Wiara 1

Wiara 1

Historia
Port rejestru	Urugwaj
Los	Złomowany grudzień 2007
Charakterystyka ogólna
Typ	statek rybacki

Viarsa 1 był statkiem rybackim pływającym pod banderą Urugwaju , znanym z udziału w pościgach na pełnym morzu.

Pościg

W dniu 7 sierpnia 2003 r. statek patrolowy australijskich służb celnych i rybackich Southern Supporter zauważył Viarsa 1 na australijskich wodach terytorialnych w pobliżu wyspy Heard . Podejrzewając statek o nielegalne połowy antara , Australijczycy nakazali załodze zatrzymanie się. Uciekli i to zapoczątkowało pościg, który miał trwać przez trzy tygodnie. Para statków miała do czynienia z ogromnymi morzami i licznymi górami lodowymi, a rywalizacja została na krótko zawieszona, gdy rybacy zabłądzili na Antarktydzie lodu morskiego i zostali skierowani w bezpieczne miejsce przez australijskich marynarzy.

W miarę jak pościg przebiegał przez tysiące mil morskich oceanu, do Southern Supporter dołączył południowoafrykański holownik ratowniczy John Ross i lodołamacz polarny SAS Agulhas oraz brytyjska rybacka łódź patrolowa Dorada z siedzibą na Falklandach . 28 sierpnia, po przepłynięciu 3900 mil morskich (7200 km), kontyngent dowodzony przez australijskiego celnika Steve'a Duffy'ego otoczył Viarsa 1 2000 mil morskich (2000 mil; 4000 km) na południowy zachód od Kapsztadu w RPA .

W międzyczasie parowa grupa australijskiego personelu poleciała do Republiki Południowej Afryki i weszła na pokład tankowca SAS Drakensberg , który spotkał się z innymi statkami 3 września. Southern Supporter i Viarsa 1 przybyli do Fremantle w Zachodniej Australii 3 października. Kapitan Viarsa 1 Ricardo Mario Ribot Cabrera i jego czterej towarzysze wpłacili kaucję i otrzymali rozkaz pozostania w pobliżu i oczekiwania na postępowanie sądowe. Znaleźli nocleg w schronisku dla marynarzy handlowych.

Był to najdłuższy pościg za kłusownikiem oceanicznym w historii, dopóki statki Sea Shepherd , Bob Barker i Sam Simon , nie przechwyciły trawlera Thunder pod banderą Nigerii , również kłusownika antara, i ścigały go od grudnia 2014 r. Kampania „Icefish”.

Test

Pomimo 97 ton antara znalezionego na pokładzie statku, w listopadzie 2005 r. przedstawiciele właścicieli Viarsa 1 uzyskali uniewinnienie przez ławę przysięgłych. Po dwóch procesach i dwóch latach marynarze mogli wrócić do swoich krajów.

Odzysk

Według organizacji zajmującej się ochroną środowiska Oceana, Viarsa 1 została złomowana w indyjskiej stoczni.

Źródła i linki zewnętrzne

• „Aktualizacje operacyjne” . Operacja Oceanu Południowego. Australijska Służba Celna i Ochrony Granic . 3 października 2003 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 sierpnia 2004 r.
• Spencer, LCDR Graham; Dunn, LEUT Mat. „Marynarka wojenna zwraca Viarsę na wody australijskie” . Wiadomości Marynarki Wojennej .
• „Kapitan Viarsa chwali wymiar sprawiedliwości” . dziewiątka . Australijska Associated Press . 7 listopada 2005 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 5 czerwca 2011 r.
•   Knecht, G. Bruce (2006). Hooked: Piraci, kłusownictwo i doskonała ryba . Książki Rodale'a. ISBN 9781594861109 .
• Pastor, Xavier (5 lutego 2008). „Oceana: Koniec pirackiego statku rybackiego Viarsa 1” . Aktualizacja ryb .

Konkretny