Łodzie Chris-Craft

Łodzie Chris-Craft
Dawniej	Firma Smith Ryan Boat Company (1910-1922); Chris Smith & Sons Boat Company (1922-1924); Chris-Craft (1924-2000);
Typ	Prywatna firma
Przemysł	Budowa łodzi
Założony	1874 ; 149 lat temu
Założyciel	Krzysztofa Kolumba Smitha
Zmarły	2000
Los	bankrut
Następca	Korporacja Chris-Craft
Siedziba	Algonac, Michigan
Produkty	Łodzie
Właściciele	; Rodzina Smithów (1874-1910,1922-1960) Bracia Smith i wspólnicy (1910-1922)
Rodzic	NAFI/ Chris-Craft Industries (1960-1981) ; Murray Industries (1981-1989); Korporacja morska zaburtowa (1989-2000) ; Winnebago (2018- ) ;
Podziały	Dywizja łodzi stalowych Roamer

Współrzędne :

Chris-Craft Boats to amerykański producent łodzi założony przez Christophera Columbusa Smitha (1861–1939). Firma została sprzedana przez rodzinę Smithów w 1960 roku firmie NAFI Corporation, która w 1962 roku zmieniła nazwę na Chris-Craft Industries. Obecnym następcą jest Chris-Craft Corporation , która produkuje łodzie motorowe pod nazwą Chris-Craft.

Historia

1928 Chris-Craft Kadet

1945 Chris-Craft Runabout

Chris Smith zbudował swoją pierwszą drewnianą łódź w 1874 roku w wieku 13 lat. Wiele lat później zbudował łódź do polowania na kaczki. Jego przyjaciołom spodobał się sposób, w jaki je zbudował, i poprosili go, aby im taki zbudował. To był technicznie początek firmy łodzi. Wkrótce zaczął budować więcej łodzi i dołączył do swojego brata Hanka w 1881 roku, aby rozpocząć produkcję łodzi w pełnym wymiarze godzin.

W 1910 roku bracia połączyli się z innymi partnerami, tworząc firmę Smith Ryan Boat Company. Nazwa firmy została zmieniona w 1922 roku na Chris Smith & Sons Boat Company, a następnie na Chris-Craft w 1924 roku. Firma Detroit stała się dobrze znana ze swoich eleganckich łodzi wyścigowych w latach 1910-tych i 1920-tych. Chris-Craft sprzedawał wysokiej klasy łodzie motorowe bogatym mecenasom, takim jak Henry Ford i William Randolph Hearst .

Pod koniec lat dwudziestych firma Chris-Craft rozszerzyła swój rynek na klasę średnią , stając się jednym z pierwszych masowych producentów cywilnych łodzi rekreacyjnych. Firma rozpoczęła linii montażowej w swoim zakładzie w Algonac w stanie Michigan nad rzeką St. Clair , radykalnie obniżając koszty produkcji. Dawniej większość łodzi motorowych była budowana ręcznie. Silniki były dostarczane zarówno przez Forda, jak i Chryslera, aw późniejszych modelach przez firmę Hercules Engine Company.

W 1927 roku firma wprowadziła Cadet , niedrogi 22-calowy samochód terenowy. W tamtym czasie domena łodzi motorowych była w dużej mierze ograniczona do bogatych. Jego innowacyjna kampania reklamowa obiecywała kawałek „dobrego życia” rosnącej amerykańskiej klasie średniej . Firma sprzedawała swoje łodzie na raty, co czyni je jednymi z pierwszych łodzi motorowych dostępnych dla ogółu społeczeństwa.

Wielki Kryzys pozbawił wielu Amerykanów dochodów uznaniowych , a sprzedaż Chris-Craft ucierpiała. Firma wprowadziła linię tanich łodzi motorowych, aby zachować wypłacalność. Do 1935 r. 15,5-calowa łódź użytkowa była sprzedawana za jedyne 406 USD (8024 USD w 2021 r.). Podczas II wojny światowej firma produkowała małe łodzie patrolowe i szalupy dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Po wojnie Chris-Craft wprowadził nową linię cywilnych łodzi rekreacyjnych na czas masowej ekspansji konsumenckiej w Ameryce w latach pięćdziesiątych. Ta dekada oznaczała szczyt prestiżu firmy, a marka Chris-Craft stała się praktycznie synonimem żeglarstwa rekreacyjnego. Firma oferowała 159 różnych modeli i była liderem sprzedaży w wielu kategoriach małych cywilnych łodzi motorowych.

Firma sprzedawała wysokiej klasy łodzie znanym klientom, takim jak Dean Martin , Katharine Hepburn , Frank Sinatra i Elvis Presley . Ich łodzie były często wykonane z najlepszego mahoniu i były uważane za jedne z najlepszych dostępnych. Były łatwe w obsłudze, co było koniecznością dla ich właścicieli „weekendowych żeglarzy”. W niektórych kręgach oczekiwano posiadania Chrisa-Crafta. Nawet ich tańsze łodzie były uważane za wysokiej jakości, często wyposażone w tak luksusowe przedmioty, jak swobodne użycie mahoniu, drewna tekowego i mosiądzu .

Chris-Craft wyprodukował swoją pierwszą łódź z włókna szklanego do 1955 roku. W 1957 roku firma dodała oddział łodzi metalowych, oznaczony jako Roamer Steel Boats Division (RSBD). Zostało to założone po zakupie firmy Roamer Boat Company, a łodzie stały się znane jako Chris Craft Roamers.

Firma została przejęta przez Shields & Company's NAFI Corporation w 1960 roku, w ramach której firma działała niezależnie. Chris-Craft Industries sprzedał swój oddział łodzi Murray Industries w 1981 roku, zachowując znak towarowy Chris-Craft i udzielając licencji firmie Murray. Outboard Marine Corporation nabyła firmę zajmującą się łodziami w 1989 roku, a następnie zbankrutowała w 2000 roku i została kupiona przez Genmar Holdings . Genmar sprzedał dział łodzi Chris-Craft firmie Stellican Ltd., a następnie Stellican kupił znak towarowy Chris-Craft od News Corporation , łącząc w ten sposób dwie części firmy zajmującej się łodziami.

W czerwcu 2018 roku firma Winnebago Industries Inc. przejęła firmę Chris Craft.

Linki zewnętrzne