USNS Yano (T-AKR-297)
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | Leise Maersk |
Imiennik | Rodney JT Yano |
Właściciel | Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
Operator | Dowództwo Wojskowego Transportu Morskiego |
Budowniczy | Lindovaerftet, Odense , Dania |
Wystrzelony | 19 września 1980 |
Zakończony | 17 grudnia 1980 |
Nabyty | przez US Navy 1995 |
Czynny | 8 lutego 1997 |
przemianowany | Jano |
przeklasyfikowany | T AKR 297 |
Remont | 1996 |
Port macierzysty | Newport News, Wirginia |
Identyfikacja |
|
Status | w służbie czynnej |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | klasa Shugharta |
Przemieszczenie | 54450 ton (fl) |
Długość | 908 stóp (277 m) |
Belka | 106 stóp (32 m) |
Projekt | 34 stopy (10 m) |
Rampy | 3 rampy, 5 przy pełnym rozłożeniu |
Napęd |
|
Prędkość | 24 węzły (44 kilometrów na godzinę) |
Pojemność |
|
Komplement |
|
Załoga | 26 członków załogi cywilnej (do 45 osób); do 50 czynnej służby |
USNS Yano (T-AKR-297) został pierwotnie zbudowany jako kontenerowiec Leise Maersk w 1980 roku. W 1987 roku statek został wydłużony i ponownie w latach 90., zanim został zakupiony przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych . Po zakończeniu transferu statek przeszedł konwersję na duży, średniej prędkości statek typu roll-on / roll-off w NASSCO .
Służba wojskowa
Yano wszedł do służby w ramach Dowództwa Wojskowego Sealift w 1997 roku i został nazwany na cześć zdobywcy Medalu Honorowego sierżanta armii Stanów Zjednoczonych pierwszej klasy Rodneya JT Yano . Od tego czasu pełnił rolę w podstawowym wojskowym transporcie materiałów do baz na całym świecie i odgrywał kluczową rolę w transporcie materiałów na Iraku i Afganistanie . Yano jest obsługiwany przez Patriot Contract Services, LLC na mocy statutu US Navy Military Sealift Command i jest obsługiwany przez personel US Merchant Marine.
25 lutego 1996 roku w San Diego w Kalifornii statek zerwał cumy i zderzył się z USS Vandegrift . Fregata doznała uszkodzeń kadłuba.
Linki zewnętrzne
- Nieoficjalna strona Navy dla USNS Yano