USS Almax II

USS Almax II 100651.jpg
Almax II (amerykańska łódź motorowa, 1912)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Almax II
Imiennik zachowana nazwa
Właściciel Pan F. Mayer z Baltimore, Maryland
Budowniczy Salisbury Marine Construction Co., Salisbury, Maryland
Położony data nieznana
Wystrzelony 1912
Nabyty 18 maja 1917 r
Upoważniony 18 maja 1917 r
Wycofany z eksploatacji 28 marca 1919
Dotknięty 14 lipca 1920 r
Port macierzysty Newport News i Norfolk w Wirginii
Los
Charakterystyka ogólna
Typ komercyjna łódź motorowa
Przemieszczenie 22 tony (brutto)
Długość 56' 9"
Belka 11' 11"
Projekt 3' 6" (tył)
Prędkość 11,4 mil na godzinę
Załoga 8 żołnierzy szeregowych
Uzbrojenie

USS Almax II (SP-268) był motorówką nabytą przez US Navy podczas I wojny światowej . Była wyposażona w lekką broń i przydzielona do służby patrolowej w Zatoki Chesapeake . Po wojnie służył w US Coast and Geodetic Survey, zanim został sprzedany w 1920 roku.

Budowa

Almax II (SP-268) — motorówka zbudowana w 1912 r. w Salisbury w stanie Maryland przez firmę Salisbury Marine Construction Co. — została zakupiona przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych 18 maja 1917 r . 18 maja 1917 r. [The Baltimore Sun – 17 grudnia 1915 r. – strona 11]

Służba I wojny światowej

Przydzielony do patrolu sekcji, Almax II pływał po wodach 5. Okręgu Marynarki Wojennej do końca I wojny światowej. Służył w 2. eskadrze i operował głównie między Newport News a Norfolk w Wirginii .

Służba powojenna

Po wojnie łódź służyła do 28 marca 1919 roku, kiedy to została przekazana Departamentowi Handlu do użytku przez United States Coast and Geodetic Survey . Almax II wrócił do aresztu Navy w dniu 21 lutego 1920 r.

Ostateczna likwidacja

Została sprzedana 14 lipca 1920 r .; i prawdopodobnie jej nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej w tamtym czasie.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .