Wielozadaniowy statek bezpieczeństwa narodowego
 Proponowany projekt statku wielozadaniowego bezpieczeństwa narodowego z obrazów promocyjnych z 2017 roku.
|
|
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Klasa statku wielozadaniowego bezpieczeństwa narodowego |
| Budowniczowie | Stocznia Philly - Filadelfia, Pensylwania |
| Operatorzy | Administracja Morska Stanów Zjednoczonych i Akademie Morskie |
| Czynny | 2023 (szac.) |
| Zaplanowany | 5 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek szkoleniowy/okręt szturmowy |
| Długość | 524,5 stopy (159,9 m) |
| Belka | 88,7 stóp (27,0 m) |
| Projekt | 21,4 stopy (6,5 m) |
| Zainstalowana moc | 15700 kW |
| Napęd | 4 silniki Wabtec 16V250MDC, pojedynczy całkowicie elektryczny wał napędowy |
| Prędkość | 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h) |
| Zakres | 11 000 mil morskich (20 000 km; 13 000 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h) |
| Komplement | 600 kadetów, 100 oficerów, personel, załoga (szkolenie); 1000 (pomoc w przypadku katastrof) |
National Security Multi-Mission Vessel (NSMV) to statek Administracji Morskiej Stanów Zjednoczonych (MARAD) zaprojektowany jako statek szkoleniowy dla amerykańskich akademii morskich. Statki będą również wyposażone do niesienia pomocy humanitarnej w sytuacjach kryzysowych na obszarach dotkniętych klęskami żywiołowymi, takimi jak huragany. Pierwszy statek miał zostać dostarczony w 2022 roku. W kwietniu 2020 roku TOTE Services podpisało umowę z Philly Shipyard ( Filadelfia , Pensylwania) . ) na budowę do pięciu NSMV, z których pierwsze dwa zostaną dostarczone wiosną i zimą 2023 r. za 630 mln USD .
Tło
Amerykańskie akademie morskie szkolą przyszłych oficerów i inżynierów dla amerykańskiej floty handlowej. Integralną częścią tego szkolenia jest coroczny rejs na morzu na statku szkoleniowym. Przez większą część roku statki są odstawiane, a jako statki należące do rządu USA można je aktywować i rozmieścić, aby zapewnić mieszkania dla pracowników pomocy humanitarnej. Od 2018 roku obecne statki starzeją się. Najnowszy miał prawie 30 lat i najstarszy, Empire State , miał 56 lat i posiadał przestarzałą elektrownię parową. Statki nie spełniają również międzynarodowych norm emisji, co wpłynęło na ich trasy szkoleniowe. MARAD zapewnia statki szkoleniowe, aw 2015 roku zainicjował program opracowania specjalnie zaprojektowanego projektu statku, który łączyłby misje szkoleniowe i ratunkowe. Ten podwójny cel doprowadził do nazwy klasy projektu jako National Security Multi-Mission Vessel .
Rozważania projektowe
W 2015 roku firma Herbert Engineering Corp. z Alameda w Kalifornii rozpoczęła prace nad wstępnym projektem tego, co stało się NSMV. Wymiary statku musiałyby pasować do istniejących miejsc cumowniczych w akademiach usługowych. Zespół projektowy odwiedził trzy akademie, aby poznać ich wymagania szkoleniowe. Chociaż były to głównie statki szkoleniowe, byłyby również wyposażone do pomocy w przypadku katastrof. Obejmowały one boczną rampę Roll-on / Roll-off, przestrzeń kontenerową i dźwig oraz lądowisko dla helikopterów.
Stan projektu
W lutym 2018 r. etap projektowania znajdował się w 3. fazie rozwoju i był wystarczająco szczegółowy, aby można go było przedstawić stoczniom do przetargu na budowę. W marcu 2018 r. budżet federalny USA obejmował finansowanie projektu NSMV, a pierwszy statek miał wejść do służby w 2022 r. Kontrakt na budowę miał zostać przyznany stoczni w drugim kwartale 2019 r., ale zaproponowano redukcje budżetu federalnego na 2019 r. przydzieloną kwotę na statek z 300 mln USD do zaledwie 205 mln USD. Ta zmniejszona kwota wymagałaby porzucenia projektu NSMV i całkowitego przeprojektowania mniejszego statku. Budżet na 2020 rok, o który prosił prezydent Trump przywróci alokację do 300 mln USD.
W kwietniu 2020 roku firma TOTE Services podpisała kontrakt z Philly Shipyard ( Filadelfia , Pensylwania ) na budowę pierwszych dwóch statków, które mają zostać dostarczone wiosną i zimą 2023 roku za 630 mln USD . Cięcie stali dla NSMV1 rozpoczęło się w grudniu 2020 r., dla NSMV2 w marcu 2021 r., a dla NSMV3 w lipcu 2022 r. W styczniu 2020 r. podpisano kontrakt z tą samą stocznią na NSMV4 z przewidywaną dostawą w 2024 r. Finansowanie dla NSMV5 zostało zatwierdzone w marcu 2022 r. .
Stępkę pod NSMV 1 położono 10 grudnia 2021 r. Pierwszy statek wypłynął w celu montażu, a wielki blok pod NSMV 2 położono we wrześniu 2022 r. Cięcie stali dla NSMV 3 rozpoczęło się w lipcu 2022 r.
Przewiduje się, że statki zostaną dostarczone do następujących akademii morskich:
- NSMV 1 - SUNY Maritime College , 2023
- NSMV 2 - Akademia Morska Massachusetts , 2024
- NSMV 3 - Maine Maritime Academy , koniec 2024 r
- NSMV 4 - Texas A&M University w Galveston , 2025
- NSMV 5 - Akademia Morska Uniwersytetu Stanowego Kalifornii , 2026