Wardner, Kolumbia Brytyjska
Wardnera | |
|---|---|
  Wardnera Położenie Wardnera w Kolumbii Brytyjskiej
| |
| Współrzędne: Współrzędne : | |
| Kraj |
 Kanada
|
| Województwo |
 Brytyjska Kolumbia
|
| Okręg regionalny | East Kootenay |
| Podniesienie | 829 m (2720 stóp) |
| Demonim | Wardneryt |
| Strefa czasowa | UTC-7 ( norma górska (MST) ) |
| • Lato ( DST ) | UTC-6 ( górskie światło dzienne (MDT) ) |
| Numery kierunkowe | 250 , 778 |
Wardner w Kolumbii Brytyjskiej to małe miasteczko położone 27 km na wschód od Cranbrook i 25,7 km na zachód od Fernie . Osada nieposiadająca osobowości prawnej biegnie równolegle do rzeki Kootenay obok autostrady 3/93 .
Historia
Wardner rozpoczął rozwój w 1897 roku po tym, jak Jim Wardner sprzedał 144 akry Simonowi i Williamowi Guggenheimom. Dwaj bracia zbudowali na terenie posiadłości hutę, a pozostałą ziemię podzielili na mniejsze działki, rozpoczynając w ten sposób dynamicznie rozwijające się miasto. W 1901 roku Jay A. Humphreys zbudował strugarkę i tartak do obróbki lokalnego drewna pozyskiwanego z okolicy. Parowce były używane do transportu materiałów i ludzi do innych lokalnych miast aż do 1909 roku, kiedy to zbudowano most drogowy na rzece Kootenay.
Do początku lat 30. XX wieku miasto prężnie się rozwijało. Miał dwa hotele, kilka sklepów wielobranżowych, lodziarnię, fryzjera, aptekę, pole golfowe, trzy szkoły, dwa kościoły, cmentarz, pocztę i posterunek policji. W 1931 r. w tartaku wybuchł pożar, który chwilowo wstrzymał działalność. Następnie miasto nawiedziła depresja, w wyniku której wystąpiło więcej przypadkowych pożarów. Wiele firm zostało zamkniętych, a ludzie zostali bez pracy; jednak młyn zaczął ponownie działać i wielokrotnie zmieniał właściciela, aż w końcu został sprzedany w 1962 roku na części. Wraz z budową Libby Dam , Canadian Pacific Railway przekierowano tory, aby przechodziły przez Fort Steele zamiast Wardner, a autostrada została przeniesiona w górę rzeki od miasta ze względu na poziom wody w zbiorniku.