Firma Samochodowa Unia

Firma Samochodowa Unia
Typ Produkcja
Przemysł Samochody z silnikiem benzynowym
Założony 1901
Założyciel Johna Williama Lamberta
Zmarły 1905
Siedziba
Unia, Ohio
,
Stany Zjednoczone
Obsługiwany obszar
 Stany Zjednoczone
Produkty Komercyjne samochody z silnikiem benzynowym
Lambert i bracia w samochodzie „Union” z 1902 roku

Union Automobile Company była fabryką samochodów produkującą samochody Union za pośrednictwem Buckeye Manufacturing Company . Rozpoczęła produkcję samochodów w 1902 roku i produkowała je do 1905 roku. Siedziba firmy znajdowała się w Union City w stanie Indiana . Wynalazcą samochodowego silnika benzynowego Union i bezprzekładniowej przekładni z napędem ciernym był John W. Lambert . Na początku 1905 roku firma przeniosła się do Anderson w stanie Indiana . Wyprodukował 325 samochodów, zanim zakończył działalność w drugiej połowie 1905 roku. Został zastąpiony przeprojektowanym modelem, który stał się samochodem Lambert.

Historia

Historia firmy ma swoje korzenie w rozwoju samobieżnego trójkołowego benzynowego buggy Buckeye, wynalezionego przez Johna W. Lamberta w 1891 roku. Został on uznany przez historyka motoryzacji i redaktora Automobile Quarterly L. Scotta Baileya za pierwszą amerykańską benzynę samochód z silnikiem spalinowym . Lambert próbował sprzedać ten samochód publicznie, ale nie powiodło się. Zainspirował go wyścig samochodowy Chicago Times-Herald do dalszego rozwoju samochodu nadającego się do sprzedaży z 1895 r. Do 1898 r. opracował eksperymentalny czterokołowy samobieżny bezkonny powóz napędzany zmodyfikowanym stacjonarnym silnikiem benzynowym firmy Buckeye Manufacturing Company, zbudowanym przez ich dział produkcji silników.

Ten napędzany pojazd doprowadził do powstania Union Automobile Company do 1901 roku. Główne części nadwozia i silniki benzynowe zostały wykonane przez firmę Buckeye Manufacturing Company w Anderson w stanie Indiana . Produkcja samochodów marki Union do końcowego montażu odbywała się w Union City w stanie Indiana . Siedziba firmy mieściła się w trzykondygnacyjnym budynku przy ul. Części samochodowe i silniki zostały wysłane z Anderson do Union City i wykonane w samochodach. Rozważano główną fabrykę w Anderson z filią w Union City. Firma miała hasło reklamowe „W Unii jest siła”, które według historyka motoryzacji Henry'ego Austina Clarka zostało zainspirowane Wiersz Henry'ego Wadswortha Longfellowa z 1855 roku The Song of Hiawatha .

Pieniądze zebrane razem na założenie Union Automobile Company wyniosły 50 000 USD (1,63 mln USD w 2021 r.). Firma rozpoczęła budowę budynków w Union City w styczniu 1901 roku do montażu samochodów. Pojazdy miały być wyposażone w wynalezioną przez Lamberta cierną przekładnię zębatą. Produkcja rozpoczęła się w 1902 roku od dwóch stylów modeli samochodów. Jednym z nich był samochód o masie 1400 funtów z pojedynczym siedzeniem, wyposażony w silnik benzynowy o mocy czterech koni mechanicznych, a drugim samochód o masie 1800 funtów z silnikiem benzynowym o mocy siedmiu koni mechanicznych. Modele z pierwszego roku były wyposażone w silnik z przodu samochodu, a modele z 1903 roku z następnego roku były wyposażone w silnik z tyłu.

modele

Główny artykuł: Unia (samochód)

Produkcja Union Automobile Company rozpoczęła się w 1902 roku od 10 samochodów miesięcznie. W 1903 roku wyprodukowała samochód benzynowy typu runabout ze stałym siedzeniem dla dwóch osób i składanym przednim siedzeniem dla dwóch dodatkowych pasażerów. Silnik benzynowy Lambert o mocy ośmiu koni mechanicznych wyprodukowany przez Buckeye Manufacturing Company był czterosuwowym, dwucylindrowym, przeciwległym poziomym silnikiem z iskrą przerywaną lub skokową do zapłonu. Model ten został pokazany na Cleveland Auto Show w lutym 1903 roku i wyceniony na 1250 USD (40 715 USD w 2021 r.).

Firma w latach 1904-1905 produkowała pięciomiejscowy model typu tonneau . Ten samochód był wyposażony w silnik o mocy 10 koni mechanicznych w 1904 roku. W 1905 roku był dostępny w modelu o mocy 12 KM (8,9 kW) lub 16 KM (12 kW). W 1905 roku większość produkcji produkcyjnej została przeniesiona do zakładu Andersona. Ta fabryka od początku zawsze produkowała silniki i skrzynie biegów do samochodów Union. W tej późniejszej części roku nazwa samochodu zmieniła się z samochodu Union na samochód Lambert . Union Automobile Company wyprodukowała łącznie 325 pojazdów samochodowych „Union” w latach 1902-1905 (25 w 1902, 50 w 1903, 100 w 1904, 150 w 1905), zanim całkowicie zaprzestała produkcji tej marki. Przeprojektowany samochód stał się nowym pojazdem o nazwie Lambert.

Zobacz też

Notatki

Źródła

Dalsza lektura

  • Bailey, L. Scott, Historyczne odkrycie: 1891 Lambert, Nowe roszczenie do pierwszego samochodu w Ameryce , magazyn Antique Automobile, tom. 24, nr 5, październik-listopad 1960
  • Biografia Johna W. Lamberta, napisana przez jego syna 25 stycznia 1935 r. — uzyskana z Biblioteki Publicznej w Detroit, National Automotive History Collection
  •   David Burgess Wise, Nowa ilustrowana encyklopedia samochodów ISBN 0-7858-1106-0
  •   Dittlinger, Esther i in., Anderson: Historia obrazkowa , G. Bradley Publishing, 1990, ISBN 0-943963-16-8
  • Dolnar, Hugh , Automobile Trade Journal , artykuł: The Lambert, 1906 Line of Automobiles , Chilton Company, t. 10 stycznia 1906
  • Forkner, John L., Historia hrabstwa Madison, Indiana , Nowy Jork i Chicago, The Lewis Publishing Company, 1914
  • The Automobile Trade Magazine , Horseless Age Company, 1902
  • Huffman, Wallace Spencer, Miejsce Indiany w historii samochodów w biuletynie historii Indiany , tom 44, nie. 2 lutego 1967; Indianapolis, Biuro Historyczne Indiany
  •   Huhti, Thomas, The Great Indiana Touring Book: 20 spektakularnych wycieczek samochodowych , Big Earth Publishing, 2002, ISBN 1-931599-09-2
  •   James, Wanda, Jadąc z Japonii , McFarland, 2005, ISBN 0-7864-1734-X
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Union_Automobile_Company&oldid=1144938722 ”