Lotnictwo Białego Orła
| |||||||
| Założony | 1992 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaprzestano działalności | 2010 | ||||||
| Piasty | Lotnisko im. Fryderyka Chopina w Warszawie | ||||||
| Wielkość floty | 4 | ||||||
| Siedziba | Warszawa , Polska | ||||||
White Eagle Aviation była regularną i czarterową linią pasażerską i towarową z siedzibą w Polsce . Jej główną bazą było Lotnisko im. Fryderyka Chopina w Warszawie .
Historia
Linia lotnicza powstała w 1992 roku i rozpoczęła działalność w 1993 roku, początkowo obsługując wycieczki krajoznawcze. W 1995 roku firma przeniosła się na Lotnisko Okęcie , rozpoczynając regularne loty dla UPS . Linia była własnością Katarzyny Frank-Niemczyckiej (50%) i Zbigniewa Niemczyckiego (50%). W 2004 roku WEA został przejęty przez nowego prezesa - Macieja Jaroszuka-Różyckiego, odpowiedzialnego za restrukturyzację i skuteczną odbudowę finansową linii. Następnie dołączył i zastąpił go Allan Fullilove na stanowisku prezesa WEA, a Maciej Jaroszuk-Różycki nadal pełnił funkcję wiceprezesa; W styczniu 2008 Allan Fullilove został dyrektorem technicznym Kenya Airways natomiast jako Maciej Jaroszuk-Różycki przeniósł się do West Air Luxembourg / West Atlantic, zostając wiceprezesem ds. sprzedaży. Ostatnim prezesem WEA była Ewa Kołowiecka. W latach 2000-2003 WEA wprowadziła i obsługiwała flotę Boeing 737-400 i -800 we współpracy z niemieckim touroperatorem TUI Group . W tym samym czasie WEA kontynuowała rozwój walk cargo, obsługując flotę 7 Let-410 i ATR 42-300 , a także śmigłowce - Mi-8 i Bell 407. Po 2004 roku działalność WEA została zrestrukturyzowana pod kierownictwem Macieja Jaroszuka-Różyckiego, z nowym modelem biznesowym bycia dostawcą usług ACMI i ujednoliceniem floty. Odtąd WEA koncentrowała się na dostarczaniu pełnych opcji czarterowych, głównie liniom lotniczym, touroperatorom oraz agencjom reklamowym/incentive. Współpracował głównie na poziomie B2B, ale także sprzedawał przepustowość za pośrednictwem lotniczych firm brokerskich. Zakończył działalność w 2010 roku.
Latający Szum
Linie White Eagle Aviation wykonywały loty wewnętrzne w Wielkiej Brytanii, łączące Dundee z Birmingham i Belfastem , obsługiwane przez samolot ATR42 w imieniu Flywhoosh .
Loty te rozpoczęły się 29 maja 2007 r., Ale zostały zawieszone 7 grudnia 2007 r. Flywhoosh i White Eagle Aviation obwiniały się nawzajem za spór i według Urzędu Lotnictwa Cywilnego White Eagle oświadczyły, że zaoferują pełny zwrot kosztów za wszystkie odwołane loty.
Flota
Flota White Eagle Aviation obejmowała następujące samoloty (stan na 29 września 2008 r.) [1] :
Wcześniej flota obejmowała również:
- 7 Niech L-410
- 1 Dzwon-407
- 1 Dzwon-427
- 1 Mi-8T
- 1 B737-800
- 3 B737-400
Linki zewnętrzne
Media związane z lotnictwem White Eagle w Wikimedia Commons