Wagon widowiskowy

Wagon widowiskowy to ruchoma scena lub wagon używany do umieszczania cykli misterium i cudów od X do XVI wieku. Te sztuki religijne powstały na podstawie tekstów biblijnych ; u szczytu popularności pozwolono im przebywać w kościołach, wzniesiono dla nich specjalne sceny.

Korowód pochodzi od archaicznego słowa określającego scenę wagonu „pagyn”. Tym słowem określa się ruchomą scenę, na której odbywała się scena procesyjnego przedstawienia religijnego.

Początki sztuki religijnej sięgają średniowiecznych kościołów . Dramaty zaczęły się jako prosty sposób na przekazanie ludziom orędzia biblijnego. Następnie rosły i rozwijały własne konwencje. Przynosili zwykłemu człowiekowi widowiskowość i rozrywkę, tak niezbędną, aby uwolnić ludzi od monotonii codziennych zajęć.

W tych monotonnych czasach, w miejscach takich jak St. Gall w Szwajcarii , w X wieku kościół wystawiał pokazy podczas mszy wielkanocnych . W kościele odbywały się pantomimy przedstawiające Zmartwychwstanie Chrystusa uczestnikom mszy. Kilka wieków później we Florencji Filippo Brunelleschi (1377–1446) zaczął tworzyć teatralne przedstawienia tekstów religijnych i postrzegać je jako potencjalne dzieło sztuki .

Jednak dopiero w 1493 roku Sacra Rappresentazione, wcześniejsza forma Misterium, została wystawiona na szafocie w kościele, na którym „setki świateł otaczały„ Tron Boży ”.

Ta nowa forma przedstawienia teatralnego tekstów Starego i Nowego Testamentu rozprzestrzeniła się w całej Europie , obejmując Europę Północną i Środkową , Francję , Niemcy , Holandię , Belgię i Anglię . Ponieważ sztuki stały się czymś więcej niż tylko pantomimami opowieści biblijnych, przyjęły większe teksty i były wystawiane w Boże Narodzenie , Boże Ciało , oraz wiele innych religijnych świętych dni lub świąt.

W miarę jak dramatyzm produkcji stawał się coraz bardziej ambitny, powiększały się również przestrzenie do gry. Sztuki były pierwotnie wystawiane na ołtarzu kościoła, ale rozrosły się i objęły cały front kościoła. W końcu sztuki wyrosły poza pojemność wnętrza kościoła i przesunęły jego frontowe stopnie, wykorzystując jednocześnie długość i szerokość ulic. Występy czasami obejmowały nawet plac publiczny tuż za schodami kościoła. Ponieważ na tych terenach było mało miejsca na scenografię , ludzie tworzyli „rezydencje”, czyli drewniane sceny, na których odbywały się przedstawienia. W końcu sceny te przekształciły się w ruchome wagony, gdy grające na nich zespoły zaczęły organizować swoje pokazy w miastach i grać dla różnych odbiorców.

Opis

Niewiele wiadomo o specyfice budowy wagonu widowiskowego. Obecnie nie ma jasnych opisów wozu widowiskowego, który przetrwałby z czasów, gdy był on chętnie używany. Mamy jednak kilka spekulacji na temat budowy wagonów angielskich, ale pochodzą one z okresu znacznie późniejszego niż wtedy, gdy używano wagonów widowiskowych.

Jeden z takich opisów pochodzi z rękopisu z końca XVI/początku XVII wieku, zatytułowanego A Breviarye or Some Few Recollections of the City of Chester autorstwa Davida Rogersa. Stwierdza, że wagony widowiskowe były konstrukcjami drewnianymi z dwoma pomieszczeniami. Zawierały one zarówno wyższą salę, w której odbywało się przedstawienie, jak i dolną salę, w której gracze przebierali się . Całość osadzono na sześciu kołach. Cała konstrukcja miałaby 15 stóp wysokości, a przestrzeń do gry znajdowałaby się 9 stóp nad ulicą.

Wynika to wraz z opisem z pamięci archidiakona Roberta Rogersa, który w 1595 r.

„..pagianci noszą wysokie rusztowanie z dwoma rzędami, wyższym i niższym, na czterech kołach. W niższym strojach siebie, aw wyższym rzędzie grali, będąc wszyscy otwartymi na górze, aby wszyscy patrzący mogli usłyszeć i zobaczyć je”.

Opis ten pochodzi z czasów, gdy wagony widowiskowe były już rzadko używane i podlega reinterpretacji przez autora.

W przeciwieństwie do tych opisów, Glynne Wickham argumentuje w The Early English Stages, że wagon był tylko jednopoziomową konstrukcją, całkowicie zajętą przez przestrzeń poza sceną wykorzystywaną jako garderoba. Stanowiłoby to również tło dla spektaklu. Aktorstwo odbywałoby się wtedy na rusztowaniu obok wozu lub na ulicy.

Ten opis świadczyłby o tym, jak uciążliwe byłoby dla wielopoziomowego wózka przemierzanie miast po tak nieporęcznych ulicach. Wóz bliżej ziemi byłby znacznie łatwiejszy w obsłudze, ale mógłby nie oferować takiego punktu obserwacyjnego jak konstrukcja dwupiętrowa.

Inwentarz Norwich z 1565 roku opisuje jeden taki wóz jako malowany boazerią dom zbudowany na wózku z czterema kołami. Kwadratowy blat ustawiony nad domem.

Należy również zauważyć, że w większości Europy stałe etapy były bardziej powszechne niż wagony, a ich umiejscowienie różniło się w zależności od miejsca. W Rzymie używano starożytnych amfiteatrów, aw miejscach takich jak Mons we Francji i Frankfurt nad Menem w Niemczech głównymi widowniami były place miejskie .

Wagony widowiskowe w praktyce

Kiedy do miasta przybył procesyjny spektakl rowerowy, całe miasto służyło jako ogromna widownia, ponieważ wagony poruszały się głównymi ulicami miasta. Wagony zatrzymywały się w kluczowych miejscach, gdzie zaczynała się scena każdego wagonu. Na przykład wagon startowy zajmowałby miejsce przed burmistrzem domu i zagraj pierwszą scenę. Kiedy scena się kończyła, wagon jechał w następne wyznaczone miejsce i powtarzał przedstawienie. W międzyczasie wzdłuż ustalonej trasy inne wagony podążały w procesji z wieloma różnymi scenami, z których każdy w kółko odgrywał swoją rolę w powoli rozwijającym się cyklu. To był teatr sieciowy. Mówi się, że większe wagony można porównać do wyszukanych pływaków na Mardi Gras w Nowym Orleanie .

Na wsi wagony ustawiano w nieruchomych szeregach, a publiczność przechodziła od jednego do drugiego, podążając za cyklem. Wykonawcy nie ograniczali się do małej przestrzeni gry ustawienia wagonów, ale swobodnie rozstawali się po otaczającym je terenie.

Każdy wagon zawierał ustawienie i przewoził aktorów do różnych scen. Gdy aktorzy się poruszali, widzowie poruszali się razem z nimi. W niektórych przypadkach jednoczesne działanie odbywało się na kilku poziomach platform wagonowych. Dało to widzom widowisko przypominające współczesny cyrk z trzema ringami . Jeśli w pobliżu miasta znajdowało się wystarczająco duże pole, wozy były czasami ustawiane w jednym miejscu, aby zminimalizować ruch. Żaden rodzaj teatru w historii dramatu nie zajmował większego terytorium.

Archidiakon Roberts jest również cytowany w ruchu wozów po miastach;

„Zaczęli najpierw przy bramie abay, a kiedy zagrano pierwszą paginację, przenoszono ją na wysoki krzyż przed burmistrzem, a więc na każdą ulicę; i tak każda ulica miała przed sobą grającego pagianta w jednym czasie, aż wszystkie Grano w pagiantes na wyznaczony dzień: a kiedy jeden pagiant był bliski zakończenia, słowo było przenoszone z ulicy na ulicę, aby mogli przyjść na ich miejsce, przekraczając ordynansa, a wszystkie ulice mają przed sobą swoje pagiantes, wszystkie jednocześnie grając razem aby zobaczyć, które sztuki były najlepsze, a także rusztowania i sceny zrobione na ulicach w tych miejscach, gdzie postanowiono grać trzy pagiantes.

Wraz z rozwojem produkcji dotyczących tych sztuk miasta w całej Europie zaczęły się dostosowywać i tworzyć własne produkcje. Europejczykom bardzo podobało się wyszukane widowisko i co roku prześcigali się w tworzeniu takich przedstawień. Doszło do tego, że w tworzeniu tych dramatów brały udział całe miasta i powstawały specyficzne cechy, które zajmowały się budową widowiska. Gdyby to widowisko zostało wystawione dzisiaj, nadwyrężyłoby zasoby każdego dużego wiejskiego miasta. Wyczerpałoby to większość zapasów lokalnego składu drewna , sklepu z narzędziami i towarów suchych wylot. Wymagałoby to również od wszystkich dostępnych kowali i stolarzy poświęcenia całego miesiąca na stworzenie wozów.