Antylopa (wrak statku)

Antylopa w toku
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Antylopa
Właściciel	LS Bowtell, Bay City, Michigan (w 1861 )
Wystrzelony	1861
Los	zatonął 1897
Charakterystyka ogólna
Typ	Parowiec (1861–1880), barka szkunera (1880–1897)
Tonaż	523,45 ton rejestrowych brutto
Długość	186,8 stóp (56,9 m)
Belka	32 do 34 stóp (9,8 do 10,4 m) ( źródła nie zgadzają się)
Głębokość trzymania	12 stóp (3,7 m)
Napęd	Silnik parowy (1861–1880), Żagle (1880–1897)
Plan żagla	szkunera , 3 maszty (z lat 80. XIX wieku)

Antelope był parowcem Great Lakes , który później został przekształcony w barkę szkunera ) i zatonął w Lake Superior w pobliżu Wysp Apostołów w 1897 roku.

Historia serwisowa

JL Wolverton zbudował Antelope w Newport w stanie Michigan w 1861 roku dla LS Bowtell z Bay City w stanie Michigan. Jeden z pierwszych parowców pływających po Wielkich Jeziorach , przewoził pasażerów między Buffalo w stanie Nowy Jork a Chicago w stanie Illinois . Spłonęła w Buffalo w 1867 roku, ale została odbudowana i wróciła do służby. W latach osiemdziesiątych XIX wieku został przerobiony na trójmasztową barkę -szkuner do przewozu towarów. Pomimo usunięcia jej silnika parowego i bojlera – co dało więcej miejsca na ładunek – przez resztę swojej kariery nadal nosiła lejek .

7 października 1897 Antelope został załadowany 1000 ton węgla i holowany przez parowiec Hiram W. Sibley . Oba statki płynęły z Sandusky w stanie Ohio w celu dostarczenia węgla do doku Pennsylvania and Ashland Coal Company w Ashland w stanie Wisconsin . Podczas zbliżania się do wyspy Michigan na Wyspach Apostoła , szwy Antelope otworzyły się. Zaczęła nabierać wody szybciej, niż jej pompy były w stanie ją wypompować, i zatonęła na głębokości 360 stóp (110 m) bez utraty życia. Hiram W. Sibley uratował swoją załogę. Wkrótce po zatonięciu Antelope szkuner Gawn zauważył wrak, w tym kabinę Antelope , unoszący się u wybrzeży wyspy Michigan.

Wrak

Antelope został odkryty 2 września 2016 roku. 16 lutego 2018 roku wrak został umieszczony w Stanowym Rejestrze Miejsc Historycznych Wisconsin. Został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym 22 czerwca 2018 r.

Od września 2016 r. Wrak znajdował się pionowo na dnie jeziora na głębokości ponad 300 stóp (91 m). Dwa z trzech masztów nadal stały i nadal miały pełne olinowanie , w tym lufy . Kabina dziobowa była nienaruszona, a na pokładzie nadal znajdowały się dwie duże kotwice zaopatrzone w drewno. Ster i koło sterowe leżały na dnie obok wraku. Brakowało nadbudówki rufowej i masztu bezanowego.

Zobacz też

• Lista wraków statków w Wielkich Jeziorach
• Wyspy Apostołów