Wheatsheaf Junction
Wheatsheaf Junction to nazwa nadana miejscu, w którym odgałęzienie North Wales Mineral Railway do Brymbo łączyło się z linią Shrewsbury i Chester między Wrexham a Gresford .
Węzeł, który znajdował się 1,3 mil (2,1 km) od stacji Wrexham General , został zbudowany w 1844 roku w okresie znanym jako Railway Mania . Został zaprojektowany w celu ułatwienia połączenia między mineralnymi obszarami Brymbo z Chester , Wrexham i Ruabon . Węzeł bierze swoją nazwę od domu publicznego Wheatsheaf w Gwersyllt (przy ), pod którym przebiegała linia. Gałąź, która miejscami była bardzo prosta, prowadziła bezpośrednio w górę Gwersyllt Hill przez tunel Summerhill o długości 220 stóp (67 m) do Westminster Colliery. Następnie kontynuował na drugą stronę Moss Valley przez 400 stóp (120 m) tunel Brymbo do Brymbo Steelworks . Ze względu na stromość linii wagony na tych odcinkach pracowały na pochyłościach za pomocą dwulinowego systemu bloczków, zwanego lokalnie „hamulcami”.
W 1862 r. Oddział Wheatsheaf został zastąpiony nową linią odgałęzienia z lokomotywowni i działa w Croes Newydd na południe od Wrexham General. Kolej, która nazywała się Wrexham and Minera Branch , łączyła zarówno Brymbo, jak i kopalnie i kamieniołomy w Minera. Było to również wielkie ulepszenie w stosunku do linii Wheatsheaf, ponieważ można było na niej pracować przez silniki parowe. W 1882 roku Moss Branch został otwarty, łącząc Westminster Colliery w Gwersyllt z Croes Newydd.
Stopniowo części pierwotnej gałęzi Wheatsheaf wyszły z użycia w drugiej połowie XIX wieku. Do 1918 roku działał tylko plac na 269 wagonów na odgałęzieniu między Wheatsheaf Junction a Westminster Colliery (w ). Węzeł został zamknięty, a pozostała linia zniesiona po zamknięciu kopalni w 1925 roku.