Wewnętrzny autobus wahadłowy
Wewnętrzny autobus wahadłowy to sieć tras autobusowych , które działają w kampusie National University of Singapore Kent Ridge oraz między kampusami Kent Ridge i Bukit Timah.
System obsługiwany jest przez firmę ComfortDelGro i jest całkowicie bezpłatny. Informacje o trasach i śledzenie autobusów na żywo są dostępne w aplikacji NextBus. Usługi są znane z tego, że są bardzo zajęte w godzinach szczytu.
Używane autobusy to Volvo B9L , Zhongtong N12 i BYD B12.
Historia
Aplikacja NUS NextBus została wprowadzona w 2012 roku.
Autobus bez kierowcy, nazwany NUSmart Shuttle , został wprowadzony jako próbna w 2019 roku. Przewoził pasażerów do kwietnia 2020 roku, kiedy usługa została zawieszona z powodu pandemii COVID -19 . Działał bez pasażerów do stycznia 2021 roku.
W 2020 roku, w odpowiedzi na pandemię COVID-19, trasy zostały zmienione, aby umożliwić studentom ze stacji Kent Ridge MRT dotarcie do różnych obszarów kampusu bez mieszania się ze sobą.
W lipcu 2021 roku zmieniono trasy autobusów. Jedną z głównych zmian były usługi A1 i A2, które teraz kończą się na terminalu autobusowym Kent Ridge zamiast rezydencji Prince George's Park. W listopadzie 2021 roku ogłoszono, że umowa z ComfortDelGro Bus została odnowiona i cała flota zostanie wymieniona na autobusy elektryczne . Pierwsze autobusy elektryczne mają zostać wprowadzone w trzecim kwartale 2022 roku.
Trasy
Istnieje kilka wewnętrznych tras autobusów wahadłowych, które kursują po całym NUS i łączą się zarówno ze stacją MRT Kent Ridge , jak i stacją MRT Botanic Gardens . Istnieje również linia autobusowa, która łączy kampusy Kent Ridge i Bukit Timah oraz stację MRT Botanic Gardens.
- ^ Tan, Chistopher (26 listopada 2019). „ComfortDelGro wprowadza autobusy z funkcją automatycznego hamowania awaryjnego w swojej prywatnej flocie” . Czasy Cieśniny . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 21 marca 2021 r . Źródło 8 stycznia 2021 r .
- ^ Ch'ng, Ryan (23 stycznia 2019). „FAQ” . Człowiek ISB . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 21 marca 2021 r . Źródło 8 stycznia 2021 r .
- ^ Ch'ng, Ryan (27 marca 2019). „Przedstawiamy nową aplikację NextBus Beta” . Człowiek ISB . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 21 marca 2021 r . Źródło 8 stycznia 2021 r .
-
^
Sim, Royston (30 września 2013). „NUS szuka rozwiązania dla autobusów wahadłowych” . Czasy Cieśniny . Źródło 14 maja 2021 r .
{{ cite web }}: CS1 maint: stan adresu URL ( link ) - ^ Ng, Charmaine (17 października 2019). „Były starszy wykładowca NUS skazany na 14 tygodni więzienia za ocieranie się o studenta w autobusie kampusowym” . Czasy Cieśniny . ISSN 0585-3923 . Źródło 19 listopada 2021 r .
-
^
Ch'ng, Ryan (24 października 2018). „Powalanie mitów: poznanie naszego systemu ISB” . Cynamonowa Bułka . Źródło 16 maja 2021 r .
{{ cite web }}: CS1 maint: stan adresu URL ( link ) - ^ Ch'ng, Ryan (2 stycznia 2021). „ISB1101: Kalendarium historii ISB” . Człowiek ISB . Źródło 26 listopada 2021 r .
-
^
„Autobus wahadłowy bez kierowcy rozpocznie próbę pasażerską w kampusie NUS Kent Ridge” . CNA . 29 lipca 2019 . Źródło 18 listopada 2021 r .
{{ cite web }}: CS1 maint: stan adresu URL ( link ) - ^ Ch'ng, Ryan (30 lipca 2019). „Historia tras autobusowych, odc. 8: AV1” . Człowiek ISB . Źródło 18 listopada 2021 r .
-
^
„Wewnętrzny autobus wahadłowy NUS” . Guru transportu lądowego . 15 lipca 2020 . Źródło 18 listopada 2021 r .
{{ cite web }}: CS1 maint: stan adresu URL ( link ) -
^
Ch'ng, Ryan (16 sierpnia 2021). „Nowa wewnętrzna sieć autobusów wahadłowych: przegląd ISB Man” . Biuro udogodnień kampusu . Źródło 18 listopada 2021 r .
{{ cite web }}: CS1 maint: stan adresu URL ( link ) -
^
„ComfortDelGro zabezpiecza kontrakt o wartości 30 mln SGD na obsługę floty autobusów elektrycznych dla usług wahadłowych NUS” . Czasy Biznesu . 18 listopada 2021 . Źródło 18 listopada 2021 r .
{{ cite web }}: CS1 maint: stan adresu URL ( link ) - ^ „Poruszanie się po NUS - NUS Office of Campus Amenities (OCA)” . uci.nus.edu.sg . Źródło 30 lipca 2021 r .