Ustawa o zezwoleniach eksportowych i importowych

Kanadyjska ustawa o pozwoleniach na eksport i import (RSC, 1985, ok. E-19) reguluje międzynarodowy transfer „towarów i technologii”, które zostały określone przez rząd jako „niezbędne do kontroli”. Sprzedaż ze Stanami Zjednoczonymi jest również szczegółowo regulowana przez porozumienie o podziale produkcji obronnej z 1959 r.

W praktyce są to:

„broń, amunicja, narzędzia lub amunicja zapasów wojennych, morskich, wojskowych lub lotniczych”
„zasób naturalny produkowany w Kanadzie”
„każdy surowiec lub przetworzony materiał wyprodukowany w Kanadzie”
każdy artykuł, w celu zapewnienia „odpowiednich dostaw i dystrybucji artykułu w Kanadzie”
każdy artykuł, „w celu zapewnienia uporządkowanego marketingu eksportowego wszelkich towarów, które podlegają ograniczeniom nałożonym przez dowolny kraj”
każdy artykuł, „w celu ułatwienia zbierania informacji dotyczących wywozu towarów”

Historia

„Kanada zawiesiła większość eksportu technologii obronnej do Turcji w październiku 2019 r. po tureckiej inwazji na północno-zachodnią Syrię ”.

W dniu 6 października 2020 r. Firma Francois-Philippe Champagne zawiesiła wysyłkę produktów L3 Harris WESCAM do Turcji z powodu doniesień, że dron Bayraktar TB2 włączył je do swojego projektu.

W październiku 2020 r., Podczas konfliktu w Górskim Karabachu w 2020 r . , producent silników benzynowych, austriacki oddział Bombardier Recreational Products, dobrowolnie zawiesił wysyłkę tych towarów do Turcji , gdy ten pierwszy „dowiedział się, że napędzają wojskowe UAV”, a konkretnie drona Bayraktar.

Odnotowano, że Project Ploughshares nalegał na włączenie silników benzynowych do reżimu kontroli zbrojeń, ponieważ działania wojenne stały się zmechanizowane.