Wielki Most Tianjin
Wielki Most Tianjin | |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Szybka kolej Pekin – Szanghaj |
| Widownia | Hebei , Tiencin |
| Charakterystyka | |
| Projekt | wiadukt |
| Długość całkowita | 113,7 km (70,6 mil) |
| Historia | |
| Rozpoczęcie budowy | około 2006 roku |
| Koniec budowy | 2010 |
| Otwierany | 30 czerwca 2011 r |
| Lokalizacja | |
 | |
Tianjin Grand Bridge (wiadukt Langfang – Qingxian) to wiadukt kolejowy , który biegnie między Langfang i Qingxian , częścią kolei dużych prędkości Pekin – Szanghaj . Jest to jeden z najdłuższych mostów na świecie o łącznej długości około 113,7 km (70,6 mil). Został ukończony w 2010 roku i otwarty w 2011 roku. W tym czasie Guinness World Records odnotował go jako drugi najdłuższy most na świecie.
Projekt podniesionego toru został wybrany z jednej strony, aby uniknąć licznych pojedynczych konstrukcji na skrzyżowaniach dróg i torów kolejowych, az drugiej skrócić czas budowy. Ponadto linia kolejowa wymaga w tym projekcie mniejszej powierzchni gruntu: nasyp kolejowy wymaga 28,4 ha na wytyczony kilometr, most natomiast tylko 10,9 ha, czyli mniej niż połowę powierzchni.
Most składa się z 32-metrowych dźwigarów skrzynkowych o wadze 860 ton każdy. Dźwigary te zostały utworzone w dwóch miejscach pracy wzdłuż mostu, przeniesione na miejsce montażu na już zainstalowanym odcinku mostu, a następnie umieszczone na filarach za pomocą specjalnego dźwigu.