Westfield XTR2
| Przegląd | |
|---|---|
| Westfielda XTR2 | |
 | |
| Producent | Samochody sportowe Westfield |
| Produkcja | 2001–2010 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód sportowy |
| Układ | RMR |
| Układ napędowy | |
| Silnik | GSXR1300R Suzuki Hayabusa |
| Przenoszenie | 6-biegowa sekwencyjna stała siatka |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2413 mm (95,0 cala) |
| Długość | 3686 mm (145,1 cala) |
| Szerokość | 1625 mm (64,0 cala) |
| Masa własna | Od 410 kg (900 funtów) |
| Chronologia | |
| Następca | Westfield XTR4 |
Westfield XTR2 to ultralekki, dwumiejscowy samochód sportowy produkowany przez firmę Westfield Sportscars Limited z West Midlands w Wielkiej Brytanii. Wyposażony jest w lekkie stalowe podwozie z rurowej ramy przestrzennej oraz 4-cylindrowy silnik Suzuki Hayabusa o mocy 170 KM (127 kW) i pojemności 1299 cm3, współpracujący z 6-biegową sekwencyjną skrzynią biegów. Dostępne są aktualizacje wydajności. Brakuje mu jednak przedniej szyby, bocznych drzwi, dachu i jest praktycznie pozbawiony luksusu we wnętrzu. Dzięki tej prostocie samochód waży zaledwie od 410 do 440 kilogramów, w zależności od konfiguracji. Osiągając niezwykle wysoki stosunek mocy do masy , został zaprojektowany przede wszystkim jako samochód do użytku na torze wyścigowym. Jednak nadal jest to legalne w ruchu drogowym (przynajmniej w Wielkiej Brytanii). Westfield XTR2 należy do klasy pojazdów Bike Engined Car (BEC), które stają się bardzo popularne podczas Track Days.
Top Gear BBC , gdzie pokonał Pagani Zondę na okrążeniu testowym na czas. Zonda była aktualnym mistrzem czasu na torze. Chociaż od tego czasu rekord został pobity przez kilka drogich samochodów sportowych, był on zapowiedzią przyszłego rekordowego czasu okrążenia Ariela Atoma , kolejnego minimalistycznego samochodu sportowego, do którego często porównywano XTR2.
Westfield zaprzestał produkcji XTR2 pod koniec 2010 roku, aby skoncentrować się na swoim podstawowym produkcie „7”, Westfield XTR4, który oferował silnik Audi 1.8 DOHC Turbo, wraz z różnymi różnicami estetycznymi i konstrukcyjnymi, aby pomieścić samochód, a nie silnik rowerowy, zaprzestał produkcji kilka lat wcześniej.