Verner VM 133
Verner VM 133 | |
---|---|
Verner VM 133MK | |
Typ | Silnik samolotu |
Pochodzenie narodowe | Republika Czeska |
Producent | Silnik Vernera |
Główne zastosowania |
Przepływ powietrza Twinbee Avid Catalina SlipStream Genesis |
Wytworzony | do około 2013 roku |
Opracowany z | Vernera 1400 |
Verner VM 133 to rodzina czeskich dwucylindrowych , przeciwstawnych poziomo , czterosuwowych silników lotniczych , zaprojektowanych i zbudowanych przez firmę Verner Motor z Šumperka .
Projektowanie i rozwój
Model 133M jest oparty na wcześniejszym modelu Verner 1400 i wykorzystuje 12-woltowy rozrusznik elektryczny o mocy 1000 W oraz 12-woltowy generator o mocy 160 W. Działa na 95-oktanowym paliwie samochodowym lub 100-litrowym paliwie Avgas . Zalecany czas między przeglądami to 1000 godzin.
Silnik był nadal reklamowany do sprzedaży na stronie internetowej firmy w 2013 roku, ale do 2015 roku nie był już wymieniony jako dostępny i prawdopodobnie produkcja została zakończona.
Warianty
- VM 133M
- Oryginalny model
- VM 133MK
- Ulepszony model
Aplikacje
- Airflow Twinbee
- Samolot Słoneczny
- Huśtawka Aquilaira
- Zapalona Catalina
- Flitzer Z-21 [ potrzebne źródło ]
- Tęczowy Gepard
- Geneza SlipStream
Dane techniczne (VM133 MK)
Dane z danych technicznych VM133 MK
Charakterystyka ogólna
- Typ: dwucylindrowy, czterosuwowy silnik lotniczy ustawiony poziomo
- Otwór : 97 mm (3,82 cala)
- Skok : 90 mm (3,54 cala)
- Pojemność skokowa : 1329 cm3 (81,1 cala sześciennego)
- Długość: 617 mm (24,29 cala)
- Szerokość: 736 mm (28,98 cala)
- Wysokość: 456 mm (17,95 cala)
- Sucha masa : 61 kg (134 funtów)
składniki
- Układ paliwowy: dwa gaźniki Bing 64 zasilane pompą paliwową Pierburg 7.20971.63
- Rodzaj paliwa: 95-oktanowe paliwo samochodowe lub 100 LL Avgas
- Układ olejowy: klasa oleju SH/SG 5
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem
- Przekładnia redukcyjna : przekładnia olejowa 2:1 lub 2,29:1
Wydajność
- Moc wyjściowa: 63 kW (84 KM) przy 5500 obr./min przez trzy minuty, 51 kW (68 KM) przy 4200 obr./min w sposób ciągły
- Współczynnik kompresji : 9,8:1
- Zużycie paliwa: 11 litrów (2,4 galona IMP; 2,9 galona amerykańskiego) na godzinę przy ustawieniach rejsowych
- Stosunek mocy do masy : 1,03 kW/kg
Zobacz też
Powiązane listy