Lista wraków zachodniego jeziora Superior

	Odwzoruj wszystkie współrzędne za pomocą: OpenStreetMap
	Pobierz współrzędne jako: KML

Górne Jezioro Zachodnie

Od XIX wieku doszło do kilku strat zarówno w części zachodniego jeziora Superior w stanie Minnesota ( północny brzeg ), jak i Wisconsin (południowy brzeg) . Spośród znanych w regionie wraków statków 25 z nich znajduje się w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym . Lista ta obejmuje zarówno wraki statków w Lake Superior, jak iw rzece Saint Louis .

Znane wraki statków z Minnesoty

Statek	Typ statku	Data budowy	Zatopiona data	Głębokość	Notatki
AC Adams	Drewniany holownik	1881	1923	118 stóp (36 m)	Opuszczony około 1923 roku w pobliżu Duluth w stanie Minnesota . Wrak zlokalizowany w 1990 roku.
Alicja Vivian	Drewniana pogłębiarka	1898	1975	Nieznany	Opuszczony około 1947 roku w pobliżu Duluth w stanie Minnesota . Spalony do linii wodnej przez wandali w 1975 roku. Widoczny na zdjęciach satelitarnych.
Jestem chłopakiem	Drewniana barka szkunera	1874	1905	Powierzchnia	W dniu 28 listopada 1905 roku Amboy i jego parowiec holowniczy George Spencer wyruszyli z Buffalo w stanie Nowy Jork do Duluth w stanie Minnesota z ładunkiem węgla. W końcu zostali złapani przez burzę Mataafa i osiedlili się w pobliżu Schroeder w stanie Minnesota . Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1994 roku.
Ametyst / Wrak Sophie	Drewniany holownik	1868	1888	8 stóp (2,4 m)	Wrak małego drewnianego holownika odkryty w 2007 roku w pobliżu Duluth w stanie Minnesota . Uważa się, że są to pozostałości Amethyst , który spłonął i zatonął w pobliżu Duluth w stanie Minnesota w 1888 roku.
Belle P. Cross	Drewniana barka parowa	1870	1903	55 stóp (17 m)	29 kwietnia 1903 roku Belle P. Cross osiadł na mieliźnie i rozpadł się w pobliżu Castle Danger w stanie Minnesota . Do tej pory znaleziono tylko ster.
Benjamina Noble'a	Kanał stalowy	1909	1914	375 stóp (114 m)	W kwietniu 1914 roku Benjamin Noble opuścił Ashtabula w stanie Ohio z ładunkiem stalowych szyn zmierzających do Duluth w stanie Minnesota . Mniej więcej w czasie, gdy minęła Devils Island na Wyspach Apostołów, wpadła na gwałtowną burzę i zatonęła z utratą wszystkich załóg w pobliżu Knife River w stanie Minnesota . Wrak zlokalizowany w 2004 roku i wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2007 roku.
Charleya	Drewniany szkuner	1863	1881	Nieznany	Zatonął 10 maja 1881 r. W pobliżu Beaver Bay w stanie Minnesota po uderzeniu w dok.
Duluth	Drewniana barka	1872	1918	Nieznany	Spalony przez pożar lasu w dniu 12 października 1918 roku, w pobliżu Duluth, Minnesota .
Elgin	Drewniany szkuner	1874	1906	20 stóp (6,1 m)	Został podmokły 10 grudnia 1906. Odholowany do Grand Marais w Minnesocie i porzucony za falochronem.
Ella G. Kamień	Drewniany holownik	1881	1918	Nieznany	Spłonął 18 grudnia 1918 roku w Duluth w stanie Minnesota .
Jerzego Herberta	Drewniana barka	1902	1905	Nieznany	Osiadł na mieliźnie podczas burzy Mataafa w pobliżu portu Taconite w stanie Minnesota .
Jerzego Spencera	Drewniany frachtowiec masowy	1884	1905	20 stóp (6,1 m)	W dniu 28 listopada 1905 roku George Spencer i jej holujący parowiec Amboy wyruszyli z Buffalo w stanie Nowy Jork do Duluth w stanie Minnesota z ładunkiem węgla. W końcu zostali złapani przez burzę Mataafa i osiedlili się w pobliżu Schroeder w stanie Minnesota . Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1994 roku.
Guido Pfister	Drewniany szkuner	1873	1885	Nieznany	Osiadł na mieliźnie na południowym molo kanału Duluth Ship Canal 10 października 1885 r.
Harriet B.	Drewniana barka	1895	1922	656 stóp (200 m)	Około godziny 1:00 w nocy 3 maja 1922 roku Harriet B. na holu parowca CW Jacob została załadowana papierówką i znajdowała się około 7 mil od Two Harbors w stanie Minnesota , ale z powodu gęstej mgły kapitan statku Jacob zdecydował nie wchodzić od razu do portu. Około godziny 4:50 frachtowiec Quincy A. Shaw staranował Harriet B. , prawie przecinając ją na pół. Zatonęła w około 20 minut. Wrak zlokalizowany w 2005 roku i wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2018 roku.
Hesper	Drewniany frachtowiec masowy	1890	1905	48 stóp (15 m)	3 maja 1905 roku w drodze do Two Harbours w stanie Minnesota Hesper zboczył z kursu i osiadł na mieliźnie na rafie w pobliżu Silver Bay w stanie Minnesota . W końcu fala podniosła ją z rafy, a ona zatonęła w głębszej wodzie i rozpadła się. Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1994 roku.
Johna H. Jeffreya Jr.	Drewniany holownik	1892	1918	Nieznany	Spalony w doku w dniu 12 października 1918 roku w Duluth, Minnesota .
Dla żartu	Ferrocementowa łódź żaglowa	Nieznany	1999	30 stóp (9,1 m)	Zatonął w 1999 roku w pobliżu Beaver Bay w Minnesocie przez Towarzystwo Ochrony Wraków Statków Wielkich Jezior jako łatwe miejsce do nurkowania dla nurków.
Lafayette'a	Stalowy frachtowiec masowy	1900	1905	30 stóp (9,1 m)	28 listopada 1905 roku Lafayette i jej małżonek Manila byli w drodze do Two Harbours w Minnesocie , kiedy zostali uderzeni przez burzę Mataafa . Burza spowodowała, że osiedlili się za Wyspą Obozu. Lafayette złamał się na pół, gdy zderzył się z nim Manila . Po burzy Manila została uratowana, ale uratowano tylko rufę Lafayette , ponieważ jej dziób już się rozpadł.
Lewiego	Drewniany szkuner	1884	1904	Nieznany	Zatonął podczas wichury 2 września 1904 roku w pobliżu Two Harbours w stanie Minnesota .
Wolność	Drewniany parowiec	1889	1919	15 stóp (4,6 m)	Spłonął i poniósł całkowitą stratę 6 lipca 1919 w pobliżu Grand Marais w stanie Minnesota .
Madera	Stalowa barka	1900	1905	110 stóp (34 m)	28 listopada 1905 Madeira była holowana w kierunku Duluth w stanie Minnesota przez frachtowiec William Edenborn . Około godziny 3:30 kapitan Edenborn postanowił uwolnić Maderę . Około 5:30 Madeira uderzyła w Gold Rock, gdzie zatonęła, tracąc jedno życie. Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1992 roku.
Mayflower	Drewniana szufla	1887	1891	90 stóp (27 m)	2 czerwca 1891 Mayflower płynął do Duluth w stanie Minnesota z ładunkiem piaskowca . Będąc około czterech mil od Duluth w Minnesocie, wywróciła się, tracąc jedno życie. Wrak zlokalizowany w 1991 roku i wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2012 roku.
Mentor	Drewniany holownik	1868	1918	Nieznany	Zniszczony przez pożar lasu w Duluth w stanie Minnesota 12 października 1918 r.
Niagara	Drewniany holownik	1872	1904	95 stóp (29 m)	4 czerwca 1904 Niagara była w drodze do Duluth w stanie Minnesota, aby zabrać sprzęt budowlany płynący do jeziora Huron , kiedy osiadła na mieliźnie na wyspie Knife Island w pobliżu Knife River w stanie Minnesota bez ofiar śmiertelnych. Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1994 roku.
Onoko	Żelazny frachtowiec masowy	1882	1915	220 stóp (67 m)	15 września 1915 Onoko opuścił Duluth w stanie Minnesota z ładunkiem pszenicy zmierzającym do Toledo w stanie Ohio . Kiedy żeglował w pobliżu Knife River w Minnesocie , nastąpił poważny wyciek i zatonął w ciągu około 35 minut bez ofiar śmiertelnych. Wrak zlokalizowany w 1988 roku i wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1992 roku.
RF Goodmana	Drewniany holownik	1882	1898	Nieznany	Spalony do linii wodnej 19 sierpnia 1898 u wybrzeży rzeki Lester . Wrak zlokalizowany w 1976 roku.
Roberta Wallace'a	Drewniany frachtowiec masowy	1882	1902	240 stóp (73 m)	17 listopada 1902 roku Robert Wallace opuścił Superior w stanie Wisconsin z ładunkiem rudy żelaza . Kiedy znajdował się około 7 mil od Knife River w Minnesocie , Wallace zaczął przeciekać i ostatecznie zatonął bez ofiar śmiertelnych. Wrak zlokalizowany w 2006 roku i wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2009 roku.
Samuela P. Ely'ego	Drewniany szkuner	1869	1896	35 stóp (11 m)	30 października 1896 roku, kierując się do Two Harbours w stanie Minnesota the Ely , wraz z holującym parowcem Hesper i inną barką, „ Negaunee” złapała burza. Kiedy dotarli do Two Harbors w stanie Minnesota, lina holownicza prowadząca do Ely została zerwana, a statek zaklinował się o falochron i ostatecznie zatonął bez ofiar śmiertelnych. Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1992 roku.
Sześć pogłębiarek	Drewniane szopy	Nieznany	1918	Nieznany	Według doniesień sześć pogłębiarek spłonęło w 1918 roku.
Stillmana Witta	Drewniany parowiec	1857	1882	Nieznany	Zgłoszono, że został spalony i porzucony w pobliżu Park Point w Duluth w stanie Minnesota .
Tomasza Wilsona	Stalowy frachtowiec wielorybi	1892	1902	70 stóp (21 m)	7 czerwca 1902 roku Thomas Wilson opuścił port Duluth w Duluth w stanie Minnesota z ładunkiem rudy żelaza , kiedy został staranowany przez drewniany frachtowiec George Hadley . Wilson , tracąc 9 osób. Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1992 roku.
USS Essex	Drewniany slup parowy	1874	1931	4 stopy (1,2 m)	Porzucony i spalony w pobliżu Duluth w stanie Minnesota w 1931 r. Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1994 r.
Winslowa	Drewniany parowiec	1863	1891	Nieznany	Spłonął do linii wodnej 3 października 1891 roku w Duluth w stanie Minnesota .

Prawdopodobne wraki statków w Minnesocie

Statek	Typ statku	Data budowy	Zatopiona data	Notatki
Budka	Drewniany parowiec	1882	1887	Zatonął w pobliżu Beaver Bay w stanie Minnesota 28 lipca 1887 r. Po podniesieniu po poprzednim zatonięciu.
AF Bartlett	Drewniany holownik	1871	1888	Spłonął we wrześniu 1888 roku w Duluth w stanie Minnesota .
BB Inman	Drewniany holownik	1895	1929	Rozbity na Park Point w pobliżu Duluth w stanie Minnesota w kwietniu 1919 roku.
Boba Andersona	Drewniany holownik	1862	1899	Spalony w pobliżu Colvill w stanie Minnesota 5 sierpnia 1899 r.
Miasto Winnipeg	Drewniany parowiec	1870	1881	19 lipca 1881 miasto Winnipeg znajdowało się w Duluth w stanie Minnesota, rozładowując swój ładunek whisky i koni, kiedy odkryto pożar w drewnianej kieszeni w pobliżu jej maszynowni . W końcu spłonęła do linii wodnej, tracąc 4 życia. W lipcu 1898 roku została podniesiona i zatopiona gdzieś w pobliżu Park Point w Lake Superior.
Kometa	Drewniany holownik	1881	1897	Spalony w pobliżu Two Harbours w stanie Minnesota 12 października 1897 r.
Kormoran	Drewniany frachtowiec masowy	1873	1907	Spłonął 30 października 1907 w pobliżu Bayfield w stanie Wisconsin . Według doniesień jej kadłub leży w Red Cliff w stanie Wisconsin lub, co bardziej prawdopodobne , w pobliżu Duluth w stanie Minnesota .
Crissa Grovera	Drewniany szkuner	1878	1899	Rozbił się we mgle w październiku 1899 roku w pobliżu Split Rock w stanie Minnesota .
ET Carringtona	Drewniany holownik	1876	1907	23 sierpnia 1907 roku, płynąc do Duluth w stanie Minnesota z Bayfield w stanie Wisconsin , ET Carrington zatonął podczas burzy bez ofiar śmiertelnych.
Fayling	Drewniany holownik	1884	1947	Zdemontowany i zatopiony w pobliżu Duluth w stanie Minnesota w 1947 roku.
FW Gillett	Drewniany holownik	1869	1916	Opuszczony w pobliżu Two Harbours, Minnesota (niektóre źródła podają Duluth, Minnesota ) w 1916 roku.
Wyspa Królewska	Drewniany parowiec	1879	1885	27 lipca 1885 roku Isle Royale uderzył w rafę podczas niewielkiego sztormu i spowodował wyciek podczas żeglugi w pobliżu Wysp Susie . W końcu zatonął bez ofiar śmiertelnych.
Lotta Bernard	Drewniany parowiec	1869	1874	29 października 1874 Lotta Bernard płynęła z Fort William w Ontario do Duluth w Minnesocie z ładunkiem mąki, ryb i konia, kiedy wpadła na potężną zamieć w pobliżu Castle Danger w Minnesocie i zatonęła, zabijając trzech jej załoga.
Madeline	Drewniany szkuner	1836/1837	1838/1839	Rozbity na Park Point w pobliżu Duluth w stanie Minnesota w 1838 lub 1839 roku.
Marii Martini	Drewniany parowiec	1877	1885	3 grudnia 1885 roku Mary Martini utknął na mieliźnie i spłonął doszczętnie na południowy zachód od Grand Portage w stanie Minnesota .
Rybołów	Drewniany holownik	1890	1915	Spłonął 13 kwietnia 1915 roku w pobliżu Two Harbours w stanie Minnesota .
Buntownik	Drewniany holownik	1871	1898	Zatonął 25 października 1898 w pobliżu Knife River w stanie Minnesota .
Sara Smith	Drewniany holownik	1883	1908	Spalony 18 sierpnia 1908 r. W pobliżu Duluth w stanie Minnesota z powodu przegrzanego kotła.
Szukaj światła	Drewniany parowiec	1884	1916	Opuszczony w 1916 roku w pobliżu Duluth, Minnesota / Superior, Wisconsin .
Nieznajomy	Drewniany szkuner	Około 1865 roku	1875	Zdezorientowany i zatonął 12 grudnia 1875 roku w pobliżu Grand Marais w stanie Minnesota, a cała czwórka jego załogi straciła.

Znane wraki statków z Wisconsin

Statek	Typ statku	Data budowy	Zatopiona data	Głębokość	Notatki
Antylopa	Drewniana barka szkunera	1861	1897	300 stóp (91 m)	7 października 1897 r., podczas holowania parowca Hiram W. Sibley z ładunkiem węgla, spowodował wyciek u wybrzeży wyspy Michigan i zatonął. Wrak zlokalizowany w 2016 roku i wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2018 roku.
Slup Big Bay	Drewniany slup	Między 1880 a 1920 rokiem	Nieznany	27 stóp (8,2 m)	mały niezidentyfikowany slup został zbudowany w latach 1880–1920. Wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2009 r.
Charlotte	Drewniany holownik	1912	1943	6 stóp (1,8 m)	Opuszczony w pobliżu zatoki Chequamegon w 1943 roku.
Szmaragd	Drewniany parowiec	1862	Między 1893 a 1902 rokiem	15 stóp (4,6 m)	Opuszczony w pobliżu elektrowni Lake Superior District Power w Ashland w stanie Wisconsin w latach 1893-1902.
Fedora	Drewniany frachtowiec masowy	1889	1901	10 stóp (3,0 m)	20 września 1901 Fedora wyruszyła z Duluth w stanie Minnesota do Ashland w stanie Wisconsin, aby zabrać ładunek rudy żelaza . Podczas rejsu między Basswood Island a Red Cliff Bay lampa naftowa spadła do maszynowni i wywołała pożar. Ostatecznie Fedora została wyrzucona na brzeg w pobliżu Chicago Creek i spalona do samej krawędzi wody.
Finna McCoola	Drewniana barka parowa	1926	1964	20 stóp (6,1 m)	Zatonął w swoim doku w pobliżu Bayfield w stanie Wisconsin w 1964 roku po awarii pomp.
HD Coffinberry	Drewniany frachtowiec masowy	1874	Między 1912 a 1917 rokiem	6 stóp (1,8 m)	Opuszczony w pobliżu Red Cliff w stanie Wisconsin w latach 1912-1917.
Lucerna	Drewniany szkuner	1873	1886	24 stopy (7,3 m)	15 października 1886 roku, załadowany rudą żelaza płynącą z Ashland w stanie Wisconsin do Cleveland w stanie Ohio , Lucerne wpadł w sztorm i postanowił udać się w bezpieczne miejsce w zatoce Chequamegon . Po dwóch lub trzech dniach po tym, jak była widziana po raz ostatni, osiadła na mieliźnie i zatonęła z utratą wszystkich rąk. Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1991 roku.
Markieta	Drewniany frachtowiec masowy	1881	1903	215 stóp (66 m)	15 października 1903 roku, podczas przewożenia rudy żelaza z Ashland w stanie Wisconsin do Cleveland w stanie Ohio , nastąpił wyciek u wybrzeży wyspy Michigan i zatonął. Wrak zlokalizowany w 2005 roku i wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2008 roku.
MC Nef	Drewniana barka parowa	1888	1909	12 stóp (3,7 m)	Spłonął 20 września 1909 r. W pobliżu Oliver w stanie Wisconsin podczas rozładunku drewna.
światło księżyca	Drewniana barka szkunera	1874	1903	240 stóp (73 m)	13 września 1903 roku podczas przewożenia rudy żelaza z Ashland w stanie Wisconsin , Moonlight spowodował wyciek i zatonął u wybrzeży wyspy Michigan . Wrak zlokalizowany w 2005 roku i wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2008 roku.
Noquebay	Drewniana barka szkunera	1872	1905	15 stóp (4,6 m)	W dniu 6 października 1905 roku podczas ciągnięcia drewna z Bayfield, Wisconsin zmierzającego do Buffalo w stanie Nowy Jork , Noquebay zapalił się. Jej parowiec holowniczy Lizzie Madden wyrzucił ją na brzeg na wyspie Stockton , gdzie spłonęła do linii wodnej. Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1992 roku.
Ontario	Stalowa barka	1891	1927	450 stóp (140 m)	W dniu 13 października 1927 roku podczas ciągnięcia papierówki z Port Arthur w Ontario zmierzającej do Ashland w stanie Wisconsin , Ontario napotkał burzę u wybrzeży Outer Island . W końcu burza przeciążyła jej pompy i zatonęła bez ofiar śmiertelnych. Wrak odkryty w 2012 roku.
Ottawa	Drewniany holownik	1881	1909	16 stóp (4,9 m)	29 listopada 1909 roku, po uwolnieniu unieruchomionego parowca u wybrzeży Wyspy Zewnętrznej , Ottawa stanął w płomieniach. Podczas holowania do Bayfield w stanie Wisconsin spłonął do linii wodnej w pobliżu Red Cliff w stanie Wisconsin . Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1992 roku.
Pretoria	Drewniana barka szkunera	1900	1905	54 stopy (16 m)	1 września 1905 Pretoria opuściła Superior w stanie Wisconsin z ładunkiem rudy żelaza zmierzającym do Chicago w stanie Illinois . Podczas wypłynięcia z Wyspy Zewnętrznej jej przekładnia sterowa uległa awarii, a lina holownicza łącząca ją z parowcem holowniczym pękła. Pretoria w kierunku Wysp Zewnętrznych; ostatecznie zatonął z utratą 5 istnień ludzkich. Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1994 roku.
RG Stewarta	Drewniany parowiec	1878	1899	7 stóp (2,1 m)	W dniu 3 czerwca 1899 roku, przewożąc pasażerów, żywy inwentarz i ładunek z Ontonagon w stanie Michigan do Duluth w stanie Minnesota , RG Stewart osiadł na mieliźnie na wyspie Michigan w gęstej mgle. Następnego dnia, próbując się uwolnić, zapalił się i spłonął do linii wodnej, tracąc jednego z członków załogi. Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1991 roku.
RW Currie	Drewniany holownik	1882	1919	4 stopy (1,2 m)	Opuszczony w pobliżu Red Cliff, Wisconsin około 1919 roku.
Wędrowiec	Drewniany holownik	1873	1891	1 stopa (0,30 m)	Spłonął do linii wodnej 24 sierpnia 1891 roku w pobliżu Red Cliff w stanie Wisconsin .
Sevona	Stalowy frachtowiec masowy	1890	1905	20 stóp (6,1 m)	1 września 1905 roku Sevona opuścił Superior w stanie Wisconsin z ładunkiem rudy żelaza zmierzającym do Erie w Pensylwanii . Rankiem 2 września 1905 roku osiadł twardo na mieliźnie na Sand Island Shoal u wybrzeży York Island i zatonął z 7 ofiarami śmiertelnymi. Wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1993 roku.
Obóz TH	Drewniany holownik do ryb	1876	1900	180 stóp (55 m)	16 listopada 1900 r. obóz TH zatonął między wyspami Basswood i Madeline z powodu przeciążenia sprzętem do pozyskiwania drewna. Wrak zlokalizowany w 1991 roku i wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2004 roku.
Tomasz Friant	Drewniany holownik do ryb	1884	1924	305 stóp (93 m)	6 grudnia 1924 roku Thomas Friant opuścił Port Wing w stanie Wisconsin, aby udać się na łowienie sieciami skrzelowymi na środku jeziora Superior. Po szukaniu schronienia na noc w zatoce Squaw, zamarzła. Rano uwolniła się, ale lód przeciął jej kadłub. Następnie próbowała dotrzeć do północnego brzegu jeziora, ponieważ południowy brzeg był całkowicie zamarznięty. Kiedy znajdował się około 12 mil na południe od Two Harbours w Minnesocie , zatonął bez ofiar śmiertelnych. Wrak zlokalizowany w 2004 roku i wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2019 roku.
Niezidentyfikowana barka	Drewniana szufla	Nieznany	Nieznany	4 stopy (1,2 m)	Niezidentyfikowana łódź / barka, uważana za łódź Boba Cooka .
Niezidentyfikowany holownik 1	Drewniany holownik	Nieznany	Nieznany	10 stóp (3,0 m)	Niezidentyfikowany drewniany holownik prawdopodobnie z XIX wieku.
Niezidentyfikowany holownik 2	Drewniany holownik	Nieznany	Nieznany	15 stóp (4,6 m)	Uważa się, że niezidentyfikowany drewniany holownik był używany do łowienia ryb lub do ogólnych prac.
Niezidentyfikowany wrak	Nieznany (prawdopodobnie holownik do ryb)	Nieznany	Nieznany	27 stóp (8,2 m)	Mały drewniany statek, prawdopodobnie holownik do ryb, zbudowany prawdopodobnie w latach 1890-1930.

Prawdopodobne wraki statków Wisconsin

Statek	Typ statku	Data budowy	Zatopiona data	Notatki
AL Hopkinsa	Drewniana barka parowa	1880	1911	AL Hopkins opuścił Bayfield w stanie Wisconsin 2 października 1911 roku z ładunkiem drewna. Tego samego dnia wpadła w okrutny szkwał, który prawie ją wywrócił i pozostawił podmokły. 3 października 1911 r. jej załoga została uratowana przez frachtowiec Alva C. Dinkey . Przez następne tygodnie Hopkins pływał po jeziorze Superior, aż do 17 października 1911 r., kiedy został zauważony przez frachtowiec William E. Corey u wybrzeży wyspy Michigan .
Algonkin	Drewniany szkuner	1839	1874	Po zwodowaniu w 1874 roku stopniowo napełniał się wodą i zatonął w pobliżu Superior w stanie Wisconsin .
Alice Craig	Drewniany szkuner	1857	1887	Zgłoszono, że albo zatonął w pobliżu Bayfield w stanie Wisconsin , albo wylądował na brzegu w Bark Point i został zniszczony.
Ashland	Drewniany holownik	1867	1937	Opuszczony w 1937 roku, uratowany, a następnie odholowany do Red Cliff Bay , gdzie zatonął.
Boba Cooka	Drewniana szufla	1907	1937	Założona w listopadzie 1937 pomiędzy Ashland, Wisconsin i Bayfield, Wisconsin .
Miasto Ashland	Drewniany parowiec	1883	1887	8 sierpnia 1887 r. miasto Ashland holowało kłody do tartaku w Ashland w stanie Wisconsin . Kiedy była poza Washburn w stanie Wisconsin , na tyłach jej sterówki odkryto pożar. Ogień rozprzestrzenił się szybko i zniszczył większość kadłuba. W końcu spłonęła do linii wodnej, tracąc jedno życie.
Clarence'a	Drewniany holownik do ryb	1930	1938	Eksplodował w Superior w stanie Wisconsin 30 czerwca 1938 r.
Kolejka górska	Drewniana szufla	1836	1859	Zgłoszono zejście na brzeg podczas wichury i poniesienie całkowitej straty.
komandora Jacka Barry'ego	Drewniany holownik	1885	1897	Spalony w Superior, Wisconsin 30 października 1897 roku.
FL Danforth	Drewniany holownik	1867	1892	W dniu 21 czerwca 1892 roku, z powodu przegrzania kotła, FL Danforth zapalił się i spłonął do linii wodnej w Superior, Wisconsin .
Franciszka R. Andersona	Drewniany holownik do ryb	1885	1910	Opuszczony w Bayfield, Wisconsin w 1910 roku.
Freda i Willa	Drewniany holownik	1867	1878	14 października 1878 roku, płynąc na Wyspę Zewnętrzną , Fred i Will zapalili się i wbiegli na rafę w pobliżu Sand Island .
Leszczyna	Drewniany holownik	1893	1921	Opuszczony w pobliżu Ashland w stanie Wisconsin w 1921 roku.
Idlewild	Nieznany	Nieznany	1937	Drewniane naczynie nieznanego typu, prawdopodobnie spłonęło w 1937 roku.
Ira H. Owen	Stalowy frachtowiec masowy	1887	1905	28 listopada 1905 roku Ira H. Owen opuścił Duluth w stanie Minnesota z ładunkiem jęczmienia płynącym do Buffalo w stanie Nowy Jork . Kiedy zbliżała się do Wysp Apostołów, zaczęła napotykać złą pogodę, ale wtedy jej kapitan zdecydował się nie szukać schronienia. Kiedy mijała Zewnętrzną Wyspę , uderzyła w nią z pełną siłą burza, która później została nazwana Burzą Mataafa . Później tego samego dnia została zauważona przez frachtowiec Harold B. Nye i wydawała się mieć kłopoty. Po około dwóch godzinach Nye próbowała szukać Owena , ale nigdzie jej nie było.
Johna A. Paige'a	Drewniany holownik	1881	1892	6 września 1892 roku John A. Paige zapalił się i spłonął do linii wodnej w zatoce Siskiwit, niedaleko Cornucopia w stanie Wisconsin .
Józefina	Drewniany szkuner	1864	1877	Rozbił się na wyspie Michigan 4 listopada 1877 roku.
Kakabeka	Drewniany parowiec	1885	1895	12 grudnia 1895 Kakabeka wyrwała się z cumowania i osiadła na mieliźnie na Sand Island , ponosząc całkowitą stratę.
Lua	Drewniany slup	1905	1905	Rozbił się 1 września 1905 w pobliżu Bayfield w stanie Wisconsin , trzy dni przed chrztem.
Maggie Carroll	Drewniany holownik	1883	1893	Spłonął do linii wodnej 28 września 1893 roku w Superior w stanie Wisconsin .
Manistee	Drewniany parowiec	1867	1883	10 listopada 1883 Manistee opuścił Duluth w stanie Minnesota z 7 pasażerami i 400-tonowym ładunkiem zmierzającym do Ontonagon w stanie Michigan . 11 listopada 1883 szukała schronienia w Bayfield, Wisconsin ; podczas pobytu w porcie przeniosła część swoich pasażerów na parowiec City of Duluth . 16 listopada 1883 roku skierowała się z powrotem nad jezioro Superior, a następnie zniknęła gdzieś na wschód od Wysp Apostołów.
pana Warnera	Drewniana barka szkunera	1873	1893	2 listopada 1893 roku, przewożąc drewno z Duluth w stanie Minnesota , MR Warner zerwał się z holującego parowca i osiadł na mieliźnie na Sand Island .
Madeline	Drewniany parowiec	1892	1940	Opuszczony w 1940 roku, w pobliżu Ashland, Wisconsin .
maja Corgana	Drewniany holownik	1883	1891	7 grudnia 1891 May Corgan zatonął w pobliżu Bark Point w pobliżu Cornucopia w stanie Wisconsin .
Mistyk	Nieznany (prawdopodobnie uruchomienie)	Nieznany	1919	Zatonął podczas sztormu w marcu 1919 r.
Oden	Drewniana barka parowa	1890	1907	Oden albo zatonął w pobliżu Duluth w stanie Minnesota lub Superior w stanie Wisconsin 7 lipca 1907 roku, albo wylądował na Park Point w sierpniu 1907 roku.
Ozaukee	Drewniany parowiec	1857	1884	26 maja 1884 roku Ozaukee został wyrzucony na brzeg podczas sztormu u wybrzeży Bad River .
Fantom	Drewniany szkuner	Nieznany	1878	Osiadł na mieliźnie u ujścia Bad River w 1878 roku.
Prusy	Drewniany parowiec	1873	1885	11 września 1885 Prusy opuścił Port Arthur w Ontario i udał się do Duluth w stanie Minnesota, gdzie miał załadować zboże przeznaczone do Montrealu w prowincji Quebec . Podczas mijania Wysp Apostołów wiatr zaczął się wzmagać, więc kapitan Prus postanowił szukać schronienia po zawietrznej stronie Wyspy Piaskowej . Rankiem 12 września 1885 roku Prusy Kapitan odkrył pożar, który najwyraźniej zaczął się pod kotłami. Ogień szybko się rozprzestrzenił, a ona szybko spłonęła do linii wodnej. Jej 11-osobowa załoga została uratowana przez strażnika Sand Island Light .
Turysta	Drewniany holownik	1888	1889	6 września 1889 roku Turysta zapalił się w pobliżu Bayfield w stanie Wisconsin , po czym został uwolniony i pozostawiony, by odpłynął.
Nieznana łódź gazowa 1	Nieznany	Nieznany	1928	Zagubiony w śnieżycy w 1928 roku, przypuszcza się, że jej właściciel utonął.
Nieznana łódź gazowa 2	Nieznany	Nieznany	1908	Spalony w dokach Wachsmuth Lumber Company w Bayfield w stanie Wisconsin w 1908 roku.
Nieznana łódź gazowa 3	Nieznany	Nieznany	1929	Zaczął przeciekać na zachód od Bayfield w stanie Wisconsin i zatonął. Załoga odebrana przez parowiec Madeline .
Nieznana łódź gazowa 4	Nieznany	Nieznany	1905	Zagubieni w burzy Mataafa .
Nieznana łódź gazowa 5	Nieznany	Nieznany	1933	Zszedł na ląd w pobliżu Red Cliff w stanie Wisconsin w 1933 roku.
Nieznana szopka 1	Drewniana szufla	Nieznany	1916	Wywrócił się w zatoce Chequamegon w 1916 roku, a jeden człowiek stracił.
Nieznana szopka 2	Drewniana szufla	Nieznany	1893	Zagubiony w burzy gdzieś pomiędzy Ashland, Wisconsin i Bark Point w 1893 roku.
Nieznane skiffy	Drewniane skiffy	Nieznany	1932	W 1932 roku sztorm zmył pięć skiffów.
Nieznany slup 1	Drewniany slup	Nieznany	1907	Zniknął z całą załogą w pobliżu Red Cliff w stanie Wisconsin w sierpniu 1907 roku.
Nieznany slup 2	Drewniany slup	Nieznany	1899	Wywrócił się w pobliżu Madeline Island w 1899 roku z utratą jednego życia.
Nieznany slup 3	Drewniany slup	Nieznany	1900	Wyrzucony na brzeg i rozbity na kawałki podczas burzy w 1907 roku w pobliżu Bayfield w stanie Wisconsin .
Nieznany wrak 1	Nieznany	Nieznany	1898	Zatonął około 1898 r. Wrak zauważony przez przepływający parowiec.
Nieznany wrak 2	Nieznany	Nieznany	1905	Zniszczony przez burzę w pobliżu Bayfield w stanie Wisconsin w 1905 roku.

Zobacz też

Notatki

Cytaty