Voortrekker (jacht)
| Naród | Afryka Południowa |
|---|---|
| Żagiel nr | SA 1 |
| Projektant (y) | Ricus van de Stadt |
| Budowniczy | Tezeny |
| Właściciel(e) |
 Marynarka Wojenna Republiki Południowej Afryki
|
| Kariera wyścigowa | |
| Kapitanowie |
Bruce Dalling Bertie Reed |
| Specyfikacje | |
| Długość | 50 stóp |
Voortrekker to 50-stopowy (15 m) jacht wyścigowy, który zasłynął z pierwszego miejsca na handicapie w jednoosobowym wyścigu transatlantyckim w 1968 roku oraz z drugiego miejsca w BOC Challenge 1982/83 , mimo że miał 14 lat i był uważany za przestarzały.
Historia
Springbok Ocean Racing Trust ogłosił, że Republika Południowej Afryki będzie miała uczestnika w 1968 Single Handed Trans-Atlantic Race i rozpoczął zbieranie funduszy na budowę jachtu. Projekt zamówiono u Ricusa van de Stadta , a zlecenie na jej budowę otrzymał Tesen z Knysny . Pierwotnie zaprojektowany jako kecz , został później przerobiony na slup wyścigowy przez Briana Lello. Lello był wówczas redaktorem SA Yachting magazynu, który stworzył techniczny zarys tego, co było potrzebne do stworzenia zwycięzcy wyścigu. Ten zarys został wysłany do Van de Stadt, który następnie stworzył projekt dla Voortrekker . Tezeny z Knysnej wygrały przetarg i wyceniły budowę na 35 000 rupii. Jednak nie zgłosili się żadni sponsorzy finansowi, więc dr Anton Rupert z Grupy Rembrandt zaoferował gwarancję płatności, aby budowa mogła się rozpocząć.
W tym samym czasie Trust zaczął szukać kapitana, a Bruce Dalling został wybrany na jej pierwszego kapitana. Dalling doprowadził Voortrekkera do pierwszego miejsca pod względem handicapu w wyścigu Observer Transatlantic Race. Jego sukces w tych regatach doprowadził do wzrostu zainteresowania żeglarstwem w RPA.
W 1969 roku Voortrekker został przekazany Południowoafrykańskiemu Związkowi Żeglarskiemu Marynarki Wojennej w celu szkolenia żaglowców i wzięcia udziału w regatach oceanicznych dla Republiki Południowej Afryki.
Wyzwanie BOC 1982/83
W 1982 roku Voortrekker (oznaczony marką Altech Voortrekker , aby odzwierciedlić jego sponsoring przez Altech) wziął udział w BOC Challenge. Voortrekker był kapitanem Marynarki Wojennej Bertiego Reeda i miał wówczas 17 lat, najstarszą łódź we flocie . Reed opisał ją jako „najszybszą, najbardziej niewygodną, najładniejszą 50-stopową w okolicy”.
Ze względu na swój wiek i rywalizację z konkurentami wykorzystującymi najnowsze technologie i materiały dostępne w tamtym czasie, Voortrekker została uznana za przestarzałą. Mimo to Reed zajął drugie miejsce w poprzek linii i pierwsze pod względem utrudnień, za jachtem Credite Agricole , który został zbudowany specjalnie na potrzeby tego wyścigu.
Szkolenie żeglarskie
Voortrekker był później używany do szkolenia żagli przez Marynarkę Wojenną Republiki Południowej Afryki i brał udział w wielu regatach Cape to Rio z żeglarzami z mniej uprzywilejowanych środowisk we współpracy ze Szkołą Żeglarską Izivunguvungu. W 2009 roku, po 14 latach nieobecności, Voortrekker wystartował w wyścigu Cape to Bahia 2009 .