HMS Thrasher (1895)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Thrasher .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	śmieciarz
Budowniczy	Laird, Syn & Co. , Birkenhead
Numer podwórka	608
Położony	30 maja 1895
Wystrzelony	5 listopada 1895
Upoważniony	czerwiec 1897
Los	Sprzedany do utylizacji, 1919
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy Quail
Przemieszczenie	355 długich ton (361 ton) światła 415 długich ton (422 t) przy pełnym obciążeniu
Długość	218 stóp (66 m)
Belka	21 stóp 6 cali (6,55 m)
Projekt	9 stóp 6 cali (2,90 m)
Napęd	Silniki parowe potrójnego rozprężania Kotły Normand opalane węglem 6300 KM (4698 kW)
Prędkość	30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h)
Komplement	63
Uzbrojenie	1 x 12-funtowe działo QF , Pistolety 5 × 6-funtowe, Wyrzutnie torpedowe 2 × 18 cali (450 mm).

HMS Thrasher był „trzydziestowęzłowym” niszczycielem łodzi torpedowych należący do brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej . Został ukończony przez Laird, Son & Company , Birkenhead , w 1897. Jeden z czterech niszczycieli typu Quail (później sklasyfikowanych jako część klasy B ), służył w pierwszej wojnie światowej , zatapiając niemiecki okręt podwodny UC-39 w 1917 i został sprzedany po zakończeniu działań wojennych.

projekt i konstrukcja

W ramach programu budowy statków dla Królewskiej Marynarki Wojennej w latach 1894–1895 brytyjska Admiralicja złożyła zamówienia u Laird Brothers na cztery niszczyciele. Niszczyciele zamówione w ramach programu 1894–1895 miały zakontraktowaną prędkość 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h) zamiast 27 węzłów (50 km / h; 31 mil / h) wymaganych od poprzednich niszczycieli. Uzbrojenie określono jako QF 12-funtowe 12 cwt (3 cale (76 mm) kalibru), z dodatkowym uzbrojeniem składającym się z pięciu dział 6-funtowych i dwóch 18-calowych (450 mm) wyrzutni torpedowych. Podobnie jak w przypadku innych wczesnych niszczycieli Royal Navy, szczegółowy projekt pozostawiono konstruktorowi, a Admiralicja określiła jedynie ogólne wymagania.

Cztery statki Lairda były napędzane dwoma czterocylindrowymi silnikami parowymi z potrójnym rozprężaniem , zasilanymi przez cztery kotły Normand , o mocy 6300 KM (4700 kW) i były wyposażone w cztery lejki. Miały całkowitą długość 218 stóp (66,45 m), szerokość 21 stóp 6 cali (6,55 m) i zanurzenie 9 stóp 6 cali (2,90 m). Wyporność wynosiła 355 długich ton (361 ton) lekkich i 415 długich ton (422 ton) z pełnym obciążeniem, podczas gdy załoga liczyła 63 osoby.

Thrasher został zwodowany w stoczni Laird's Birkenhead jako Yard Number 608 w dniu 30 maja 1895 r., Jako trzeci z czterech niszczycieli zamówionych w Laird's, i został zwodowany 5 listopada 1895 r. Osiągnął prędkość 30 000 węzłów (55,560 km / h; 34,523 mph) na mierzonej mili i średniej prędkości 30,015 węzłów (55,588 km / h; 34,541 mph) w ciągu trzech godzin podczas prób 14 grudnia 1896 r. Thrasher oddany do użytku w czerwcu 1897 r.

Historia serwisowa

Służba przedwojenna

Świeżo przyjęty do służby, Thrasher wziął udział w przeglądzie marynarki wojennej w pobliżu Spithead 26 czerwca 1897 r. z okazji Diamentowego Jubileuszu Królowej Wiktorii . W dniu 20 sierpnia 1897 r. Thrasher zderzył się z krążownikiem Phaeton na kanale La Manche , zabijając jednego członka załogi. Sternik Thrashera został oskarżony o wypadek przez sąd wojenny i zwolniony ze statku. 29 września 1897 r. Thrasher i niszczyciel Lynx osiadł na mieliźnie we mgle niedaleko Dodman Point w Kornwalii . Uziemienie spowodowało pęknięcie magistrali parowej Thrashera , zabijając czterech palaczy . Podczas gdy oba statki zostały ponownie wyniesione z wody, Thrasher został poważnie uszkodzony i po naprawie nie był już tak szybki jak jego siostrzane statki. Dowódca statku , komandor Travers, został surowo upomniany przez sąd wojenny.

W dniu 5 grudnia 1901 Thrasher został oddany do użytku przez porucznika i komandora CDS Raikes jako przetarg na pancernik Formidable na stacji śródziemnomorskiej . Opuścił Devonport i udał się na Maltę w styczniu następnego roku, powracając na rodzime wody w 1906. Podczas pobytu na Malcie w maju 1902 ponownie zderzył się z niszczycielem Coquette i miał uszkodzoną rufę. W 1910 Thrasher był częścią Piątej Flotylli Niszczycieli .

30 sierpnia 1912 r. Admiralicja nakazała pogrupowanie wszystkich niszczycieli w klasy oznaczone literami na podstawie kontraktowej prędkości i wyglądu. Jako niszczyciel z czterema kominami i prędkością 30 węzłów, Thrasher został przydzielony do klasy B. W 1912 roku starsze niszczyciele zostały przeniesione do flotylli patrolowych, a do marca 1913 roku Thrasher stanowił część Siódmej Flotylli stacjonującej w Devonport. A7 (który zatonął w zatoce Whitsand , Kornwalia 16 stycznia), a dowódca Thrashera zmarł z powodu przeziębienia złapanego podczas poszukiwań .

Pierwsza wojna światowa

Po wybuchu I wojny światowej Siódma Flotylla przeniosła się na wschodnie wybrzeże Anglii. Thrasher pozostał we Flotylli do 1915 i 1916 roku. 8 lutego 1917 roku Thrasher zauważył niemiecki okręt podwodny UC-39 podczas ataku na statek handlowy niedaleko Flamborough Head w hrabstwie Yorkshire . Kiedy UC-39 zanurkował, Thrasher odpowiedział bombą głębinową , która poważnie uszkodziła okręt podwodny, który został wypchnięty na powierzchnię. śmieciarz strzelał do wynurzonej łodzi podwodnej, dopóki nie zdano sobie sprawy, że załoga UC-39 się poddaje. Thrasher uratował 17 Niemców wraz z dwoma brytyjskimi marynarzami, którzy byli przetrzymywani jako więźniowie na pokładzie UC-39 , zabijając siedmiu Niemców. UC-39 zatonął podczas prób holowania łodzi podwodnej do portu.

We wrześniu 1917 Thrasher przeniósł się do lokalnej Flotylli Patrolowej na Nore, pozostając na tej stacji do końca wojny. Thrasher został sprzedany na złom 4 listopada 1919 roku.

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Data
D79	1914
D94	sierpień 1915
D90	styczeń 1918 r

Cytaty

•   Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
• Grant, Robert M. (1964). Zniszczone okręty podwodne: skutki wojny przeciw okrętom podwodnym 1914–1918 . Londyn: Putnam.
•   Lyon, David (2001) [1996]. Pierwsi niszczyciele . Londyn: wydania Caxton. ISBN 1-84067-364-8 .
•   Manning, Thomas Davys, kapitan (1961). Brytyjski niszczyciel . Putnam & Co. OCLC 6470051 . {{ cite book }} : CS1 maint: wiele nazwisk: lista autorów ( link )
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .