USS Springfield (1862)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small}  Stany Zjednoczone
| |
| Położony | data nieznana |
| Wystrzelony | 1862 |
| Nabyty | 20 listopada 1862 |
| Upoważniony | 12 stycznia 1863 |
| Wycofany z eksploatacji | 30 czerwca 1865 |
| Dotknięty | 1865 (zał.) |
| Los | Sprzedane, 17 sierpnia 1865 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 146 ton |
| Długość | 134 stóp 9 cali (41,07 m) |
| Belka | 26 stóp 11 cali (8,20 m) |
| Projekt | 4 stopy (1,2 m) |
| Głębokość trzymania | 4 stopy 4 cale (1,32 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | nieznany |
| Komplement | nieznany |
| Uzbrojenie | sześć 24-funtowych haubic |
| Zbroja | ocynkowane |
USS Springfield był parowcem zakupionym przez Union Navy podczas wojny secesyjnej . Był używany przez Marynarkę Wojenną Unii jako kanonierka przydzielona do patrolowania dróg wodnych Konfederacji .
Springfield — parowiec rzeczny z kołem rufowym zbudowany w Cincinnati w stanie Ohio w 1862 r. — został zakupiony przez marynarkę wojenną w tym mieście 20 listopada 1862 r.; i został wcielony do służby w Kairze w stanie Illinois 12 stycznia 1863 roku pod dowództwem porucznika Henry'ego A. Glassforda.
Patrolowanie rzek Ohio, Tennessee i Cumberland
Lekka kanonierka działała na rzekach Ohio , Tennessee i Cumberland , eskortując transporty i chroniąc linie komunikacyjne i zaopatrzeniowe armii Unii , od czasu do czasu walcząc z siłami partyzanckimi na brzegach rzek.
Zniszczenie miasta Palmyra w stanie Tennessee
W dniu 3 kwietnia 1863 roku Springfield towarzyszył kanonierce USS Lexington , USS Brilliant , USS Alfred Robb i USS Silver Lake podczas wyprawy w górę rzeki Tennessee w celu zniszczenia Palmyry w odwecie za atak baterii konfederatów tam dzień wcześniej, który uszkodził kanonierkę Union USS St Clair i Army transportują Eclipse i Luminary .
W pogoni za konfederackim generałem Johnem Morganem i jego najeźdźcami
Być może najbardziej ekscytująca służba Springfield miała miejsce w lipcu, kiedy dołączyła do kilku innych kanonierek w pogoni za dużymi siłami konfederatów dowodzonymi przez generała Johna Hunta Morgana . Najeźdźca z Południa przekroczył rzekę Ohio 8 lipca, wpłynął do Indiany i rozpoczął dziką jazdę na wschód. Podczas gdy straż domowa Unii ścigała go, kanonierki Unii popłynęły w górę rzeki i uniemożliwiły mu ponowną przeprawę w bezpieczne miejsce na południu. W końcu, po 10-dniowym pościgu na dystansie około 500 mil, ścigający dogonili najeźdźców i zmusili ich do próby przedostania się na wyspę Buffington . Federalne parowce Moose a Alleghany Belle wielokrotnie udaremniała wysiłki Morgana, by przenieść swoje wojska na południe od rzeki. Naciskany z obu kierunków większość najeźdźców poddała się.
Morganowi i kilku zwolennikom udało się wycofać na wzgórza i jechać przez kolejny tydzień przez północ, zanim zostali otoczeni i schwytani w pobliżu New Lisbon w Ohio .
Ściganie Konfederatów próbujących przekroczyć Cumberland
Minął prawie rok rutynowej służby konwojowej i patrolowej, zanim Springfield mógł zgłosić więcej emocji. 3 czerwca 1864 roku, gdy blacha schodziła z Cumberland, natknęła się na bandę partyzantów próbujących przeprawić się przez rzekę na Shelly Island . Kanonierka otworzyła ogień do Konfederatów, którzy uciekli pieszo, pozostawiając cztery konie, kilka funtów gwoździ do podków i kowala „przemytnika”, któremu zaimponowali „podkuwanie zbuntowanych koni”.
Springfield służył na górnych rzekach do końca wojny secesyjnej.
Powojenna likwidacja, sprzedaż i kariera cywilna
W dniu 29 kwietnia 1865 roku został wysłany do Mound City w stanie Illinois , gdzie został wycofany ze służby 30 czerwca. Parowiec został tam sprzedany na aukcji publicznej w dniu 17 sierpnia 1865 r. RG Jamesonowi. Ponownie udokumentowane jako Jennie D. 1 kwietnia 1866 r. rufa służyła w rzeki Mississippi do 1875 r.
Zobacz też
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .