USS Sioux (ID-1766)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | USS Siuks |
| Budowniczy | American Ship Building Company , Cleveland , Ohio |
| Wystrzelony | 1916 |
| Nabyty | 1 grudnia 1917 r |
| Upoważniony | 1 grudnia 1917 r |
| Wycofany z eksploatacji | 14 kwietnia 1919 r |
| Los | Zwrócony właścicielowi, złomowany 1929 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Górnik |
| Przemieszczenie | 4550 długich ton (4623 ton) |
| Długość | 261 stóp (80 m) |
| Belka | 43 stopy 6 cali (13,26 m) |
| Projekt | 17 stóp 9 cali (5,41 m) |
| Prędkość | 9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h) |
| Komplement | 60 |
| Uzbrojenie |
|
USS Sioux (ID-1766) był statkiem towarowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
Sioux został zbudowany w 1916 roku przez American Ship Building Company , Cleveland , Ohio, został przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych 1 grudnia 1917 roku od Clyde Steamship Co., Nowy Jork i oddany do użytku tego samego dnia jako jednostka Naval Overseas Transportation Serwis .
Operacje atlantyckie z I wojny światowej
Sioux przewoził węgiel między stacjami węglowymi Marynarki Wojennej wzdłuż wschodniego wybrzeża , w tym w Bostonie , Bermudach i Key West . 30 sierpnia 1918 roku rozpoczął pierwszy z dwóch rejsów zamorskich, płynąc z Norfolk do Glasgow przez St. Nazaire . Po rozładowaniu ładunku węgla wypłynął z Glasgow 12 października i wrócił do Norfolk 1 listopada. Wypływając ponownie z Norfolk 28 listopada, tym razem na US Army , dotarł do La Pallice , Francja, 16 grudnia. Tam otrzymał pilne naprawy związane z podróżą i był przetrzymywany na wodach europejskich jako nieodpowiedni do użytku na północnym Atlantyku w miesiącach zimowych.
Likwidacja
Wybrany do demobilizacji, popłynął 19 lutego 1919 drogą południową i dotarł do Norfolk 21 marca. Został wycofany ze służby 14 kwietnia 1919 roku i tego samego dnia powrócił do Clyde Steamship Co. Sioux pozostawał w służbie handlowej aż do złomowania w 1929 roku.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Booklet Letters from Oregon Boys in France (1917) zawiera długi list od Orlema K. Bullarda, członka załogi, opisujący podróż do Rio de Janeiro i Montevideo w 1917 roku.