Uciekający tramwaj
 | |
| Uciekający Tramwaj | |
|---|---|
| Molo Moreya | |
| Lokalizacja | Molo Moreya |
| Sekcja parkowa | Molo surfingowe |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Operacyjny |
| Data otwarcia | 9 sierpnia 2019 |
| Koszt | 4 000 000 $ |
| Zastąpiony | Flitzer , tor wyścigowy Formuły 1 |
| Statystyki ogólne | |
| Typ | Stal – Rodzina |
| Producent | Zierer |
| Model | Siła - 281 |
| System podnoszenia/uruchamiania | Opona napędowa |
| Wysokość | 36,1 stopy (11,0 m) |
| Długość | 921,9 stóp (281,0 m) |
| Prędkość | 28,6 mil na godzinę (46,0 kilometrów na godzinę) |
| Inwersje | 0 |
| Pojemność | 600 jeźdźców na godzinę |
| Ograniczenie wzrostu | 40 cali (102 cm) |
| Pociągi | Pojedynczy pociąg z 10 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 2 w poprzek w jednym rzędzie, co daje łącznie 20 jeźdźców na pociąg. |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
| Uciekający tramwaj w RCDB | |
Runaway Tram to stalowa rodzinna kolejka górska znajdująca się na molo Morey's Piers w Surfside Pier w North Wildwood w stanie New Jersey . Atrakcja zastąpiła starzejącą się Flitzer i wymagała rekonfiguracji kilku przejażdżek na molo i stanowiła łączną inwestycję w wysokości 4 milionów dolarów. Runaway Tram podszywa się pod Wildwood Sightseer Tramcar , lokalny żółto-niebieski pociąg bez szyn .
Historia
We wrześniu 2018 roku rodzina Morey ogłosiła, że kultowy Flitzer na molo w Surfside przejdzie na emeryturę. Z biegiem lat starzejąca się kolejka górska – wyprodukowana w 1969 r. i otwarta w parku w 1983 r. – przeszła liczne renowacje w celu przedłużenia jej żywotności, ale ostatnie oceny atrakcji wykazały, że jest ona po prostu zbyt stara, aby bezpiecznie dalej działać. Flitzer miał swój ostatni dzień eksploatacji 30 września 2018 r., Chociaż park zapewnił, że wśród planów jego zastąpienia jest nowa kolejka górska.
zdemontowano Flitzer, kolejkę górską z dziką myszą Doo Wopper i inne atrakcje. Tor wyścigowy Formuły 1, uśpiony gokart tor, który został zamknięty w 2016 roku i znajdował się pod molo, również został wypatroszony. 10 stycznia 2019 roku firma Morey's Piers oficjalnie ogłosiła kolejkę górską Runaway Tram jako następcę Flitzera, która zadebiutuje przed 50. rocznicą parku i będzie wymagać rekonfiguracji siedmiu istniejących atrakcji, w tym Doo Wopper. W kwietniu 2019 r. usunięto część pirsu i wbito stopki w grunt poniżej, na miejscu zajmowanym wcześniej przez tor wyścigowy. Wkrótce potem Runaway Tram rozpoczął pionową budowę, a kolejka górska przybyła 8 maja 2019 r.
Runaway Tram po raz pierwszy rozpoczął testy 17 czerwca 2019 r. Pierwotnie kolejka miała zostać otwarta 2 lipca 2019 r., Na czas długiego weekendu 4 lipca , ale bezprecedensowo powolny proces zatwierdzania opóźnił jej otwarcie. Po podpisaniu przez stan atrakcji, Runaway Tram został otwarty dla publiczności 9 sierpnia 2019 r.
Charakterystyka
Statystyka
Runaway Tram ma 36 stóp (11 m) wysokości, 922 stóp (281 m) długości i osiąga prędkość do 28,6 mil na godzinę (46,0 km / h). Kolejka górska obsługuje pojedynczy pociąg z 10 wagonami, każdy wagon może pomieścić 2 jeźdźców w jednym rzędzie, co daje łącznie 20 miejsc dla jeźdźców. Ponadto kolejka zajmuje miejsce o wymiarach 194,6 x 87,9 cala. Tor jazdy jest wsparty na 118 kolumnach wsporczych.
Model
Runaway Tram został wyprodukowany przez Zierer i jest jednym z ich modeli Force. Układ jest podobny do wariantu Force 281, który składa się z pojedynczego koła wspomagającego , a także różnych zwrotów akcji. Od 2021 roku zbudowano tylko cztery z 281 wariantów, w tym Flight School (2019) w Emerald Park w Irlandii i Flyvende Ørn (2018) w Legoland Billund Resort w Danii . Ta ostatnia instalacja miała bezpośredni wpływ na instalację Runaway Tram, ponieważ przedstawiciele parku jeździli nią podczas wycieczki po Skandynawii w 2018 roku i uznali, że atrakcja pasuje do Morey's.
Temat
Pociąg Runaway Tram jest wzorowany na lokalnym Wildwood Sightseer Tramcar , bezszynowym pociągu , który kursuje wzdłuż Wildwood Boardwalk . Usługa została pierwotnie zbudowana na Światowe Targi Nowego Jorku w 1939 r., Zanim zadebiutowała na Wildwood Boardwalk w czerwcu 1949 r. Pociąg tematyczny i stacja Runaway Tram zostały zaprojektowane przez firmę kreatywną JRA z Cincinnati , podczas gdy niestandardowe oznakowanie LED zostało zaprojektowane i wyprodukowane przez lokalną firmę ABS Firma Sign.