USS Asertywny (AMc-65)

Historia
Stany Zjednoczone
Położony 5 kwietnia 1941 r
Wystrzelony 19 listopada 1941 r
Czynny 7 marca 1942 r
Nieczynne 30 listopada 1945 r
Dotknięty 19 grudnia 1945 r
Los Sprzedany prywatnemu nabywcy
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie 195 ton
Długość 97 stóp 1 cal (29,59 m)
Belka 22 stopy 0 cali (6,71 m)
Projekt 8½ '(średnia) (ż.)
Prędkość 10,0 węzłów
Komplement 19
Uzbrojenie dwa karabiny maszynowe kal. 30 (7,62 mm).

USS Assertive (AMc-65) był trałowcem przybrzeżnym klasy Accentor , nabytym przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych do niebezpiecznego zadania usuwania min z pól minowych położonych na wodzie, aby uniemożliwić przepływanie statków.

Stępkę pod wciąż nienazwany trałowiec przybrzeżny AMc-65 z drewnianym kadłubem położono 5 kwietnia 1941 r. w South Bristol w stanie Maine przez firmę Bristol Yacht Building Co.; nazwany Avenge (AMc-65) w dniu 17 maja 1941 r .; przemianowany na Asertywny 23 maja 1941 r., kiedy nazwa Avenge została przeniesiona na AMc-66; zwodowany 19 listopada 1941 r.; sponsorowany przez panią Harvey Gamage z Bristolu w stanie Maine , żonę wspólnika w firmie Bristol Yacht Building Co.; dostarczony do marynarki wojennej w Boston Navy Yard 19 lutego 1942 r .; i oddany tam do służby 7 marca 1942 r.

Służba II wojny światowej

Po szkoleniu próbnym w Mine Warfare School w Yorktown w Wirginii , Assertive został przydzielony do 3. Okręgu Marynarki Wojennej i operował z Nowego Jorku na czas wojny w Europie. W połowie czerwca 1945 trałowiec został przesunięty na południe do 6. Okręgu Marynarki Wojennej i operował z Charleston w Południowej Karolinie do 7 lipca, kiedy wrócił do 3. Okręgu Marynarki Wojennej . Skierowany do powrotu do Charleston w celu rozdysponowania pod auspicjami komendanta, 6. Okręg Marynarki Wojennej ,

Dezaktywacja powojenna

Assertive został tam wycofany z eksploatacji 30 listopada 1945 r., A jego nazwisko zostało wykreślone z katalogu Marynarki Wojennej 19 grudnia 1945 r. Zaakceptowany przez Komisję Morską 4 października 1946 r. Dawny minecraft został jednocześnie dostarczony w Charleston nabywcy, Pan Joseph Giacalone z Bostonu.

Linki zewnętrzne