Uniflite

Zjednoczeni konstruktorzy łodzi
Nazwa handlowa	Uniflite
Przemysł	Okrętownictwo
Założony	październik 1957 ; 65 lat temu w Bellingham w stanie Waszyngton
Założyciel	Arta Nordtvedta
Zmarły	1989
Rodzic	Chris-Craft Łodzie (od 1984)

Arktyczna łódź badawcza United Boat Builders

Firma Uniflite (United Boat Builders) została założona w Bellingham w stanie Waszyngton przez Arta Nordtvedta w październiku 1957 roku. Chociaż firma jest najlepiej pamiętana jako producent rekreacyjnych łodzi motorowych, jej początkowymi produktami były małe łodzie z włókna szklanego . W latach 1965-1972 firma dostarczała również łodzie patrolowe rzeczne dla US Navy Patrol Boat-River do użytku podczas wojny w Wietnamie .

Uniflite został przejęty przez Chris-Craft Boats w 1984 roku, który kontynuował budowę łodzi pod swoją marką, aż do zaprzestania produkcji w 1989 roku.

Po upadku firmy syn Arta, Gary Nordtvedt, założył Norstar Boats.

Historia

Firma Uniflite (United Boat Builders) została założona w Bellingham w stanie Waszyngton przez Arta „Papa” Nordtvedta w październiku 1957 roku.

Pierwsza łódź Uniflite z 17-calowym silnikiem zaburtowym wykonanym w całości z włókna szklanego. Uniflite wkrótce dodał 14-calowe, 18-calowe i 20-calowe łodzie zaburtowe i wewnętrzne / zewnętrzne, a następnie 25-calowy ekspresowy krążownik, a następnie łódź 31-stopową i 34-calową. Uniflite był jedynym konstruktorem łodzi, który do produkcji łodzi rekreacyjnych stosował wyłącznie żywice ognioodporne. ^{[ potrzebne źródło ]}

W styczniu 1959 roku zakład i biuro przeniosły się do starej fabryki sklejki w Fairhaven w stanie Waszyngton (w Bellingham). Stało się to stałym domem Uniflite.

W 1962 roku Uniflite stał się spółką publiczną notowaną na nowojorskiej giełdzie papierów wartościowych , tym samym kwalifikując się do kontraktów marynarki wojennej.

W 1965 roku Marynarka Wojenna przyznała firmie Uniflite kontrakt na budowę łodzi patrolowej Rivers (PBR). PBR były napędzane dwoma silnikami Detroit 6V53 z dyszami wodnymi i poruszały się z prędkością od 25 do 31 węzłów. Zbudowano około 718 PBR, z których co najmniej 418 zostało zbudowanych przez Uniflite. W szczytowym okresie produkcji z linii montażowej zjeżdżały codziennie dwa PBR wraz z jednym 36-stopowym statkiem desantowym . Oprócz kontraktów dla Marynarki Wojennej, w latach 60. i wczesnych 70. Uniflite miał wiele innych kontraktów wojskowych na budowę łodzi 14- i 50-calowych: łodzie patrolowe, łodzie desantowe i łodzie osobowe. Uniflite budował również komercyjne łodzie rybackie i żaglówki oprócz bardziej rozpoznawalnych łodzi rekreacyjnych.

W 1977 roku Uniflite nabył formy do łodzi od Pacemaker Boat Co. Firma Pacemaker Boat została założona w 1949 roku przez Charlesa Platta (CP) Leka w New Jersey od jego firmy CP Leek & Sons, Inc., która później również założyła firmę Egg Harbor zajmującą się łodziami. W tym czasie Uniflite uruchomił drugą fabrykę Uniflite w Swansboro w Północnej Karolinie .

W 1980 roku pożar prawie całkowicie zniszczył fabrykę Uniflite w Bellingham. Ponieważ jednak mieli formy w Swansboro w Karolinie Północnej, mogli kontynuować produkcję swoich łodzi.

W 1984 roku Uniflite został przejęty przez Chrisa Crafta za 10 dolarów za akcję. Chris Craft zbudował wiele identycznych łodzi pod marką Chris Craft, dopóki nie zaprzestał produkcji w 1989 roku.

^ ^a ^b Harris, Gordon. „Historia modeli Uniflite” . Źródło 6 stycznia 2013 r .
^ Follansbee, Joe (2 stycznia 2019). „Arsenał: rzeczna łódź patrolowa była podstawą marynarki wojennej Brown Water” . Magazyn Wietnamu - za pośrednictwem HistoryNet.
Bibliografia _ _ Źródło 6 stycznia 2013 r .
Bibliografia Linki zewnętrzne Sandrock Online LLC . Źródło 6 stycznia 2013 r .

[:0-1] Harris, Gordon. „Historia modeli Uniflite” . Źródło 6 stycznia 2013 r .

[2] Follansbee, Joe (2 stycznia 2019). „Arsenał: rzeczna łódź patrolowa była podstawą marynarki wojennej Brown Water” . Magazyn Wietnamu - za pośrednictwem HistoryNet.

[3] Bibliografia _ _ Źródło 6 stycznia 2013 r .

[4] Bibliografia Linki zewnętrzne Sandrock Online LLC . Źródło 6 stycznia 2013 r .