Wiktora Cunibertiego
Vittorio Emilio Cuniberti (1854–1913) był włoskim oficerem wojskowym i inżynierem marynarki wojennej , który wyobraził sobie koncepcję pancernika z dużymi działami, czego najlepszym przykładem jest HMS Dreadnought .
życie i kariera
Urodzony w Turynie , wstąpił do Genio Navale (korpus Regia Marina zajmujący się budową statków) w 1878 r. i awansował, aż w 1910 r. został generałem dywizji. Współpracownik włoskiego admirała, inżyniera marynarki wojennej i polityka Benedetta Brina , w 1899 zaprojektował pancerniki typu Regina Elena . Zmarł w Rzymie.
Artykuł Cunibertiego
Cuniberti jest najbardziej znany z artykułu, który napisał dla Jane's Fighting Ships w 1903 roku, opowiadając się za koncepcją znaną jako okręt bojowy „all-big-gun”.
Do tego czasu marynarki wojenne świata budowały okręty z mieszanką dział dużego i średniego kalibru. Nieustannie eksperymentowano z kalibrami i układem.
Statek, który przewidywał Cuniberti, byłby „kolosem” mórz. Jego głównym założeniem było to, że ten statek będzie miał tylko jeden kaliber działa, największy dostępny w tym czasie, 12-calowy.
Ten ciężko opancerzony kolos byłby odporny na wszystkie działa wroga z wyjątkiem 12-calowych (305 mm). Cuniberti uważał, że działa małego kalibru wroga nie mają wpływu na jego projekt. „Idealny statek” Cunibertiego miał dwanaście dział dużego kalibru i miałby znaczną przewagę nad (zwykłymi) czterema okrętami wroga.
Jego statek byłby szybki, żeby mogła wybrać punkt ataku.
Cuniberti widział, że ten statek jest w stanie wystrzelić tak ciężką salwę burtową , wszystkie jednego dużego kalibru, że najpierw pochłonie jeden wrogi statek, potem przejdzie do następnego i następnego, pogardliwie niszcząc całą flotę wroga. Przypuszczał, że efekt eskadry, powiedzmy, sześciu „kolosów”, dałby flocie tak przytłaczającą siłę, by odstraszyć wszystkich możliwych przeciwników.
Oczywiście taki statek miał swoją cenę. Częścią twierdzenia Cunibertiego było to, że ten kolos był dostępny tylko dla „marynarki wojennej jednocześnie najsilniejszej i bardzo bogatej”.
Cuniberti zaproponował rządowi włoskiemu projekt oparty na jego pomysłach. Włoski rząd odmówił ze względów budżetowych, ale dał Cunibertiemu pozwolenie na napisanie artykułu dla Jane's Fighting Ships .
Artykuł Cunibertiego został opublikowany przed bitwą pod Cuszimą , co potwierdziło jego idee. Tam prawdziwych zniszczeń dokonały działa dużego kalibru floty japońskiej .
Drednoty
.jpg)
Atmosfera polityczna w Wielkiej Brytanii była wówczas wybuchowa. Po raz pierwszy od czasu Trafalgara Royal Navy stanęła przed poważnym wyzwaniem . W niewielkiej odległości za Morzem Północnym niemiecka marynarka wojenna budowała potężną flotę, za którą kryła się przytłaczająca potęga armii niemieckiej . Dla porównania, brytyjska tarcza morska była obsługiwana przez liczebnie liczniejszą armię brytyjską .
Wyzwanie było poważne. Admirał Sir John Fisher z Królewskiej Marynarki Wojennej podążał za teoriami Cunibertiego, co zaowocowało powstaniem rewolucyjnego okrętu HMS Dreadnought . Statek został ukończony w rok i dzień i został zwodowany w 1906 roku. Prędkość Dreadnoughta zapewniły zastosowanie rewolucyjnych turbin Parsonsa .
Natychmiast ten statek zdefiniował epokę. To sprawiło, że wszystkie poprzednie pancerniki stały się przestarzałe, ponieważ statek za statkiem Dreadnought je zatopił. Odtąd wszystkie pancerniki zgodne z jego projektem byłyby ogólnie określane jako „drednoty”.
Konwergencja
Jacky Fisher nigdy nie przypisywał zasług Cunibertiemu ani żadnemu cudzoziemcowi, chociaż z pewnością znał teorie Cunibertiego. Większość marynarek wojennych zbliżała się do „pancernika z dużymi działami”: Amerykanie publikowali artykuły o potencjalnych projektach, a Rada Generalna rozważała kilka opcji, ale USS South Carolina i USS Michigan zostały autoryzowane dopiero w marcu 1905 r . i żaden z nich nie został zwodowany do grudnia 1906 roku. Japończycy też nie zbudowali Satsumy klasy, który został zamówiony dopiero w 1904 roku i zwodowany w 1905 i 1906 roku.
Wpływ Cunibertiego na rosyjskie drednoty
Po zwodowaniu pancernika Królewskiej Marynarki Wojennej Rosja , podobnie jak wszystkie inne główne kraje morskie, zobaczyła, że jej flota pancerników stała się przestarzała z dnia na dzień . W przypadku Rosji zostało to zaostrzone przez straty poniesione w wojnie rosyjsko-japońskiej . Cesarskiej Marynarce Wojennej Rosji brakowało pancerników.
Zamówiono pancerniki klasy Gangut . Po zawiłym procesie przetargowym zostały ostatecznie zbudowane w Rosji, przy „pomocy technicznej i nadzorze” Johna Browna i spółki , „ale wpływ Cunibertiego był ewidentny”.
Notatki
- Fred T Jane, Bojowe statki Jane
- Robert K. Massie , Dreadnought: Wielka Brytania, Niemcy i nadejście Wielkiej Wojny
- Richard Woodman , Historia statku
Linki zewnętrzne
| Międzynarodowy | |
|---|---|
| Krajowy | |
| Ludzie | |
