Walpole (statek EIC z 1779 r.)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Wielka Brytania
| |
| Właściciel |
|
| Operator | Kompania Wschodnio Indyjska |
| Budowniczy | Wells, Deptford |
| Wystrzelony | 4 stycznia 1779 |
| Los | Sprzedany w 1799 za zerwanie |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 774 lub 775 75 / 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 36 stóp 1 cal (11,0 m) |
| Głębokość trzymania | 15 stóp 0 cali (4,6 m) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Walpole został zwodowany na Tamizie w 1779 roku. Odbył siedem rejsów dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Podczas szóstego rejsu, w drodze do Chin, jej kapitan odkrył wyspę, którą nazwał Wyspą Walpole'a . Została sprzedana za zerwanie w 1799 roku.
Kariera
1. rejs EIC (1779–1781): kapitan Burnet Abercromby wypłynął z Portsmouth 16 czerwca 1779 r., Kierując się do Madrasu i Bengalu. Walpole dotarł do Przylądka 10 października, a do Madrasu 17 stycznia 1780 r. Do Kedgeree dotarł 12 marca. W drodze do domu wypłynął z Kedgeree 1 grudnia i dotarł St Helena 14 marca. Przebywała tam do 29 lipca. Przybyła w Downs w dniu 20 października.
2. rejs EIC (1783–1784): kapitan Henry Churchill wypłynął z Portsmouth 10 marca 1783 r., Kierując się na St Helena, Bencoolen i Chiny. Walpole dotarł do St Helena 22 maja, a do Benkulen 6 września. Z Bencoolen zatrzymała się w Manna 1 października. Przybyła do Whampoa Anchorage 17 grudnia. Wracając do domu, Walpole przekroczył Second Bar 25 lutego 1784, dotarł do St Helena 14 czerwca i przybył do Downs 21 września.
Trzeci rejs EIC (1786–1788): Kapitan Churchill wypłynął z Downs 4 marca 1786 r., Kierując się do Madrasu, Bengalu i Chin. Walpole był na Maderze 22 marca, a Joanna 13 lipca. Dotarła do Madrasu 9 sierpnia, ale potem popłynęła do Diamond Point , gdzie dotarła 23 sierpnia. Walpole wypłynął z Diamond Point 24 grudnia i przybył na Cox's Island 26 grudnia. Wypłynął z Cox's Island 14 stycznia 1797 i wrócił do Madrasu 31 stycznia. Następnie popłynął do Kedgeree, gdzie przybył 4 marca. Z Kedgeree dotarła do Madrasu 13 maja i Penang 12 lipca w drodze do Chin. Walpole przybył do Whampoa 3 września. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 19 stycznia 1788 r., 6 kwietnia dotarła do St Helena i dotarła do Downs 24 czerwca.
4. rejs EIC (1789–1790): kapitan Churchill wypłynął z Downs 4 kwietnia 1789 r. „Walpole dotarł do Batawii 24 lipca i wylądował w Whampoa 24 września. W drodze do domu przekroczył drugi bar 7 stycznia 1790 r. osiągnął St Helena 31 marca i przybył do Downs 31 maja.
Piąty rejs EIC (1792–1793): Kapitan Churchill wypłynął z Downs 29 kwietnia 1792 r., Kierując się do Chin. Przybyła do Whampoa 14 września. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 19 grudnia, dotarła do St Helena 7 marca 1793 r. I dotarła do Downs 16 czerwca.
6. rejs EIC (1794–1795): kapitan Thomas Butler uzyskał list marki 28 kwietnia 1794 r. Wypłynął z Plymouth 23 czerwca, kierując się do Chin. Walpole dotarł do Przylądka 10 września. Stamtąd Butler, w pobliżu St Paull , opuścił flotę Indian płynących do Chin. Miał nadzieję, że znajdzie szybszą trasę. Walpole przepłynął przez Cieśninę Bassa, a następnie popłynął na północ. Nie zatrzymała się w Port Jackson . W drodze do Chin Butler odkrył wyspę, którą nazwał Wyspą Walpole'a, którą zachował do dziś. Walpole'a przybył do Whampoa 8 stycznia 1795 r. W drodze do domu przekroczył Drugi Bar 27 marca, dotarł do Malakki 26 kwietnia i St Helena 24 sierpnia. Wróciła do Downs 3 grudnia.
7. rejs EIC (1798–1799: kapitan Butler uzyskał list marki 20 lutego 1798 r. Wypłynął z Portsmouth 24 marca, kierując się do Madrasu i Bengalu. Walpole dotarł do Przylądka 5 czerwca i Bombaju 10 sierpnia. Dotarła do Madrasu 28 września i Diamond Harbor 29 października. W drodze do domu opuścił Diamond Harbor 20 stycznia 1799. Był w Kolombo 3 lutego i St Helena 18 maja i wrócił do Downs 28 lipca.
Los
Walpole został sprzedany w 1799 roku za zerwanie.
Cytaty
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Richards, Rhys (1986). „Najbardziej wysunięta na wschód droga do Chin, 1787–1792: część 2”. Wielki Krąg . 8 (12): 104–116.