USS Koka (ATA-185)
.jpg) USS Koka (ATA-185)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Koka (ATA-185) |
| Wystrzelony | 11 września 1944 r |
| Upoważniony | 16 listopada 1944 r |
| Los | Nieznany od 1967 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | ATA-174 |
| Przemieszczenie | 534 |
| Długość | 143 stóp (44 m) |
| Belka | 34 stopy (10 m) |
| Projekt | 13 stóp (4,0 m) |
| Prędkość | 13 węzłów. |
| Komplement | 48 |
| Uzbrojenie |
|
USS Koka (ATA-185) był holownikiem US Navy . Koka pochodzi od fonetycznej pisowni Coca, dawniej indiańskiej wioski w południowej Arizonie . Pierwotnie oznaczony jako ATR-112 , został przemianowany na ATA-185 15 maja 1944; zwodowany 11 września 1944 przez Levingston Shipbuilding Co., Orange, Teksas ; i oddany do użytku 16 listopada.
Historia
Po odcinku próbnym w Zatoce Meksykańskiej , ATA-185 opuścił Galveston 14 grudnia i udał się do służby na Pacyfiku . Dotarła do Eniwetok , Marshalls , 26 lutego 1945; i przez ponad 5 miesięcy operowała poza Eniwetok; Guam i Saipan , Mariany ; Ulithi , Carolines ; i Kerama , Ryūkyūs , podczas wykonywania różnorodnych usług holowniczych. Po miesiącu holowania docelowych sań na Guam, ATA-185 wyruszył 4 sierpnia na Okinawę , gdzie przybył 11 sierpnia z dwoma holowanymi barkami. Jako jednostka SerRon 12 prowadził operacje holownicze i ratownicze w Zatoce Buckner do 3 listopada, kiedy to wypłynął do Stanów Zjednoczonych . Płynąc przez Eniwetok i Pearl Harbor , dotarła do San Francisco 1 lutego 1946 z YNG-30 i YNG-38 na holu.
Oczyszczanie Zatoki San Francisco 22 marca ATA-185 dotarł do Pearl Harbor 13 kwietnia, aby przygotować się do udziału w testach broni atomowej na Wyspach Marshalla. Opuszczając Pearl 11 maja, asystował przy cumowaniu statków docelowych dla operacji Crossroads na atolu Bikini . Po testach odzyskała instrumenty radiologiczne z różnych statków docelowych , w tym Nevada (BB-36) , byłego niemieckiego krążownika Prinz Eugen i byłego japońskiego pancernika Nagato . Opuszczając Bikini 5 września, dotarł do Pearl Harbor 20 września, po czym przeszedł 4-miesięczny remont.
ATA-185 opuścił Pearl Harbor 20 stycznia 1947 i przybył do San Diego 3 lutego z LCI-1062 na holu. Został przydzielony do 11. Okręgu Marynarki Wojennej do holowania przybrzeżnego. Przemianowany na Koka (ATA-185) w dniu 16 lipca 1948 roku, większość jego zadań holowniczych prowadziła go do Long Beach , Port Hueneme , San Pedro i San Francisco. Przez lata podróżowała wzdłuż wybrzeża Pacyfiku, od Kalifornii po Alaskę , holując barki i łodzie okręgowe do Kodiak na Alasce. ; Seattle, Waszyngton ; oraz Portland i Astoria w stanie Oregon . Koka kontynuowała holowanie przybrzeżne z San Diego do 11. Okręgu Marynarki Wojennej do 1967 roku.
Los
Koka został wycofany ze służby i wykreślony z rejestru Marynarki Wojennej w 1971 roku. W 1971 roku został sprzedany do użytku komercyjnego Samoan American Tug Company. Później został sprzedany Departamentowi Marynarki Guam i przemianowany na Taliga .
W 1984 roku holownik Taliga został sprzedany do ponownego wykorzystania jako falochron w rejonie Seattle. Zatonął w nieznanej dacie w Crow's Nest Marina po wschodniej stronie zatoki Commencement Bay w Tacoma w stanie Waszyngton, będąc przygotowywanym do zatonięcia jako część falochronu.
Dziedzictwo
Tabliczka budowniczego USS Koka przedstawiająca kadłub nr 352 Levingston Shipbuilding Co, Orange, Texas, 1944, została sprzedana na aukcji w Wielkiej Brytanii za 160 funtów. Wystąpił w programie BBC Flog It! - Morecambe 14, seria 15, pierwsza emisja w piątek 24 lutego 2017 r.
Nagrody
- Medal kampanii azjatycko-pacyficznej z jedną gwiazdą bojową
- Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej
- Medal Okupacji Marynarki Wojennej z zapięciem "ASIA".
- Medal za Służbę Obrony Narodowej z gwiazdą
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .