Walpole (statek EIC z 1798 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz Walpole (statek EIC) .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Walpole'a
Właściciel	Podróż EIC nr 1: Robert Wigram Podróż EIC nr 2: Robert Anderson Podróż EIC nr 3: Corbyn Morris Venner Podróże EIC nr 4-5: George Clark
Budowniczy	Wells, Perry's i Green, Blackwall
Wystrzelony	3 marca 1798
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	823 lub 823 12 / 94 , lub 868 ( bm )
Długość	Ogółem: 146 stóp 4 cale (44,6 m) Kil: 118 stóp 10 + 1 / 2 cala (36,2 m)
Belka	36 stóp 1 cal (11,0 m)
Głębokość trzymania	14 stóp 9 cali (4,5 m)
Komplement	1798:99 1801:88 1804:105 1805:105
Uzbrojenie	1798: 26 × 12- i 18-funtowe działa 1801: 20 x 12-funtowe działa + 6 x 18-funtowe działa 1803:26 × 6- i 12-funtowe działa 1805: 26 × 12 i 6-funtowe działa

Walpole został uruchomiony w 1798 roku jako East Indiaman . Zrobił cztery pełne rejsy dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Rozbił się w 1808 roku, kiedy wracał do Londynu z piątej wyprawy.

Kariera

W dniu 5 kwietnia 1797 r. EIC zgodził się z Michaelem Humble, Esq., Że zaangażuje Walpole , który ma zostać zbudowany na Tamizie, na sześć rejsów do wszystkich części Chin i Indii w cenie 20 funtów 10 s za tonę za 820 ton .

1. podróż EIC (1798–1800)

Kapitan Corbyn Morris Venner otrzymał list marki 11 kwietnia 1798. Wypłynął z Portsmouth 29 kwietnia, kierując się do Chin i Madrasu . Walpole dotarł do Rio de Janeiro 5 lipca i przybył do Whampoa Anchorage 4 grudnia. W drodze do domu przekroczyła drugą Bar 8 stycznia 1799 r. I dotarła do Madrasu 23 lutego. Odwiedziła Calingapatam 14 marca, po czym 19 kwietnia wróciła do Madrasu. Opuściła Madras 11 sierpnia, dotarła do St Helena 26 października i Cork 17 stycznia 1800 r., zanim dotarła do Downs 31 stycznia.

2. podróż EIC (1801–1802)

Kapitan James Sandilands uzyskał list marki 14 lutego 1801 r. Wypłynął z Portsmouth 31 marca 1801 r., Kierując się do Madrasu, Bengalu i Benkulen. Walpole dotarł do Madrasu 26 lipca i przybył do Diamond Harbor 20 sierpnia. Był w Saugor 30 listopada i odpłynął stamtąd 23 stycznia 1802. Dotarł do brytyjskiego Bencoolen 24 lutego. Wypłynął stamtąd 6 kwietnia, dotarł do St Helena 25 czerwca i przybył do Downs 30 sierpnia.

Trzecia podróż EIC (1803–1804)

Kapitan Sandilands wypłynął z Downs 2 marca 1803 r., Kierując się do Madrasu. Walpole dotarł do Johanny 21 maja i przybył do Madrasu 15 czerwca. Wracając do domu, opuścił Madras 12 września, dotarł do St Helena 27 listopada i wrócił do Downs 24 marca 1804. Kapitan Sandilands uzyskał list marki 10 lutego 1804.

4. podróż EIC (1805–1806)

Kapitan Sandilands otrzymał list marki 29 stycznia 1805 r. Wypłynął z Portsmouth 8 marca, kierując się do Madrasu i Bengalu. Walpole dotarł do Madrasu 13 lipca i przybył do Diamond Harbor 2 sierpnia. Był w Saugor 31 grudnia i wypłynął 2 lutego 1806. Był w Point de Galle 12 marca, dotarł do St Helena 14 maja i wrócił do Downs 18 lipca.

5. podróż EIC (1807–1808)

Kapitan Sandilands wypłynął z Portsmouth 18 kwietnia 1807, kierując się do Mdrasu i Bengalu. Walpole dotarł do Madrasu 9 września i przybył do Diamond Harbor 25 października. Była w Saugor między 22 listopada a 1 grudnia. Odwiedziła Penang między 15 grudnia a 12 stycznia 1808 r., Przed powrotem do Bengalu, docierając do Kedgeree 8 lutego. W drodze do domu przebywała w Saugor między 16 marca a 26 maja, dotarła do St Helena 10 września i wróciła do Downs 13 grudnia.

Los

15 grudnia Walpole i kilka innych statków przybyło na Dover Roads z utratą lin i kotwic, po wypędzeniu z Downs. Wicher w dniu 17 grudnia zawiózł ją na brzeg.

Walpole utknął na mieliźnie 18 grudnia 1808 r. W pobliżu Margate, kierując się do Tamizy. Była totalną porażką. Mimo to część ładunku udało się uratować. EIC oszacował wartość utraconego ładunku na Walpole na 3235 funtów.

Cytaty

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Hardy, Karol (1800). Rejestr statków zatrudnionych w służbie Hon. Zjednoczona Kompania Wschodnioindyjska, od Związku Dwóch Kompanii w 1707 r. do 1760 r.: określenie liczby rejsów, tonażu, dowódców i stacji. Do tego dodaje się, od ostatniego okresu do chwili obecnej, właścicieli zarządzających, głównych urzędników, chirurgów i kasjerów; z datami ich wypłynięcia i przybycia: także dodatek zawierający wiele szczegółów, interesujących dla osób zainteresowanych handlem w Indiach Wschodnich . Karola Hardy'ego.
• Izba Gmin, Parlament, Wielka Brytania (1830). Raporty Komisji Specjalnej Izby Gmin powołanej do zbadania obecnego stanu rzeczy Kompanii Wschodnioindyjskiej, wraz z protokołami dowodowymi, załącznikiem dokumentów i ogólnym indeksem . Tom. 2. {{ cite book }} : CS1 maint: wiele nazwisk: lista autorów ( link )