HMS Kangur (1900)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Kangur |
| Budowniczy | Palmers Shipbuilding and Iron Company |
| Położony | 29 grudnia 1899 |
| Wystrzelony | 8 września 1900 |
| Los | Sprzedany na złom 23 lutego 1920 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Niszczyciel klasy B |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 20 stóp 9 cali (6,32 m) |
| Projekt | 8 stóp 11 cali (2,72 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h) |
| Zakres | 1635 mil morskich (3028 km; 1882 mil) przy 11 węzłach (20 km / h; 13 mil / h) |
| Komplement | 63 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Kangaroo był niszczycielem łodzi torpedowych typu B należący do brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej . Służyła w Dover Patrol podczas pierwszej wojny światowej .
Budowa i projektowanie
Kangaroo został zwodowany przez Palmers Shipbuilding and Iron Company w Jarrow-on-Tyne jako stocznia numer 787 w dniu 29 grudnia 1899 r., a prace rozpoczęły się spekulacyjnie (tj. bez konkretnego zamówienia), ale został zakupiony dla Royal Navy jako część 1900– Program budowy statków z 1901 roku. Została zwodowana 8 września 1900 roku, a ukończona w lipcu 1901 roku.
Kangaroo miał podobną konstrukcję do HMS Peterel , Myrmidon i Syren , trzech niszczycieli „Thirty-Knotter” zbudowanych przez Palmers w ramach programu 1899–1900. Podobnie jak te statki, był napędzany silnikami parowymi o potrójnym rozprężaniu, zasilanymi czterema kotłami Reed i napędzającymi dwa wały napędowe. Zamontowano cztery lejki, przy czym dwa środkowe lejki były bardzo blisko siebie. Maszyna została oceniona na 6200 wskazanych koni mechanicznych (4600 kW), wystarczającą do napędzania statku z prędkością kontraktową 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h).
Uzbrojenie składało się z pojedynczego 12-funtowego działa QF 12 cwt (3 cale (76 mm) kalibru) skierowanego do przodu na platformie na kiosku statku wraz z pięcioma działami 6-funtowymi. Uzbrojenie okrętu uzupełniały dwie 18-calowe (450 mm) wyrzutnie torpedowe.
Praca
Kangaroo został oddany do użytku w sierpniu 1901 roku przez porucznika Charlesa Edwarda Whately'ego Pyddoke'a do służby na Stacji Śródziemnomorskiej . Odwiedziła Lemnos w sierpniu 1902, a w następnym miesiącu była częścią eskadry odwiedzającej Nauplię i Zatokę Souda na Krecie . Wróciła do Wielkiej Brytanii w 1905 roku. Oprócz tego rejsu po Morzu Śródziemnym , Kangaroo spędziła większość swojego czasu służby na wodach macierzystych. W 1906 Kangur był częścią Pierwszej Dywizji Niszczycieli. Była częścią Czwartej Flotylli Niszczycieli w Portsmouth w latach 1910-1912, a następnie dołączył do Szóstej Flotylli Niszczycieli .
Kangur pozostał częścią Szóstej Flotylli Niszczycieli stacjonującej w Dover przez cały okres I wojny światowej .
HMS Kangaroo został ostatecznie sprzedany na złom firmie M. Yates 23 lutego 1920 r., Ale został odsprzedany firmie Thos. W. Ward i rozbite w Milford Haven .
Numery proporczyków
| Numer proporczyka | Z | Do |
|---|---|---|
| P02 | 6 grudnia 1914 | 1 września 1915 r |
| D82 | 1 września 1915 r | 1 stycznia 1918 r |
| D48 | 1 stycznia 1918 r | - |
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Boczek, Reginald (1918). Patrol w Dover 1915–1917 . Tom. II. Londyn: Hutchinson & Syn.
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
- Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Lyon, David (2001) [1996]. Pierwsi niszczyciele . Londyn: wydania Caxton. ISBN 1-84067-3648 .
- Manning, TD (1961). Brytyjski niszczyciel . Londyn: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .