USNS Yano (T-AKR-297)

Yano T-AKR-297 LMSR.jpg
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Leise Maersk
Imiennik Rodney JT Yano
Właściciel Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Operator Dowództwo Wojskowego Transportu Morskiego
Budowniczy Lindovaerftet, Odense , Dania
Wystrzelony 19 września 1980
Zakończony 17 grudnia 1980
Nabyty przez US Navy 1995
Czynny 8 lutego 1997
przemianowany Jano
przeklasyfikowany T AKR 297
Remont 1996
Port macierzysty Newport News, Wirginia
Identyfikacja
Status w służbie czynnej
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ klasa Shugharta
Przemieszczenie 54450 ton (fl)
Długość 908 stóp (277 m)
Belka 106 stóp (32 m)
Projekt 34 stopy (10 m)
Rampy 3 rampy, 5 przy pełnym rozłożeniu
Napęd
  • 1 × 1 Burmeister & Wain 12L90 GFCA olej napędowy; 1 wał; pędniki dziobowe i rufowe
  • 1 wał
  • rekwizyty cp
Prędkość 24 węzły (44 kilometrów na godzinę)
Pojemność
  • 312 461 stóp kwadratowych (29 028,6 m 2 )
  • Ładunek pokładowy o powierzchni 49 991 stóp kwadratowych (4644,3 m 2 ).
Komplement
  • 26 zredukowanych / do 45 pełnych marynarzy cywilnych
  • 50 pracowników Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Załoga 26 członków załogi cywilnej (do 45 osób); do 50 czynnej służby

USNS Yano (T-AKR-297) został pierwotnie zbudowany jako kontenerowiec Leise Maersk w 1980 roku. W 1987 roku statek został wydłużony i ponownie w latach 90., zanim został zakupiony przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych . Po zakończeniu transferu statek przeszedł konwersję na duży, średniej prędkości statek typu roll-on / roll-off w NASSCO .

Służba wojskowa

Yano wszedł do służby w ramach Dowództwa Wojskowego Sealift w 1997 roku i został nazwany na cześć zdobywcy Medalu Honorowego sierżanta armii Stanów Zjednoczonych pierwszej klasy Rodneya JT Yano . Od tego czasu pełnił rolę w podstawowym wojskowym transporcie materiałów do baz na całym świecie i odgrywał kluczową rolę w transporcie materiałów na Iraku i Afganistanie . Yano jest obsługiwany przez Patriot Contract Services, LLC na mocy statutu US Navy Military Sealift Command i jest obsługiwany przez personel US Merchant Marine.

25 lutego 1996 roku w San Diego w Kalifornii statek zerwał cumy i zderzył się z USS Vandegrift . Fregata doznała uszkodzeń kadłuba.

Linki zewnętrzne