Varne Bank
Varne Bank lub Varne Shoal to piaszczysty brzeg o długości 5 + 3 / 4 mil (9,3 km) w Cieśninie Dover , leżący 9 mil (14 km) na południowy zachód od Dover w hrabstwie Kent w Anglii . Z biegnącym wzdłuż niego kanałem Lobourg, brzeg Varne leży bezpośrednio na południowy zachód od najgłębszego punktu 223 stóp (68 m) w cieśninie Dover. Jego prostoliniowy kształt jest podobny do innych brzegów w cieśninie, takich jak brzeg South Falls graniczący z kanałem Lobourg od wschodu, brzeg Colbart (znany również jako Ridge) i inne. Ławice o kształcie prostoliniowym występują tylko po angielskiej stronie cieśniny.
Leżący prawie pośrodku południowo-zachodniego kanału La Manche, po stronie angielskiej kanału La Manche, ciągnący się w kierunku południowo-zachodnim , ławica Varne jest obiektem nieustannego zainteresowania zarówno brytyjskiej straży przybrzeżnej , jak i żeglugi. Morze nad nim wykazuje silne falowanie, zwłaszcza podczas silnych przypływów, i jest znane ze swojej dodatkowej szorstkości podczas złej pogody.
Przy minimalnej głębokości około 2 metrów (7 stóp) jest oznaczony przez Trinity House z oświetlonymi bojami na północy, południu, wschodzie i zachodzie. Ze względu na podwyższone ryzyko od października 1860 r. dodatkowo oznaczali ławicę Varne lekkim statkiem , początkowo zlokalizowanym „w pobliżu zachodniego krańca ławicy Varne”, 9 mil morskich (17 km) na południe od kościoła Folkestone ; z biegiem czasu był umieszczany w różnych miejscach i obecnie znajduje się poza jego północno-wschodnim krańcem.
Statki, które zatonęły na Ławicy Varne, są często określane jako zaginione na Goodwin Sands przez pomyłkę, być może dlatego, że Ławica Varne jest mniej znana niż jej bliski północny sąsiad. Ze względu na wzrost wolumenu żeglugi przez najbardziej ruchliwy kanał na świecie, złożono kilka propozycji wyeliminowania Ławicy Varne poprzez pogłębianie . Jednak również ze względu na niewielką głębokość Varne Bank jest produktywnym miejscem do połowów , zwłaszcza dorsza i przegrzebków .
W 1802 roku inżynier górnictwa Albert Mathieu złożył Napoleonowi propozycję przekształcenia Ławicy Varne w punkt postojowy na wyspie dla tunelu pod kanałem La Manche .
W XX wieku zaproponowano budowę mostu nad kanałem La Manche, który wykorzystywałby ławicę Varne jako punkt postojowy dla konstrukcji wsporczej.
W pobliżu stoczono kilka bitew morskich , w tym bitwę pod Dover i bitwę pod Dungeness w 1652 r. Oraz bitwę w Cieśninie Dover w 1917 r.
Ławica Varne wraz z sąsiednimi ławicami Colbart , ławicą Vergoyer , Ridens ( fr ) de Boulogne i francuską częścią ławicy Bassurelle tworzą część strefy ochronnej Natura 2000 o powierzchni 262 mil kwadratowych (680 km 2 ) wymienionej pod nazwą « Ridens et dunes hydrauliques du détroit du Pas de Calais » („Podwodne grzbiety i wydmy cieśniny Pas de Calais”).