Vahid Motevalli

Vahid Motevalli jest prodziekanem ds. inżynierii ds. badań i innowacji oraz profesorem inżynierii mechanicznej na Uniwersytecie Technologicznym Tennessee w Cookeville, Tennessee (2013 – obecnie). W swojej roli odpowiada za całokształt działalności badawczej uczelni, w tym dwóch centrów doskonałości, Center for Manufacturing Research (CMR) i Center for Energy Systems Research (CESR), a także za koordynację finansowania studentów, strategie badawcze, infrastrukturę badawczą oraz udzielanie porad i administrowanie wszystkimi funkcjami związanymi z badaniami. Ponadto zapewnia wsparcie i inicjuje inicjatywy mające na celu rozwój programów innowacji i przedsiębiorczości w ramach college'u i uniwersytetu.

Biografia

Przed przybyciem do TTU Motevelli założył Centrum Rozwoju Technologii na Purdue University (2011), kierował projektem EcoCar 2 (2011-2013) w Purdue i pełnił funkcję kierownika działu technologii inżynierii mechanicznej (2009-2012) na Purdue University .

W sierpniu 2008 r. dr Motevalli przyjął stanowisko profesora inżynierii i zastępcy rektora ds. studiów podyplomowych i badań na Dubai Aerospace Enterprise University po tym, jak w roku akademickim 2007–2008 zajmował to stanowisko jako konsultant. Po zamknięciu DAEU spędził rok na urlopie edukacyjnym z George Washington University, gdzie był dyrektorem Instytutu Lotnictwa w latach 2004-2008, współdyrektorem instytutu (2002-04) i dyrektorem Instytutu Lotnictwa Program certyfikacji bezpieczeństwa i ochrony od 1998 do 2008 roku.

Nauczał, prowadził badania i ma doświadczenie administracyjne w środowisku akademickim, rządowym i przemysłowym z różnorodnym doświadczeniem w zakresie spalania , bezpieczeństwa przeciwpożarowego , bezpieczeństwa i ochrony lotnictwa i bezpieczeństwa transportu od 1983 roku. Jego doświadczenie zawodowe poza środowiskiem akademickim obejmuje pracę w laboratoriach krajowych i rządowych (NIST, NRL), rząd (Kongres USA jako ASME Congressional Fellow) oraz konsulting. Ostatnio kierował programem International Aviation Safety and Security Summit (2001-2005), który opracował program przywództwa dla ministrów i dyrektorów generalnych lotnictwa cywilnego dla ponad 100 krajów świata. Program ten był finansowany przez FAA i wspierany przez biuro sekretarza DOT. Program koncentrował się na zapewnieniu szkoleń na szczeblu kierowniczym oraz informacji technicznych i pomocy urzędnikom szczebla ministerialnego, dyrektorom generalnym lotnictwa cywilnego i innym urzędnikom zagranicznych rządów w zakresie obowiązków nadzorczych i wymagań w zakresie bezpieczeństwa i ochrony lotnictwa w oparciu o standardy Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO ) . i Zalecane Praktyki. Jako dyrektor projektu dr Motevalli współpracował z urzędnikami rządowymi Stanów Zjednoczonych i zagranicy, Departamentem Stanu, TSA i przemysłem lotniczym .

Kilka lat kierowania programem bezpieczeństwa i ochrony lotnictwa umożliwiło mu studiowanie szeregu zagadnień związanych z bezpieczeństwem i ochroną lotnictwa zarówno w USA, jak i za granicą. Jego szeroka wiedza na temat zagadnień związanych z lotnictwem dotyczy w szczególności bezpieczeństwa kabin, niezabezpieczonych awarii silników , nadzoru rządowego problemów, wyzwań związanych z bezpieczeństwem lotnictwa i pojawiających się zagrożeń. W latach 1996–97 ściśle współpracował również z personelem Komisji Gore'a (Prezydenckiej Komisji ds. Bezpieczeństwa i Ochrony Lotnictwa XXI wieku). Publikował artykuły dotyczące różnych aspektów bezpieczeństwa i ochrony lotnictwa. Wielokrotnie udzielał wywiadów amerykańskim i międzynarodowym mediom na temat bezpieczeństwa i ochrony lotnictwa oraz technologii motoryzacyjnych.

Dr Motevalli brał udział w wielu projektach konsultingowych związanych z lotnictwem , w tym Business Process Re-Engineering for the Ethiopian Enterprise, opracowywanie praw i przepisów dotyczących lotnictwa cywilnego w Afganistanie , doradzanie Departamentowi Bezpieczeństwa Wewnętrznego w kwestiach bezpieczeństwa lotnictwa, jakość szkoleń z zakresu ochrony lotnictwa międzynarodowego ubezpieczenia oraz szereg innych projektów z zakresu lotnictwa, transportu i bezpieczeństwa pożarowego.

Przed objęciem stanowiska w GW prof. Motevalli był etatowym wykładowcą Wydziału Inżynierii Mechanicznej w Instytucie Politechnicznym w Worcester w 1994 roku. Jego badania obejmowały ewakuację samolotów , ocenę obrażeń, pojawiające się problemy związane z bezpieczeństwem i ochroną lotnictwa, modelowanie elementu skończonego obudowy silników lotniczych symulacja, bezpieczeństwo kabiny samolotu, modelowanie elementów skończonych samolotów , standardy nadzoru nad bezpieczeństwem lotniczym, badania pojazdów hybrydowo-elektrycznych z naciskiem na bezpieczeństwo ogniw paliwowych , reformery paliwa, wykorzystanie paliw alternatywnych i ocena poduszek powietrznych modele. Ma ponad 100 publikacji technicznych oprócz raportów, prezentacji i wykładów zaproszonych i wyreżyserował ponad 35 doktorantów i dużą liczbę studentów studiów licencjackich w różnych obszarach tematycznych. Od 1988 roku dr Motevalli prowadził sponsorowane programy badawcze i szkoleniowe o wartości przekraczającej 13 milionów dolarów.

Został mianowany kierownikiem działu MET na Purdue University we wrześniu 2009 roku.

Rekord akademicki

• doktorat Inżynieria mechaniczna, 1989, University of Maryland, College Park , „Badanie cech charakterystycznych małych, nieograniczonych dysz sufitowych wywołanych ogniem”,
• MS Mechanical Engineering, 1985, University of Maryland, College Park, „Wpływ zmienności geometrii komory spalania na wydajność spalania”,
• Licencjat z inżynierii mechanicznej, 1983, University of Maryland, College Park.