Walerian Kujbyszew (statek)
Walerian Kujbyszew o wydaniu znaczka ZSRR, 1981
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Rosja
| |
| Nazwa | Walerian Kujbyszew |
| Właściciel |
|
| Operator |
|
| Port rejestru |
|
| Trasa | Sankt Petersburg – Valaam |
| Budowniczy | Slovenské Lodenice, Komarno , Czechosłowacja |
| Numer podwórka | 2001 |
| Zakończony | 1 lipca 1975 r |
| Czynny | 1976 |
| Identyfikacja |
|
| Los | Złomowany przez stocznię Chkalovsk w 2018 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Valerian Kuybyshev - rzeczny statek wycieczkowy klasy |
| Tonaż | |
| Przemieszczenie | 3950 ton |
| Długość | 135,75 m (445,4 stopy) |
| Belka | 16,8 m (55 stóp) |
| Projekt | 2,9 m (9,5 stopy) |
| Pokłady | 5 (dostępne dla 4 pasażerów) |
| Zainstalowana moc | 3 x 6ЧРН36/45 (ЭГ70-5) 2208 kilowatów (2961 KM) |
| Napęd | 3 śmigła |
| Prędkość | 26 km / h (16 mil / h; 14 węzłów) |
| Pojemność | 343 pasażerów |
| Załoga | 81 |
Walerian Kujbyszew ( rosyjski : Валериан Куйбышев ) był radzieckim / rosyjskim rzecznym statkiem wycieczkowym typu Valerian Kujbyszew ( 92-016 , OL400 ) , pływającym po dorzeczu Wołgi - Newy . Statek został zbudowany przez Slovenské Lodenice w ich stoczni w Komarnie w Czechosłowacji i wszedł do służby w 1976 roku. Został nazwany na cześć wybitnego radzieckiego polityka Walerian Kujbyszew . Walerian Kujbyszew o wyporności 3950 ton był jednym z największych rzecznych statków wycieczkowych na świecie. Jej siostrzanymi statkami są Feliks Dzierżyński , Michaił Frunze , Fiodor Szalapin , Siergiej Kuczkin , Mścisław Rostropowicz , Aleksandr Suworow , Siemion Budionnyj i Georgij Żukow . Valerian Kuybyshev jest obecnie obsługiwany przez Vodohod , największą rosyjską rzeczną linię wycieczkową.
Pływała pod rosyjską banderą, a jej ostatnim portem macierzystym był Niżny Nowogród .
Cechy
Na statku znajdowały się dwie restauracje, dwa bary, solarium, sauna i strefa odpoczynku.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Теплоход „Валериан Куйбышев” (po rosyjsku)
- Projekt 92-016 (po rosyjsku)