Wczesny parownik paliwa
Wczesny parownik paliwa to urządzenie spotykane w niektórych silnikach spalinowych z gaźnikami . Czasami można go nazwać elektronicznym parownikiem paliwa. Urządzenie w samochodzie, potocznie nazywane nagrzewnicą EFE, znajduje się pomiędzy korpusem przepustnicy gaźnika a kolektorem dolotowym jako uszczelka i zawiera siatkę oporową, która podgrzewa mieszankę paliwowo-powietrzną. Zadaniem podgrzewacza EFE jest wspomaganie odparowywania paliwa w niskich temperaturach, a także ograniczanie emisji spalin poprzez pracę przez około dwie minuty, aby umożliwić bardziej ubogą kalibrację ssania.
Zawarte pojazdy
Znane pojazdy wyposażone w nagrzewnice EFE to:
- Oldsmobile Cutlass Supreme 3,8 l gaźnik (1984–1987),
- Oldsmobile Cutlass Ciera 2.8L gaźnikowa wersja kanadyjska (1985–?),
- Chevy Malibu 3,8 l gaźnik (1982–1984),
- Chevrolet Chevette 1,6 l gaźnikowy (1981–1986),
- Honda Accord (1987–1989), prawdopodobnie wcześniejsze modele z gaźnikiem.
- Chevrolet Celebrity/Citation i Pontiac 6000/Phoenix, gaźnik 2,8 l V6 (1982–1986)
- Buick Century, Limited, 3.0L V6 Carbureted 1984 Sprawdź etykietę pod maską, czy potrzebna jest uszczelka EFE, czy nie.
- ^ Strona 386 , Podręcznik szkolny dotyczący osiągów silników samochodowych, Osiągi silników samochodowych, Autorzy: Douglas Vidler, Don Knowles, wydanie: 3, ISBN 978-0-7668-4864-1