SS Johna A. McGeana
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | Johna A. McGeana |
Operator | Hutchinson & Company |
Budowniczy | American Shipbuilding Co. |
Wystrzelony | 1908 |
Los | Zatopiony podczas burzy na Wielkich Jeziorach w 1913 roku |
Charakterystyka ogólna | |
Tonaż | 5100 BRT |
Długość | 432 stóp (132 m) |
Belka | 52 stopy (16 m) |
Wysokość | 28 stóp (8,5 m) |
Załoga | 25 |
SS John A. McGean był parowcem , który pływał po Wielkich Jeziorach na początku XX wieku, aż do zatonięcia podczas burzy na Wielkich Jeziorach w 1913 roku .
John A. McGean został zbudowany w 1908 roku przez American Shipbuilding Company w ich stoczni w Lorain, Ohio . Miała 432 stopy (132 m) długości, szerokość 52 stóp (16 m) i zanurzenie 28 stóp (8,5 m) i mierzyła 5100 ton rejestrowych brutto .
7 lub 9 listopada 1913 roku John A. McGean płynął w kierunku Wielkiej Burzy, kiedy został zauważony po raz ostatni w pobliżu Tawas Point Light . Gdzieś następnego dnia zatonął wraz z całą 23 załogą. Jej wrak został znaleziony dopiero w 1985 roku, kiedy to został odkryty w pobliżu Port Hope w stanie Michigan z uszkodzeniami wskazującymi, że został zalany przez dużą falę. Fragmenty wraku zostały znalezione przez miejscowego lekarza wzdłuż linii brzegowej w Bayfield w Ontario w połowie listopada 1913 roku.
Ciało głównego inżyniera Calvina Smitha zostało znalezione w pobliżu Black's Point w Ontario (na południe od Goderich w Ontario ) pod koniec listopada 1913 r. Szczątki drugiego kucharza DM Bettsa zostały zidentyfikowane w kostnicy w Goderich w Ontario na podstawie fotografii i szczegółów dostarczonych przez Stowarzyszenie Przewoźników Jezior. Jego szczątki zostały wysłane do Girard w Pensylwanii 20 listopada 1913 roku.