Urząd celny, City of London
| Urząd celny Urząd | |
|---|---|
 celny City of London
| |
| Typ | Budynek obywatelski |
| Lokalizacja | 20 Lower Thames Street , EC3 |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obszar | Londyn |
|
Zabytkowy budynek – klasa I
| |
| Oficjalne imię | Urząd celny |
| Wyznaczony | 5 czerwca 1972 |
| Nr referencyjny. | 1359193 |
  Lokalizacja urzędu celnego w centrum Londynu
| |
Urząd celny na północnym brzegu Tamizy w londyńskim City to budynek, który dawniej służył do pobierania ceł . Dom celny istniał na tym terenie od XIV wieku, a budynek na obecnym miejscu był wielokrotnie przebudowywany. Dziś Urząd Celny jest używany przez Urząd Skarbowy i Celny Jego Królewskiej Mości . Adres to 20 Lower Thames Street , EC3 . Custom House sąsiaduje na nabrzeżu z Sugar Quay na wschodzie i Old Billingsgate Market na zachodzie.
Historia
Do 1814 roku Urząd Celny stał przy Sugar Quay w parafii All Hallows Barking, bezpośrednio na wschód od obecnego miejsca.
Miejsce to było od dawna znane jako „Wool Quay”, a od średniowiecza do pobierania cła od eksportowanej wełny potrzebny był tam urząd celny. Taka budowla wzmiankowana jest już w 1377 roku. Nabrzeże i znajdujące się na nim budynki były własnością prywatną. Około 1380 roku niejaki John Churchman zbudował tam komorę celną, aby pobierać opłaty na rzecz City of London, aw 1382 roku Korona doszła do porozumienia w sprawie korzystania z jej obiektów.
Dom celny Churchmana był używany do 1559 r., Kiedy własność przechodziła przez różne ręce. Jego zamiennik wzniesiono pod kierunkiem Williama Pauleta , markiza Winchester, Lorda Wysokiego Skarbnika. Rycina z 1663 roku przedstawia go jako budynek trzykondygnacyjny z ośmiobocznymi wieżami schodowymi. Struktura ta została zniszczona podczas wielkiego pożaru w 1666 roku.
.jpg)
Wymiana po pożarze była na raczej większą skalę, według projektów Christophera Wrena . Pierwotny kosztorys opiewał na 6000 funtów, ale ostateczny koszt wyniósł ponad 10 000 funtów. Nowy budynek był krótkotrwały: w styczniu 1715 roku pożar, który wybuchł w pobliskim domu, zniszczył go nie do naprawienia i zbudowano nową, większą konstrukcję według projektów Thomasa Ripleya, „Majstra-cieśli” dla zarządu Odprawa celna. Wymagało to zdobycia gruntu na północy, wychodzącego na Thames Street i na wschodzie. Główny korpus nowego budynku miał jednak taki sam plan jak Wrena i mógł ponownie wykorzystać jego fundamenty, ale miał trzy, a nie dwa piętra.
Obecny budynek
Wraz z rozwojem handlu, otwarciem doków i wzrostem ceł w czasie wojen napoleońskich, na początku XIX wieku konieczne stały się większe pomieszczenia. Aby sprostać tej potrzebie, w październiku 1813 r. Rozpoczęto budowę nowego budynku według projektów Davida Lainga w miejscu położonym bezpośrednio na zachód od budynku Ripleys, gdzie kiedyś znajdowały się Bear Quay, Crown Quay, Dice Quay i Horner's Quay . Laing zajmował stanowisko geodety HM Customs od 1810 r. 12 lutego 1814 r. Stary budynek został zniszczony przez pożar, w wyniku którego wybuchł proch strzelniczy i spirytus. W rezultacie dokumenty zostały odzyskane aż z Hackney Marshes .
Północny front nowego budynku Lainga był prosty, ale południowy front w kierunku rzeki miał skrzydła z jońskimi kolumnadami i wystającą częścią środkową. Kondygnację poddasza tego ostatniego zdobiły terakotowe płaskorzeźby autorstwa Johna Charlesa Felixa Rossiego i JG Bubba , przedstawiające sztukę i naukę, handel i przemysł oraz mieszkańców różnych krajów świata. Tarcza zegara o średnicy dziewięciu stóp była podtrzymywana przez kolosalne postacie symbolizujące Przemysł i Obfitość, a herb królewski przez postacie Oceanu i Handlu. Nabrzeże rzeki miało 488 stóp 10 + 1 ⁄ 2 cali długości, a budynek kosztował 255 000 funtów.
Pierwotnie zbudowane wnętrze zawierało magazyny, piwnice, około 170 biur i „długi pokój” o wymiarach 190 na 66 stóp. Na parterze znajdował się „magazyn królowej”, ze sklepieniem krzyżowo-żebrowym. Piwnice w przyziemiu były ognioodporne i służyły do przechowywania wina i spirytusu zajętego przez celników.
Częściowe załamanie
W 1825 r. zawaliły się drewniane pale , które służyły jako fundamenty komory celnej, co doprowadziło do częściowego zawalenia się budynku.
W trakcie dochodzenia szybko stało się jasne, że wykonawcy robót budowlanych, Miles i Peto, rażąco nie docenili kosztów pracy i zaczęli iść na skróty. Fundamenty były zupełnie nieodpowiednie, chociaż wiadomo było, że grunt jest niestabilny. Mile i Peto użyli do fundamentów pali z drewna bukowego, zamiast dębu, który miał przeciwdziałać naprzemiennej wilgoci i suchości, a tam, gdzie pierwotne plany wymagały dziewięciu pali pod dwunastoma filarami podtrzymującymi Długi Pokój, zapewnili tylko cztery pod niektóre i trzy pod innymi - tylko dwa stosy pod dwoma filarami. Stwierdzono również, że stosy były zbyt wąskie i tak krzywe, że uniemożliwiały prawidłowe wbicie.
Dalsze badanie wykazało:
- że zamiast płacić jednego szylinga za stos kafarom, jak twierdzili, Miles i Peto zapłacili tylko 3 + 1 ⁄ 2 d za stos,
- chociaż Miles i Peto wystawili fakturę za łącznie 104 000 stóp palowania, odkryto, że faktycznie przebito tylko 53 300 stóp,
- chociaż Miles i Peto pobierali opłaty za niektóre łuki, jakby były solidną cegłą, po zbadaniu okazało się, że były wypełnione wapnem kredowym i odpadami kamiennymi, które kosztowałyby niewiele więcej niż trud przeniesienia ich tam ,
- południowe stopnie frontowe zostały obciążone jak solidna cegła, ale okazało się, że są wypełnione podobnymi odpadami kamiennymi,
- kamienna nawierzchnia została obciążona tak, jakby miała 6 cali grubości, ale okazało się, że ma tylko 4 + 1 ⁄ 2 cali,
- Deskowanie dachu pod dachówką zostało wycenione jako nowe i wykonane z najlepszych materiałów , ale okazało się, że było to ponowne użycie starego deskowania.
Niska jakość wykonania niektórych dzieł wywołała w parlamencie w 1825 r. pytania do kanclerza skarbu, który stwierdził, że miały miejsce najbardziej skandaliczne oszustwa . Miles i Peto zostali napiętnowani za zaniedbanie i złe wykonanie , których dobry budowniczy starannie by się wystrzegał .
Odbudowa
Część środkową odbudowano na nowych fundamentach, z kolumnami jońskimi, według projektu Roberta Smirke , kosztem 180 000 funtów. Elementy rzeźbiarskie wykonał William Grinsell Nicholl i kosztowały 80 funtów.
Zniszczenia z drugiej wojny światowej
W czasie nalotów zniszczeniu uległo wschodnie skrzydło budynku. Na początku lat 60. XX wieku skrzydło zostało przebudowane w nowoczesnym stylu za odtworzoną historyczną fasadą.
Proponowana sprzedaż
Od 2020 roku budynek był nadal używany przez Urząd Skarbowy i Celny Jego Królewskiej Mości ; jednak rząd ogłosił proponowane zamknięcie i sprzedaż w 2018 r. W 2020 r. opublikowano propozycje przebudowy budynku na hotel, ale w 2022 r. odmówiono pozwolenia na budowę.