku | 17 października 1936 | Pogłębiarka do piasku zatonęła podczas sztormu u wybrzeży Cleveland . | |
Sarah E. Sheldon | 20 października 1905 | Drewniany masowiec, który uderzył w rafę u wybrzeży Lorain i rozpadł się. | |
Syberia | 1883 | Szkuner , który osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . | |
Syberia | 1905 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point . | |
Kowal | 25 października 1930 r | Holownik , który zatonął podczas holowania u wybrzeży Long Point nad jeziorem Erie. | |
Wziernikowy | |||
Powodzenie | 1946 | Barkentyna zbudowana w 1790 roku spłonęła i zatonęła w nieznanym terminie w 1946 roku. | |
Sułtan | 24 września 1864 | Zagubiony w burzy niedaleko Cleveland . | |
T-8 | |||
Tasmania | 20 października 1905 | Szkuner zatonął u wybrzeży Pt Pelee po uderzeniu przez dużą falę. | |
Rafa Opona | |||
Wiatr handlowy | Szkuner, który zderzył się z Sir Charles Napier u wybrzeży Long Point. | ||
Holownik Smith | |||
Dwie fanki | 10 sierpnia 1890 | Zatonął po tym, jak doszło do wycieku na wzburzonym morzu. | |
Nieznany | |||
Cicha sympatia | 10 października 1877 | Szkuner zatonął podczas burzy. | |
Waszyngtona Irvinga | 7 lipca 1860 | Zatonął u wybrzeży Dunkierki w stanie Nowy Jork . | |
Dziki Wędrowiec | 2 listopada 1874 | Założona w pobliżu Long Point w Ontario . | |
Williama H. Vanderbilta | 1883 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point w Ontario . | |
Willisa | 11 listopada 1872 | Szkuner zatonął w zderzeniu ze szkunerem Elizabeth Jones . | |
Wilma | |||
Wocoken | 14 października 1893 | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Long Point podczas wichury, która pochłonęła także Josepha Paige . | |
Młody Feniks | 1818 | Zatonął w pobliżu Long Point nad jeziorem Erie . |
Jezioro Ontario
Statek | Zatopiona data | Notatki | Współrzędne |
---|---|---|---|
Szkuner Mediolan | 10 listopada 1849 | Bezpośrednio przed Oak Orchard w stanie Nowy Jork na głębokiej wodzie | |
Barka na węgiel Jamesa H. Shrigleya | Na ławicach Wautoma w płytkiej wodzie | ||
Rusałka | Na północny wschód od Wautoma Shoals na głębokości 40 stóp | ||
Parowar Laury Grace | 1930 | Bezpośrednio przed Long Pond Outlet w Grecji, NY | |
Niezidentyfikowany wrak | Na północny wschód od Rochester Harbor Breakwalls na głębokości 40 stóp | ||
Bliźniacze niezidentyfikowane wraki | Na wschód od wschodniej ściany ryzalitowej wpływający do portu Rochester w płytkiej wodzie | ||
Henryk Roney | 24 października 1879 | Bezpośrednio przed Webster, NY w 70 stóp wody | |
Łódź straży przybrzeżnej USA 56022 | 1 grudnia 1977 r | Zatopiony podczas gwałtownej burzy na trasie z Oswego do Niagary. Między Ontario on the Lake a Pultneyville przed zatopionym rurociągiem na głębokości 32 stóp | |
Wytrwałość parowca | Bezpośrednio przed Pultneyville w stanie Nowy Jork na głębokiej wodzie | ||
Święty Piotr | Na północny wschód od tylnego światła Pultneyville Outer Range na głębokości 100 stóp | ||
orkadyjski | 5 sierpnia 1858 | Bezpośrednio poza portem Sodus Bay, po zachodniej stronie wejścia do portu, na płytkiej wodzie | |
Etta Belle | 9 marca 1873 | Bezpośrednio poza portem Sodus Bay, po wschodniej stronie wejścia do portu, na płytkiej wodzie | |
Portier | Wewnątrz Małej Zatoki Sodus wzdłuż ściany ryzalitowej oddzielającej jezioro od zatoki po wschodniej stronie kanału | ||
węgiel kamienny | 5 listopada 1917 | Wewnątrz zatoki Little Sodus wzdłuż zachodniej linii brzegowej parku stanowego Fair Haven Beach. Tuż przy parkingu i na południe od wodowania łodzi. | |
Davida W. Millsa | 8 listopada 1919 r | Drewniany frachtowiec osiadł na mieliźnie na rafie i z czasem został rozbity przez fale. | |
Mary Kay | Na głębokości 54 stóp na północny wschód od Snake Creek | ||
Kormoran | Na północny zachód od Mary Kay i północny wschód od David Mills na głębokości 165 stóp | ||
Roberta Bruce'a | W pobliżu North Sandy Staw | ||
Cortez | Bezpośrednio przy Southwick Beach State Park | ||
Hartford | W pobliżu North Sandy Pond część statku również wyrzuciła na brzeg North Sandy Pond Barrier Bar | ||
Ariadna | Na północ od North Sandy Pond w płytkiej wodzie znajdują się pozostałości Ariadny | ||
Williama Elgina | 21 maja 1818 | ||
Parowar do gofrów TJ | 27 mil od Oswego w stanie Nowy Jork | ||
Szkuner sztyletowy | W pobliżu wyspy Galloo | ||
Miasto Nowy Jork | 26 listopada 1921 | Frachtowiec po jeziorze zatonął podczas burzy u wybrzeży Stony Point, w wyniku czego zginęło dziewięć osób. | |
Szkuner Onandaga | w pobliżu Stony Point w stanie Nowy Jork | ||
Parowiec Wisconsin | Przy latarni morskiej Tibbetts Point | ||
Barka szkunera Hiawatha | W 95 stopach wody; odkryta we wrześniu 2017 przez Tima Cazę | ||
HB Szkuner-barka | Eastern Lake Ontario 20 mil od linii brzegowej Oswego | ||
Menomina | Północno-wschodnie jezioro Ontario w pobliżu wyspy Galloo | ||
Stary parowiec | Wschodnie jezioro Ontario na głębokości 90 stóp | ||
gwiazda Północna | 26 listopada 1886 | Szkuner zatonął z ładunkiem węgla u wybrzeży Stony Island | |
amerykański | 1 października 1894 | Szkuner zatonął z ładunkiem węgla u wybrzeży Stony Point | |
JW Langmuira | 7 października 1875 | Szkuner zatonął z ładunkiem drewna u wybrzeży wyspy Gallo | |
SS Ellswortha | 9 lipca 1877 | Parowiec zapalił się i spalił Stony Point. | |
Domowa łódź | Znajduje się w zatoce Chaumont | ||
Alberta | Holownik Lake o wyglądzie holownika aligatora z czasów wyrębu rzeki Ottawa zatonął w pobliżu zatoki Quinte . | ||
Aloha | 1917 | Zatopiony podczas holowania CW Chamberlain w pobliżu Nine Mile Point | |
Annie Falconer | 1904 | Szkuner , który zatonął podczas sztormu w drodze do Picton . Jeden członek załogi zginął z powodu narażenia po dotarciu na wyspę Amherst . | |
August | Szkuner , który zatonął w drodze do zatopienia podczas sprzątania portu w Portsmouth w 1937 roku . | ||
Stan Zatoki | 4 listopada 1862 | Śruba napędowa, zatonął podczas burzy. Wrak odkryto w sierpniu 2015 r. | |
Bella Sheridan | 7 listopada 1880 | Dwumasztowy szkuner o długości 123 stóp. Niosła węgiel w drodze do Toronto, kiedy została złapana podczas wichury w 1880 roku i po wielogodzinnych walkach zatonęła na 12 stóp wody w zatoce Wellers. Z siedmioosobowej załogi przeżył tylko jeden. | |
Chiny | 1872 | Mały parowiec, który zapalił się i zatonął u wybrzeży wyspy False Duck, sześć miesięcy po uruchomieniu. | |
Miasto Sheboygan | 1925 | Zatonął podczas burzy u wybrzeży wyspy Amherst ze stratą 5 osób. | |
Kometa | 1861 | Paddlewheeler , który zatonął w zderzeniu ze szkunerem Exchange w pobliżu Nine Mile Point, w wyniku którego zginęły 2 osoby. | |
Kornwalia | 1931 | Paddlewheeler zatopiony na cmentarzu na wyspie Amherst . | |
Panowanie | |||
Wyspiarz z Dredge’a | Pogłębiarka zatopiona na cmentarzu Snake Island po oczyszczeniu portu w latach trzydziestych XX wieku . | ||
Łyżwiarz ratunkowy Dupont | Zatopiony w pobliżu Dupont Point, być może po oczyszczeniu zatoki windy. | ||
Effie Mae | 1993 | Czarterowa łódź, która została zatopiona obok Aloha jako atrakcja do nurkowania | |
Cesarzowa | Parowiec zatonął na cmentarzu Amherst Island . Prawdziwe imię nieznane. | ||
Frontenak | Holownik. | ||
George'a A. Marsha | 17 sierpnia 1917 | Szkuner , który został zatopiony podczas silnej wichury u wybrzeży Pigeon Island . Zginęło dwunastu z czternastu członków załogi i pasażerów. | |
George'a T.Daviego | Barka. | ||
Glendora | Parowiec zatopiony na cmentarzu Amherst Island. Prawdziwe imię nieznane. | ||
USS Hamilton | 8 sierpnia 1813 | Szkuner marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, który zatonął podczas szkwału u wybrzeży Fourteen Mile Creek w Oakville. Siostrzany amerykański statek Scourge zatonął podczas tego samego szkwału. | |
Hilda | Burzyciel. | ||
Katie Eccles | Osiadł na mieliźnie w pobliżu Kingston nad jeziorem Ontario. | ||
Wrak KPH | Płaska barka o długości 30 metrów (98 stóp), która zatonęła w pobliżu szpitala psychiatrycznego Kingston . | ||
Londonderry | Burzyciel. | ||
Klonowy Glen | Parowiec. | ||
Muzeum Morskie 2 | Szalanda. | ||
Zaznacz jeden | Holownik. | ||
klucz małpa | Szkuner zatopiony na cmentarzu na wyspie Amherst . Prawdziwe imię nieznane. | ||
Munson | 30 kwietnia 1890 | Pogłębiarka , która zatonęła w ciągu 4 minut z powodu przeciekającej deski, niedaleko Lemoine Point . | |
Nisbet Grammer | 26 maja 1926 | Frachtowiec po jeziorze , który zatonął w zderzeniu z Dalwarnic u wybrzeży Somerset . | |
SS Noronic | 17 września 1949 r | Statek wycieczkowy Great Lakes , który spłonął i zatonął w doku w Toronto, zabijając ponad 100 pasażerów. | |
Fala oceaniczna | 1853 | Paddlewheeler. | |
Gałązka oliwna | 30 września 1880 | Szkuner | |
Olivera Mowata | 9 stycznia 1921 | Szkuner | |
HMS Ontario | 31 października 1780 | Brytyjski bryg-slup z 22 działami zatonął podczas sztormu na jeziorze Ontario , odkryty w 2008 roku. Najstarszy wrak statku, jaki kiedykolwiek znaleziono na Wielkich Jeziorach. | |
Święty Piotr | 27 października 1898 | Szkuner , który rozbił się w pobliżu Pultneyville . | |
królowa Maria | Parowiec zatopiony na cmentarzu Amherst Island. Prawdziwe imię nieznane. | ||
RH Rae | 8 kwietnia 1858 | Szkuner. | |
Holownik Ricky'ego | Zatopiony na cmentarzu na wyspie Amherst. Prawdziwe imię nieznane. | ||
Ridgettown | 1974 | Emerytowany frachtowiec jeziorowy został zatopiony jako falochron u wybrzeży Mississauga w Ontario. | |
HMS St Lawrence | Drewniany okręt wojenny , który służył w wojnie 1812 roku . Statek został wycofany ze służby, a jego kadłub był używany jako magazyn przez Morton's Brewery w Kingston. W styczniu 1832 roku kadłub został sprzedany Robertowi Drummondowi za 25 funtów. Później został zatopiony blisko brzegu i obecnie jest popularną atrakcją nurkową. | ||
SM Douglasa | Były pogłębiacz White Star . | ||
HMS Speedy | 8 października 1804 | Szkuner , który zatonął u wybrzeży Brighton nad jeziorem Ontario. | |
USS Sylf | 1823 | Szkuner, który służył w wojnie 1812 roku . | |
Holownik Terry'ego | Holownik. | ||
HMS Toronto | 1811 | Szkuner , który zatonął u wybrzeży Hanlan's Point, Toronto Islands , Lake Ontario. | |
Nieznany | |||
Waszyngton | 1803 | Handlowy slup należący do Kanadyjczyków, zbudowany przez Amerykanów na jeziorze Erie, zatonął u wybrzeży Oswego. | |
Lilia wodna | Barka parowa. | ||
Williama Jamiesona | 15 maja 1923 r | Szkuner. | |
Williama Johnstona | Holownik , który zatonął w pobliżu 9-Mile Point. | ||
HMS Wolfe (później HMS Montreal ) | Słodkowodny slup wojenny , który służył podczas wojny 1812 roku . Rozkazano go rozbić i sprzedać w 1831 roku i przypuszcza się, że zgnił i zatonął w Kingston. Wrak, zidentyfikowany jako HMS Montreal przez Parks Canada w 2006 roku, leży w pobliżu Royal Military College of Canada . | ||
Wolfe Islander II | 21 września 1985 | Prom samochodowy zatonął, aby zapewnić akwalung w pobliżu Dawson's Point na wyspie Wolfe |
Największe wraki
Statek | Czynny | Koniec usługi | Długość ( stopy ) | Typ statku | Wystrzelony | Dyspozycja ostateczna | Notatki | Współrzędne |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SS Edmunda Fitzgeralda | 24 września 1958 | 10 listopada 1975 | 729 | Masowiec | 7 czerwca 1958 | Zatonął na jeziorze Superior | Edmund Fitzgerald był frachtowcem o długości 729 stóp (222 m), który zatonął z nieznanej przyczyny podczas sztormu na jeziorze Superior . Fitzgerald to największy statek, który zatonął na jeziorach . | |
SS Carl D. Bradley | 28 lipca 1927 | 18 listopada 1958 | 639 | Masowiec samowyładowczy | 9 kwietnia 1927 r | Złamał się na dwie części podczas silnej burzy na jeziorze Michigan | Carl D. Bradley był frachtowcem Great Lakes , który miał 31-letnią karierę, która nagle zakończyła się w 1958 roku, kiedy przełamał się na dwie części podczas silnego listopadowego sztormu na jeziorze Michigan . | |
SS Daniel J. Morrell | 24 września 1906 | 29 listopada 1966 | 603 | Frachtowiec jeziorny | 22 sierpnia 1906 | Zatonął na jeziorze Huron | Daniel J. Morrell był masowcem Great Lakes , który zatonął z tylko jednym ocalałym; 26-letni stróż Dennis Hale z Ashtabula w stanie Ohio . | |
SS Williama C. Morelanda | 1 września 1910 | 18 października 1910 | 600 | Frachtowiec jeziorny | 27 lipca 1910 | Osiadł na mieliźnie na Sawtooth Reef | William C. Moreland był masowcem Great Lakes , który osiadł na mieliźnie z powodu słabej widoczności na Sawtooth Reef, Lake Superior . | |
SS Cedarville | 1927 | 7 maja 1965 | 588,3 | Masowiec samowyładowczy | 9 kwietnia 1927 r | Zatonął w Cieśninie Mackinac | Cedarville był samorozładowującym się frachtowcem, który zatonął w Cieśninie Mackinac po staranowaniu przez M/ V Topdalsfjord . Dziesięciu członków załogi utonęło. | |
SS Chester A. Congdon | 1907 | 6 listopada 1918 | 552 | Frachtowiec jeziorny | 29 sierpnia 1907 | Osiadł na mieliźnie na Canoe Rocks | Chester A. Congdon był masowcem o stalowym kadłubie, który utknął w gęstej mgle na Canoe Rocks, w pobliżu Isle Royale . | |
SS DR Hanna | 1906 | 16 maja 1919 r | 552 | Frachtowiec jeziorny | 20 października 1906 | Zatonął w kolizji | DR Hanna był frachtowcem o stalowym kadłubie, który zatonął 16 maja 1919 r. w zderzeniu z Quincy A. Shaw na północ od wyspy Thunder Bay , nad jeziorem Huron . | |
SS James C. Carruthers | 1913 | 9 listopada 1913 | 550 | Frachtowiec jeziorny | 22 maja 1913 | Zatopiony na jeziorze Huron podczas burzy na Wielkich Jeziorach w 1913 roku | James C. Carruthers był kanadyjskim frachtowcem o długości 550 stóp (170 m), który zatonął podczas burzy nad Wielkimi Jeziorami w 1913 roku . | |
SS Henry B. Smith | 1906 | 10 listopada 1913 | 545 | Frachtowiec jeziorny | 2 maja 1906 | Zatonął podczas burzy Wielkich Jezior w 1913 roku | Henry B. Smith był amerykańskim frachtowcem masowym, który zatonął podczas burzy nad Wielkimi Jeziorami w 1913 roku w pobliżu Marquette w stanie Michigan . Jej wrak został odkryty w 2013 roku przez zespół nurków kierowany przez Jerry'ego Eliasona. | |
Cesarz SS | 3 maja 1911 | 4 czerwca 1947 r | 525 | Frachtowiec jeziorny | 17 grudnia 1910 | Zatonął po uderzeniu w północną stronę Canoe Rocks | Cesarz był kanadyjskim frachtowcem należącym do Canada Steamship Lines Ltd., który zatonął po uderzeniu w północną stronę Canoe Rocks w pobliżu Isle Royale . | |
SS Isaac M. Scott | 12 lipca 1909 | 11 listopada 1913 | 524 | Frachtowiec jeziorny | 2 lipca 1909 | Wywrócił się na jeziorze Huron podczas burzy Wielkich Jezior w 1913 roku | Isaac M. Scott był amerykańskim masowcem, który zatonął na jeziorze Huron podczas burzy na Wielkich Jeziorach w 1913 roku . Została odkryta w 1976 roku, leżąca do góry nogami i na wpół zakopana w błocie poniżej 180 stóp (55 m) wody. | |
SS Charles S. Price | 1910 | 9 listopada 1913 | 524 | Frachtowiec jeziorny | 1910 | Założona podczas burzy nad Wielkimi Jeziorami w 1913 roku | Charles S. Price wywrócił się na jeziorze Huron podczas burzy nad Wielkimi Jeziorami w 1913 roku . Została znaleziona unosząca się do góry nogami w pobliżu Port Huron . |
Zobacz też
- Lista wraków zachodniego jeziora Superior
- Lista wraków statków Wielkich Jezior w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym
Linki zewnętrzne
- The Great Lakes Shipwreck File , lista prowadzona przez Davida D. Swayze, która zawiera szczegółowe informacje o ponad 4900 wrakach statków. ( Zarchiwizowane przez Wayback Machine.)
- Great Lakes Hold Fortune in Treasure , Port Light , tom 3, numer 43, Door County, Wisconsin, 15 listopada 1945, strona 3
Dalsza lektura
- Kohl, Cris (2008). Przewodnik nurkowy po Wielkich Jeziorach (wyd. 2). Zachodnie Chicago: Komunikacja Seawolf. ISBN 978-0967997698 . Miniaturowe historie, opisy i lokalizacje ponad 1000 wraków statków z Wielkich Jezior, które zostały odkryte do tej pory.
- Kohl, Cris; Forsberg, Joan (2007). Wraki statków u Death's Door (wyd. 1). Zachodnie Chicago, IL: Seawolf. ISBN 978-0967997681 . . Przewodnik po setkach wraków statków z północnego jeziora Michigan.
- Kohl, Cris (2005). 100 najlepszych wraków statków Wielkich Jezior: Jezioro Ontario, Jezioro Erie, Jezioro Huron (wyd. 2). Zachodnie Chicago, IL: Komunikacja Seawolf. ISBN 0967997658 . Szczegółowe historie 100 znaczących wraków statków oraz w dodatkach krótkie informacje o kilkuset innych.
- Kohl, Cris (2005). 100 najlepszych wraków statków Wielkich Jezior: Jezioro Michigan, Jezioro Superior (wyd. 2). Zachodnie Chicago, IL: Komunikacja Seawolf. ISBN 0967997666 . Szczegółowe historie 100 znaczących wraków statków oraz w dodatkach krótkie informacje o kilkuset innych.
- Wachter, Georgann i Michael (2003). Erie Wrecks East: A Guide to Shipwrecks of Eastern Lake Erie (wyd. 2). Avon Lake, Ohio: CorporateImpact. ISBN 096613124X . Identyfikuje 110 lokalizacji wraków.
- Wachter, Georgann i Michael (2001). Erie Wrecks West: A Guide to Shipwrecks of Western Lake Erie (wyd. 2). Avon Lake, Ohio: CorporateImpact. ISBN 0966131223 . Identyfikuje 103 lokalizacje wraków.
- Wachter, Georgann i Michael (2007). Wraki i światła Erie . Avon Lake, Ohio: CorporateImpact. ISBN 978-0966131253 . Identyfikuje 45 lokalizacji wraków.