Vermont Departament Pojazdów Silnikowych

Vermont Departament Pojazdów Silnikowych

Przegląd agencji
uformowany	1894
Jurysdykcja	Vermont
Siedziba	Montpelier, Vermont
Pracownicy	500+
Dyrektor agencji	Wanda Minoli, komisarz
Agencja macierzysta	Vermont Agencja Transportu
Strona internetowa	http://dmv.vermont.gov/

Vermont licencji Department of Motor Vehicles (DMV) jest agencją rządową odpowiedzialną za rejestrację i kontrolę samochodów i innych pojazdów silnikowych , a także za wydawanie kierowcom w amerykańskim stanie Vermont .

Historia

W 1894 r. uchwalono pierwszą ustawę o pojazdach mechanicznych. Był to środek zapobiegawczy, ponieważ w stanie nie było jeszcze samochodów. Pierwszy samochód pojawił się w stanie w 1898 roku. Był to jednomiejscowy Stanley Steamer zakupiony za 900 dolarów przez dr JH Linsleya z Burlington . W 1900 roku ustawodawca uchylił pierwotną ustawę z 1894 roku dotyczącą pojazdów silnikowych.

Stan ustanowił ograniczenia prędkości w 1902 roku: 15 mil na godzinę (24 km / h) na otwartej drodze i 6 mil na godzinę (9,7 km / h) w mieście.

W 1904 r. państwo wymagało prawa jazdy. Wymagało to rejestracji wszystkich pojazdów silnikowych u Sekretarza Stanu do maja 1905 r. Zarejestrowano 373 pojazdy. Charles Warren otrzymał pierwszą tablicę „nr 1”.

North Bennington odnotowano pierwszy znany śmiertelny wypadek samochodowy w stanie . W 1906 r. państwo uchwaliło ustawę nakazującą wydawanie jednolitych tablic rejestracyjnych wykonanych z emalii. Opłata rejestracyjna różniła się w zależności od mocy.

W 1908 r. ustawodawca wymagał corocznej rejestracji. Talerze były datowane. Do 1913 roku liczba zarejestrowanych pojazdów wzrosła do 4538. Na każde 78,4 osoby w stanie przypadała koncentracja jednego pojazdu.

Do 1916 roku liczba zarejestrowanych pojazdów wzrosła do 16 000. Licencjonowanych kierowców było 19 000.

W 1918 roku ustalono, że potrzebny jest przeszkolony personel do egzekwowania przepisów dotyczących pojazdów silnikowych. Ara A. Griggs został przydzielony jako jednoosobowy patrol obejmujący cały stan.

Ustawy z 1921 r. dały Sekretarzowi Stanu uprawnienia do zawieszenia lub cofnięcia prawa jazdy mieszkańca Vermont oraz do odmowy prawa operatorowi niebędącemu rezydentem w Vermont, jeśli ten nie przestrzegał prawa stanu Vermont. Ustawa z 1921 r. przewidywała również badanie wszystkich nowych kierowców.

W 1923 roku benzyna była opodatkowana stawką jednego centa za galon. Również liczba rejestracji pojazdów wyniosła 61 000. Licencjonowanych kierowców było 67 000.

W 1925 r. ustawodawca ponownie napisał wszystkie przepisy dotyczące pojazdów silnikowych, tworząc podstawę dzisiejszych ustaw dotyczących pojazdów mechanicznych. Stworzyli Biuro Pojazdów Samochodowych w biurze Sekretarza Stanu. Personel wykonawczy Departamentu utworzył „Vermont Highway Patrol”. Pierwsi funkcjonariusze patrolu korzystali z motocykli zakupionych przez samych funkcjonariuszy. Numery rejestracyjne 1-100 zostały przypisane do różnych urzędników państwowych.

W 1927 r. utworzono DMV jako odrębny wydział. Charles Pierce został pierwszym komisarzem ds. pojazdów silnikowych. Uchwalono pierwszą ustawę o ubezpieczeniu od odpowiedzialności finansowej (prawdopodobnie pierwszą tego rodzaju ustawę w Stanach Zjednoczonych).

W 1928 roku, po zasugerowaniu przez Sekretarza Stanu odmowy uprawnień do kierowania pojazdami wszystkim osobom poniżej 18 roku życia, osiągnięto kompromis, na mocy którego osoby w wieku 16 i 17 lat mogą ubiegać się o licencje „Junior Operator”, z których pierwsze zostały wydane w styczniu .

W 1935 r. ustawodawca uchwalił pierwszą ustawę o kontroli pojazdów mechanicznych. Uchwalono również ustawę zezwalającą więźniom na wytwarzanie tablic rejestracyjnych, praktykę, która trwa do dziś.

Do 1936 roku liczba licencjonowanych operatorów w państwie przekroczyła 100 000.

Ogólne informacje o licencji

Zobacz też: Prawo jazdy w Stanach Zjednoczonych

Osoba, która mieszka i jeździ w Vermont, musi uzyskać prawo jazdy Vermont. Osoba, która przeprowadziła się do stanu z innej jurysdykcji z ważną licencją z tego stanu, musi uzyskać licencję Vermont w ciągu 60 dni od przeniesienia się do stanu.

Zgodnie z prawem stanowym i federalnym każda osoba posiadająca zawodowe prawo jazdy z innego stanu musi przenieść swoje zawodowe prawo jazdy w ciągu 30 dni od ustalenia miejsca zamieszkania w Vermont.

Posiadanie prawa jazdy wymaga od posiadacza jazdy w granicach prawa oraz traktowania wszystkich użytkowników autostrady, w tym rowerzystów, motocyklistów i pieszych, z uprzejmością i uwagą.

Egzamin licencyjny sprawdza wiedzę i umiejętności zdającego.

Poniżej przedstawiono rodzaje wydanych licencji:

• Zezwolenie na naukę dla osób w wieku od 15 do 17 lat
• Prawo jazdy dla większości dorosłych kierowców
• Młodsze prawo jazdy dla osób w wieku od 16 do 17 lat, które z powodzeniem posiadały zezwolenie na naukę przez jeden rok
• Komercyjne prawo jazdy (CDL) do kierowania dużymi pojazdami
• Zezwolenie CDL na naukę jazdy
• Rozszerzone prawo jazdy (EDL) - działa jako uniwersalna identyfikacja obywatela zamiast paszportu w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych.

Aby ubiegać się o zezwolenie Vermont, wnioskodawca będzie musiał udowodnić, że jest mieszkańcem stanu Vermont lub obywatelem odwiedzającym obcego kraju z dozwolonym okresem pobytu, na który pozostało co najmniej 30 dni.

Każdy wnioskodawca ubiegający się o oryginalne zezwolenie ucznia musi przedstawić udokumentowany dowód tożsamości, datę urodzenia, status prawny w USA, numer ubezpieczenia społecznego , miejsce zamieszkania w stanie Vermont oraz aktualny adres zamieszkania. Ponadto cudzoziemcy będący rezydentami muszą wykazać legalny status w Stanach Zjednoczonych , ale nie muszą przedstawiać numeru ubezpieczenia społecznego.

Istnieją różne ograniczenia dotyczące nieletnich kierowców posiadających zezwolenia szkoleniowe.

Rejestracja pojazdów silnikowych

Zobacz także: Rejestracja pojazdu § Stany Zjednoczone

Dowód rejestracyjny musi zawsze znajdować się w pojeździe podczas jego użytkowania. Policjant ma prawo to zobaczyć. Tablice rejestracyjne muszą być prawidłowo zamocowane. Tylna tabliczka musi być oświetlona, ​​aby można było ją odczytać z odległości co najmniej 50 stóp (15 m). Tablice rejestracyjne mogą być używane tylko dla tego pojazdu. Mogą zostać przeniesione do nowego pojazdu zakupionego przez tego samego właściciela.

Gdy nabywca kupuje nowy lub używany pojazd, musi zapłacić podatek od zakupu i użytkowania, który wynosi 6% ceny lub aktualnej godziwej wartości rynkowej , w zależności od tego, która wartość jest wyższa.

Nowi mieszkańcy Vermont ubiegający się po raz pierwszy o rejestrację pojazdu silnikowego nabytego poza stanem Vermont, od którego osoba ubiegająca się o rejestrację w Vermont lub ich współmałżonek zapłaciła podatek od sprzedaży lub użytkowania , będą zwolnieni z podatku Vermont Podatek od zakupu i użytkowania po przedstawieniu dowodu, że podatek zapłacony w innej jurysdykcji jest równy lub wyższy od podatku Vermont lub jeśli pojazd został zarejestrowany w jurysdykcji, która pobiera podatek od zakupu lub użytkowania przez co najmniej 3 lata. Jeśli podatek zapłacony w innej jurysdykcji jest niższy niż podatek Vermont, należny podatek stanowi różnicę.

Wszystkie pojazdy w wieku 15 lat i nowsze muszą posiadać tytuł Vermont Motor Vehicle. Niektóre wyjątki to: motocykl o pojemności silnika poniżej 300 cm3 oraz przyczepa o masie własnej nieprzekraczającej 1500 funtów. Począwszy od roku modelowego 2004 i później, quady i skutery śnieżne również muszą być utytułowane.

Istnieją przepisy dotyczące osób niebędących rezydentami w armii USA , które nie muszą rejestrować się osobiście.

Kierowca jest odpowiedzialny za to, aby pojazd, którym kieruje, był objęty ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej. Kwota ubezpieczenia MUSI wynosić co najmniej 25 000 USD w przypadku śmierci lub obrażeń jednej osoby; 50 000 $ za śmierć lub obrażenia 2 lub więcej osób; 10 000 dolarów za uszkodzenie mienia.

Jeśli operator jedzie bez ubezpieczenia i zdarzy się jedna z poniższych sytuacji, licencja operatora zostanie cofnięta przez komisarza ds. pojazdów silnikowych do czasu ubezpieczenia pojazdu.

• Operator uczestniczy w wypadku, nawet jeśli kierowca nie ponosi winy
• Prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków,
• Prowadzenie lub zabieranie pojazdu innej osoby bez zgody właściciela,
• Prowadzenie pojazdu, gdy licencja operatora została zawieszona, cofnięta lub odmówiono jej wydania,
• Prowadzenie pojazdu w sposób powodujący śmierć innej osoby,
• Ucieczka z miejsca wypadku

Ostatnie pięć przypadków jest uważanych za przestępstwa zgodnie z prawem stanowym.

Każdy pojazd musi być sprawdzany co roku.

Zobacz też

• Tablice rejestracyjne pojazdów Vermont
• Program bezpieczeństwa pasażerów dzieci BeSeatSmart

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa